很多人特殊是新手，在驾车时有拖档的习气，不是根据速率和路况选用得当的档位，而是为了省事，永劫光利用一个挡位。

实在这个行为极其危险，尤其是对汽车的损伤更严重。
那么什么是汽车拖档？汽车拖档有哪些危害？和

拖挡有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。
不论那种拖，都不是好征象，都会对机器造成坏的影响，都会费油。

什么是汽车拖档汽车拖档有哪些损害 汽车知识

低档高拖

低挡高拖，随意马虎使发动机在过高的转速状况下运行。
每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

高档低拖

这种情形更加的麻烦：

第一：随意马虎熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近事情，随意马虎熄火；

第二：发动机转速过低，就会涌现功率输出无力征象（还是功率——转速特性决定），提速无力；

第三：速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准打算，这样打算，虽然单位韶光内油耗降落了，但跑相同的路程用了数倍的韶光，造成了油耗的升高；

第四：功率输出不足，车子又要前行，车子就随意马虎涌现抑扬，俗称“发逮”，侵害变速箱；

第五：长期在低转速工况运行，气门随意马虎积碳。

换档最佳机遇

每次加档时，加油，发动机过了两千转之后一边踩离合一边送油门，(这时发动机转速急速低落，但车速不减)上一个档(比如二到三)，松离合再加油，加到两千转时再重复刚才的动作。

减档时，要按路况须要先踩刹车，当发动机转速低于一千时可以带点离合，然后等须要再加油提高时，看速率表的位置，踩满离合找一个得当的档位推进去(5迈以下进一档，5~20迈进二档，20~40进三档，40~60进四档，60以上不用换档还用五档)。

以是当须要换挡时就要及时换挡，要升就及时升，要降就立时降。
保护机器，也省油。