首次保养后刚开出去几公里，谢师长西席的纯入口大众迈特威就溘然熄火了，再也无法启动。购车的4S店事情职员见告他，是发动机有质量问题，会替他们免费改换一个原装入口的发动机。
然而，对付新改换上的发动机，谢师长西席产生了许多疑问：为什么没有单独的识别编号？为什么在未经奉告的情形下，被打上了原发动机的缸号？为什么4S店出示的入口货色报关单日期是2016年12月？为什么不愿意供应改换发动机的监控视频以及新发动机的货运单号？改换下来的受损发动机残件又去了哪里？
从2018年7月起至今，谢师长西席一方曾向消费者协会进行投诉、向德国大众总部发送邮件寻求帮助、向中国大众汽车公司官方客户热线咨询如何鉴定，但与4S店的协商一贯没有成功。
现在，谢师长西席一方将4S店和大众公司一起告上了成都邑锦江区公民法院，日前，双方正在挑选第三方机构对该发动机进行鉴定。
一问
“之前车子一贯没有出干涉干与题，但在当天保养后，刚开出4S店6、7公里，车子就溘然熄火，再也启动不了。是不是保养过程中出了问题？”
二问
“如果是原装入口的新发动机，为什么要打上原来的缸号？为什么不去车管所改换缸号？是不是压根没给我们换？”
三问
“发动机从出厂时就应该有一个专属的代码编号，为什么4S店不能供应发动机的识别号和更多的证明文件？”
车辆故障
首保后开出4S店就坏了
4S店提出免费改换新发动机
2018年2月26日，谢师长西席所在的公司在成都新进程汽车发卖做事有限任务公司（以下简称新进程公司），以545000元的价格购买了一台大众入口迈特威1984CC商务车。2018年7月2日，谢师长西席公司的驾驶职员将商务车送到新进程公司进行首次保养，不料却发生了意外。
“之前车子一贯没有出干涉干与题，但在当天保养后，刚开出4S店6、7公里，车子就溘然熄火，再也启动不了。”谢师长西席见告成都商报-红星新闻。
将车辆拖回4S店之后，新进程公司的事情职员见告谢师长西席一方，是原厂发动机出了问题，决定免费为他们改换原装入口发动机总成。
“之前都没出问题，一来保养就出问题，我们以为不能轻易拆解发动机。”随后，谢师长西席一方提出，如果拆开之后创造主要部件都要改换的话，须要4S店在改换发动机之余，还要增加延保和供应待修期间的代步车辆，对新车折旧也要做一定赔偿。
双方随后对详细的协议条款进行了协商，还草拟了协议内容。但在末了签署协议盖章时，“他们不愿意盖公司的公章，只想盖维修部的章，后来居然又直接不认这个处理结果了。”谢师长西席由此认为4S店出尔反尔。
车主质疑
新发动机是否为原装入口？
4S店供应不了足以证明的材料
但在此时，新进程公司对发动机的改换已经完成了。2018年9月10日，谢师长西席一方前去新进程公司提车，但却找到了新的问题，“没有经由我们的赞许，没有经由车管所的程序之前，4S店已经为这个新换上的发动机打上了新的缸号，而且这个缸号和原发动机千篇一律。”
“如果是原装入口的新发动机，为什么要打上原来的缸号？为什么不去车管所改换缸号？是不是压根就没给我们换？”抱着这样的疑问，谢师长西席一方哀求新进程公司供应改换上的新发动机为原装入口的证明文件。
新进程公司供应的一份《中华公民共和国海关入口货色报关单》显示，2016年12月04日，大众汽车（中国）发卖有限公司从德国入口了一批汽车零件，入口口岸为新港海关，境内目的地为通县。而在这一批零件中，就包括两台大众车用发动机。另一份《发卖订单》显示，2018年7月9日，新进程公司以三包订单的名义采购了一批零件，个中包括一个汽油发动机，发客栈显示北京。
“按照知识，发动机从出厂时就应该有一个专属的代码编号，而且从2016年12月入口到现在这么久，难道全中首都没有卖出两台发动机吗？”谢师长西席一方认为，须要4S店供应发动机的识别号和更多的证明文件，以确认改换的发动机便是关单上载明的入口发动机。
但4S店的回答让他们很不满意，“当时4S店的事情职员说，改换的入口发动机上面没有发动机的识别号，关单上也没有记载该发动机的识别号。”
谢师长西席表示，他们哀求的中国海关、国家质检总局、汽车行业和大众公司有关入口汽车零部件产品识别代码和产品编号的规范性文件，从大众公司发货到成都的物流信息，发动机总成改换过程视频影像资料乃至封存的受损发动机残件等，4S店统统没有供应。
频频受阻
发邮件到德国总部被转发
打电话到官方热线被推脱
由于新进程公司不能证明改换的发动机是入口原装发动机，谢师长西席一方不得一直止提取车辆，“到底是保养过程中出了问题，还是发动机本身的问题，现在不清楚。一旦提车了，后续再涌现什么问题就没办法说清了。”
谢师长西席见告，从2018年7月至今，他们曾经多次向成都邑锦江区消费者协会及成都邑锦江区市场和质量监督管理局进行投诉，要求折衷，但都因双方不合较大，未能达成共识。
此外，他们还曾向大众汽车德国总部的顾客做事邮箱发送过邮件进行投诉，但得到的回答也仅仅是“我们已经将您的通信转发给位于北京的大众入口汽车发卖有限公司，请它们调查此事并直接联系您，请等待之后它们的联系。”
“我们哀求4S店供应大众汽车公司的通讯地址和联系电话，也被谢绝了，这么大个公司，为什么要一贯躲在后面呢？”谢师长西席表示，自己拨打大众汽车公司的官方热线，咨询如何鉴定发动机是否为原装入口，也被以找当地经销商推脱过去。
无奈状告
购车方提起诉讼
4S店称原卖力人已辞职
无奈之下，谢师长西席所在的公司于2018年12月10日向成都邑锦江区公民法院提起诉讼，状告新进程公司及大众汽车公司，哀求新进程公司供应改换原装入口发动机总成的合法有效证明材料、交付车辆，并赔偿各项丢失。
谢师长西席一方表示，由于新进程公司称发动机总成受损系原厂发动机质量问题所致，厂家才赞许免费改换原装入口发动机，故大众汽车公司作为大众品牌入口汽车总经销商应该承担其产品质量问题所产生的统统法律任务，并应与新进程公司一起承担连带任务。同时大众汽车作为一个国际大品牌，该当有任务有责任为所有消费者证明其零部件的真实性。
4月16日下午14时许，来到位于成都邑锦江区锦江大道石胜路198号的新进程公司。把稳到，在该公司维修部一旁的车棚内，谢师长西席公司所购买的这辆商务车已被罩上了深灰色的车罩。由于此前为了避免证据灭失落，谢师长西席所在公司已经向法院申请了证据保全，车底还被贴上了法院的封条。
新进程公司的一名张姓事情职员见告，此前卖力处理该事务的向某某已经辞职，现在这次轇轕的处理事宜已经移交给了售后部主管，但因该主管现在外出差，他们并不清楚详细过程，只知道已经走法律程序，交给了法务处理。
最新进展
发动机是否为全新原装入口？
双方将抽选鉴定机构做鉴定
2019年4月17日上午10时，在法院的安排下，三方来到锦江区公民法院抽选鉴定机构，对案涉车辆的发动机是否为全新未利用、是否是原装入口进行鉴定。
新进程公司的代理状师陈状师表示：“他们认为我们改换的可能不是原装的发动机，情由是没有足够的证据证明，但现在不管是宝马、奔驰还是大众，从国外入口的发动机本身是没有编号的，只有厂家的标识，在改换往后由4S店打上编号，去车管所重新变更登记。”陈状师表示，报关单显示的两台发动机，可能是当时在海内有两家店涌现了类似的情形，进了两台作为备件，一贯没利用。而没有物流单据则是由于，每一次进货都不会是一个零部件单独发货，而是和其他的零部件一起，从上面就看不出来。
“大众汽车公司在法院明确表示，这个发动机确实是从他们那里入口的。”陈状师见告，“我们这边的处理见地是，免费改换原装入口的发动机，乐意承担在改换期间租赁代步车辆用度的合理补偿，乐意就改换的发动机延长质保。”陈状师末了强调，“我们在这个过程当中，实在一贯在保持积极沟通，到底事实如何，还是要请鉴定机构进行鉴定。”理解到，因法院抽选鉴定机构的系统涌现问题，将由法院关照择期进行抽选。
17日抽选现场，也见到了大众汽车公司的代理状师，但对方谢绝接管采访。
(来源:成都商报)
