网民
ETC异地故障维修和注销不便利。
已动手组织开展异地做事体系研究，从根本上办理用户异地做事问题。通过研究建立异地做事体系，办理跨省设备故障检测、改换以及注销等问题。
交通运输部
详情如下↓
来自江西南昌的网民“程”（手机尾号3891）说：
自2019年以来推广的ETC技能，真切的提高了我们普通人通过高速口的速率，带来了节约韶光、节省高速口人工本钱、节能减排的功效。然而，近日我碰着的一件烦苦处反响出我国ETC政策的一些待办理问题。1.ETC设备标签掉掉队失落效的设定，是为了防止套用他人ETC，但目前通过车牌与ETC绑定的技能手段已很好的办理了上述问题，已有的设定极大的增加了用户利用风险且有多种手段可避开，建议取消本设定。2.不同省份之间不能相互激活维修ETC设备，导致ETC设备一旦涌现问题，须要到发卡省份处理，导致ETC设备装机量高但利用率可能较低。建议打通各省份ETC设备的管理权限，方便司机掩护ETC设备，提高ETC利用率。3.一个车牌号只许可办理一个ETC，导致随牌交易的二手车可能因ETC办理过于困难而放弃安装，降落了ETC的装机量。建议取消本限定。4.跨省注销困难重重。ETC注销的需求除了二手车交易外，大部分伴随着用户跨省迁移后，因ETC故障带来的不便而起。但以本人经历来看，在上海办理的邮政储蓄银行ETC，江西省无法处理掉掉队激活需求，因此希望注销重新办理。但咨询ETC上海客服后哀求找邮政储蓄开解绑单，电话咨询邮政储蓄银行后哀求本人到开户银行柜台办理。但本人希望在南昌重新办理的缘故原由就在于已经离开上海事情。这直接导致了我所办理的ETC不可以利用。希望政府可勾引优化ETC注销流程。
交通运输部回答：
一、关于取消ETC设备标签掉掉队失落效的建议。目前用户办理的ETC仅能用于申请的车辆，关于ETC设备掉落失落效的设定，在现阶段的通畅收费过程中既担保了车辆能够快速通过高速公路出口，同时有效防止了ETC的套用或账户错扣。目前车辆通畅高速公路出口时，在一直车的情形下，车牌识别精准度还不足高，如果不做利用限定，仅用ETC设备的车牌号，当和车牌识别车牌号不一致时，还须要人工参与处理，会影响出口的通畅效率。下一步我们将与技能单位共同研究优化办理方案，优化用户体验。
二、关于不同省份之间不能相互激活维修ETC设备的问题。ETC发展以来，为了保护账户安全及资金安全，采取授权各省发行方利用分省密钥的办法，为用户供应发行及售后做事。同银行卡利用类似，ETC实现了基本的联网收费，但账户管理，设备故障后的卡签售后都须要发行方利用密钥变更信息或进行其他业务办理，不能对其他发行方发行的卡签进行操作。为了一定程度上办理客户跨省售后的问题，各省（区、市）均已开通线上做事渠道，如上海ETC可通过“上海交通卡”APP自助激活或拨打021962319咨询，江西ETC可通过“ETC赣通宝”APP、“ETC赣通宝”微信小程序自助激活或拨打12328咨询。我们已动手组织开展异地做事体系研究，从根本上办理用户异地做事问题。
三、关于取消一个车牌号只许可办理一个ETC的建议。采取一车一卡一标签办法发行能够有效担保账户资金安全。如果一个车上同时存在多个有效的卡签，会相互关扰，造成缺点计费或者重复扣费。目前由于发行过程中尚未能与车管所数据打通，以是车辆过户后，须要新客户向发行方供应过户后的行驶证等申请ETC的资料，发行方可办理新的ETC。对付部分发行方未能支持过户申办ETC的，我们将会重点督匆匆整改，提升做事便利性。
四、关于跨省注销困难的问题，与不同省份之间不能相互激活维修缘故原由相同，我们会通过研究建立异地做事体系，办理跨省设备故障检测、改换以及注销等问题。
目前上海发行方已致电留言人，并为其供应线上远程注销。交通运输部路网监测与应急处置中央电话回访留言人，其对处理结果认可。
来源：中国政府网
编辑：高珊珊
流程编辑：郭丹
