原来做火车，还是那种特殊慢的火车，从郑州到广州。
做了2天2夜，还是逢站必停的，可以说是非常非常慢的。
还没有座位，买的还是站票，那次的广州之路是影象深刻的。

从那往后，再也没有坐过这么慢的火车了，另一次是从郑州来到了西安，从晚上的10点半到凌晨的5点40分，这还是快的。
再到现在的高铁，郑州到西安只须要2个小时旁边，早上在郑州喝碗胡辣汤，然后中午在西安吃泡馍。
不延误晚上回郑州吃烩面。
可以说，高铁的开通，确实方便了人们的出行，对人们的出行效率有了很大的提高。

修高铁好照样修普铁好 汽车知识

高铁的建筑，确实对人们的生活，事情带来了极大的方便，可也给老百姓的出行本钱带来了一定的经济包袱，我们算下从郑州到西安，坐高铁的话，最少要260元而普铁最少是72元，可以说这一趟就可以省下190元，如果多次来回的话，是不是又省了好多。

而高铁所到城市基本上都是大城市，像人口浩瀚的小县城还有很多没有，有的连普铁也没有，以是，我以为，在建筑高铁的同时，是不是也要照顾下各地的老百姓，把普铁线路多修些，这样就会方便当地老百姓的出行，也能降落老百姓的出行本钱。

像河南省现在最急迫的该当是三洋铁路，沿线的太康，柘城等人口大县，到现在连普铁也没有，对老百姓的出行本钱大幅增加，还有一条南北向的铁路，那便是濮阳到潢川的这条，民间的呼声极高，政府该当听听群众的呼声。

实在高铁和普铁各有利弊吧，高铁使人们的出行更快，节约的韶光，增加了出行本钱，而普铁对那些不赶韶光，资金紧张的人来说，是个不错的选择。
以是，大家根据自己的实际情形来选择出行工具。