与她一同涌如今特斯拉展位的还有一位西安女车主李女士，在干系视频中可以看到，李女士是一名孕妇，同样身穿印有特斯拉牌号及“刹车失落灵”字样的T恤，随后二人被干系事情职员带离现场。
4月20日，上海警方发布通知布告称，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。
红星成本局采访了上海车展特斯拉“车顶维权”确当事人之一——西安车主李女士，和她聊了聊维权事宜的前因后果。
一
/关于上海车展/
没有“约好”，“群里”车主各自去的
红星成本局：你们同去上海车展维权的有几个人？
李女士：我们不是同去的，我们都是由于各自的车有问题才去的。
红星成本局：你跟河南安阳车主见女士是怎么认识的？
李女士：群里面有很多“刹车失落灵”的车主，我的车也是，以是就认识了。
红星成本局：你们都身穿印有“特斯拉刹车失落灵”logo 的衣服，是事先约好的吗？
李女士：我们没有事先约好。衣服是之前在网上买的，我们都是由于购买的特斯拉有问题，以是想去上海车展上问一下“刹车失落灵”是为什么。
红星成本局：你们是怎么进上海车展的呢？
李女士：我们是自己进去的。各自进去后，在展台碰了一下头见面。
红星成本局：你们为什么选择这样的办法来维权？
李女士：我们不是维权，也没有想去妨碍公务，引起这么多人的关注。当时人太多了，特斯拉的人都认识河南车主见女士，瞥见她走过去了，就一下把伞都撑开了。她是河南的，我是西安的，我们的车出事件后，都问了特斯拉为什么“刹车失落灵”这个问题，但是没有人能回答。我们穿这个衣服，便是想让陶琳看到“刹车失落灵”这几个字，我们的问题就只有一个：“刹车失落灵”为什么？
红星成本局：为何微博用户@安保佳 没有涌如今警情通报中。
李女士：他是跟我们一起去车展的。我们是各自分开被讯问的，警情通报中为什么没有他我也不清楚。
二
/关于车/
“去世机”、“刹车失落灵”和安全气囊
红星成本局：您的特斯拉是什么问题呢？
李女士：我是在2020年3月19日取的车，4月8日我在行车过程中，车的前、后备厢锁以及车锁同时打开，没办法掌握，点屏幕也没办法掌握。我就把车停在路边，然后录了一小段视频。
之前用车的时候，也涌现过去世机、没办法掌握的情形，售后客服见告我重启就好了，但过一段韶光可能又会涌现。2020年4月8日这一次，特斯拉是电子锁，这时候轻轻碰一下车门，打开后是很危险的，然后售后又见告我重启一下就好了。
在今年2月尾、3月初的时候，我的车涌现了“刹车失落灵”的情形。当时我在正常行驶中，创造前面有行人，我使劲踩刹车踩不下去，就立时打方向盘。那个时候我被吓到了，然后过了几分钟，刹车又规复了，我就把车停在了路边。
还有一次踩ABS，我确定我使劲踩了，但还是没踩下去。
当时媒体宣布海南车主涌现了刹车事件，我才意识到我的车也涌现了类似的（刹车失落灵）的情形。
到了3月19日，恰好是我提车一周年的时候，我的车被撞了，安全气囊没有弹开。
被撞之后，由于没有行车记录仪，我当时就找特斯拉要行车记录。但是当我插上U盘准备看行车记录的时候，里面什么都没有了，就像被格式化掉一样。之前也有很多人提过，车发生重大事件被冲撞后，U盘的记录就没有了。
三
/关于修车/
“不知道为什么刹车失落灵”
红星成本局：失事之后，您找到特斯拉的诉求是什么？
李女士：我没有提任何诉求、赔偿。（3月19日）失事之后，我第一韶光就联系了特斯拉，但是售后在没有见到我的车的情形下，就说我的车没有问题，让我去尽快修车。
图由李女士供应
之后我一贯讯问售后，他们拖着没有回答我。直到我去上海的前几天，我还在找特斯拉的售后，但是这些售后职员不是在开会便是在忙，没有空回答我。
图由李女士供应
红星成本局：特斯拉提出要尽快修车后，你是怎么办的？
李女士：我都不知道我的车（之前）为什么“刹车失落灵”，不知道车有什么问题，去修了之后，再涌现“刹车失落灵”怎么办？我有幸躲过前两次，再涌现第三次怎么办？我哀求特斯拉先见告我：为什么“刹车失落灵”？
红星成本局：是否有去监管部门投诉？
李女士：我打了12315，回答我说让我去做第三方鉴定。
四
/关于第三方鉴定/
红星成本局：是否做了第三方鉴定？
李女士：三方鉴定的问题很关键。特斯拉“刹车失落灵”的恐怖之处在于，根本问题不在于硬件，而在于软件，车辆硬件的问题是看得见摸得着，比如半轴断了便是断了，都别说第三方鉴定机构了，有履历的修车师傅也能判断地八九不离十。
但是特斯拉这种情形，如果是软件问题，是没有办法取证的，就算是特斯拉方面想办理这个问题都不知道如何下手。就像当年美国调查丰田刹车门事宜你知道吧？好多专家以及大批软件团队对源代码进行剖析，一行行测试、验证，用了8个月才找出为何刹车失落效。
特斯拉每次都毫无畏惧地说哀求我们进行第三方检测，然后见告媒体是我们消费者的任务。
红星成本局：你是不太信赖第三方检测机构能对软件进行检测？
李女士：我刚刚已经说的很清楚， 特斯拉“刹车失落灵”不在于硬件，是在于软件问题。
红星成本局：这个说法是怎么来的？是车主之间的互换，还是咨询了专家？
李女士：不是别人见告我的，我多少对汽车是懂一些的，我有很多家人是从事这个行业的，他们懂这个问题。
如果是硬件问题，我找个修车师傅都能看出来，软件问题才是关键。就像丰田刹车门那个事宜，是动用了多大的专家团队才把这个事情办理的。
五
/关于诉求/
哀求特斯拉解释缘故原由
红星成本局：对付软件的问题，你希望通过什么办法来鉴定呢？如果没办法鉴定怎么办？
李女士：以是我们要到车展去问清楚“刹车失落灵”的缘故原由，我们不想再有更多的受害者由于“刹车失落灵”而丧命，这是我跟河南车主见女士的初衷。
硬件问题特斯拉可以修，软件问题修不了，再涌现“刹车失落灵”怎么办？
红星成本局：特斯拉在声明中表示决欠妥协，你接下来打算怎么办？
李女士：“刹车失落灵”这种问题是致命的，我会连续维权。
红星成本局：接下来会采纳什么样的办法维权呢？起诉吗？
李女士：特斯拉在昨晚发了一封道歉信，但是道歉信的内容只是提到做事问题，没有提到质量问题。而我们车子涌现了质量问题，而不是做事问题。
我以为特斯拉是时候站出来办理自己的质量问题了，而不是让我们无休无止的纠结在数据、三方鉴定上，我以为大家可以一起办理问题，特斯拉承认自己刹车有问题也可以。
红星成本局：如果特斯拉不承认怎么办？
李女士：特斯拉的车有这么多“刹车失落灵”的案例，不是我也会有别的车主找他们。
红星成本局：网上有部分声音说张女士和你是车闹，你怎么看？
李女士：张女士的事情我是知道的，你说人家缺钱吗？这种丢人丢脸的事情有什么好处啊？如果是我的家人由于车受到了侵害，我肯定会一贯找车商榷个说法。
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编辑 邓凌瑶
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