“但凡碰着空调报修，大家都必须全力以赴，找到毛病的症结所在，让驾驶员兄弟们舒心跑好车。”毕师傅对空调维修质量的哀求尤其苛刻，车间里每天都能听到他的叮嘱。
盛夏酷暑，车间就像“蒸笼”一样，温度每每较室外还要高上5-6摄氏度。作为班组长，他每天都要合理安排小组的生产任务，既要考虑及时修睦车辆不扣厂，又要考虑到每名组员的身体状况不能“坏”，里里外外，都有他穿梭的身影。
空调修理组由17名成员组成，基本都是小年轻。为了更好地发挥传帮带浸染，助力青年人才发展，毕师傅一贯以身作则，悉心辅导。他哀求小组成员在小修过程中做到一报多修、多查，也便是在小修修理完成后，对所修车辆的线路、管路、出风量，以及压缩机的润滑油、电磁离合器的轴承都要逐一检讨，如有问题，急速办理。
车间像“蒸笼”，他挥汗如雨为公交车修空调
在空调制冷的维修中，很多时候是要爬上车顶作业，毕师傅一定是领头的那一个。额头上的汗珠沿着脸颊、下巴往下滴，刚擦了把汗，就在脸上留下了一道黑痕。上去一趟，少则十几分钟，多则个把小时，这样交往返回一整天下来，衣服湿了又干、干了又湿，全身都是“洁白”的汗渍。他说：“让一台‘病’了的公交车 ‘康复’，便是对咱们最好的奖励！
”
校正 李海慧
来源：扬子扬眼
