果真，师傅在保养前，先是听车主描述了几个问题，一是底盘行驶在赖路时有异响，二是发动机怠速时抖动且油门总会涌现轻微卡滞的情形。经由检讨得知，导致底盘异响的缘故原由是下支臂球头破坏，四根减震器漏油破坏，须要改换新配件才行。
车主在看到拆下的节气门后，也明白了发动机抖动的缘故原由，节气门太脏了，影响进气。下图所示，这辆铃木的发动机舱，师傅保养发动机后，须要拆下发动机上部的节气门洗濯。
下图所示，这便是拆下来的节气门；橙色箭头所示，节气门边缘有很多玄色油泥，这会导致节气门的卡滞，并且这个节气门是拉线类型，卡滞情形很明显。绿色箭头所示，这是怠速电机，须要把它拆下洗濯，怠速抖动便是这个电机的问题。
下图所示，这是节气门的背面，也便是在进气歧管上安装的一壁，这一壁明显比上图中的油泥要多要黑，紧张缘故原由是进气歧管内有机油蒸汽在这里聚拢。绿色区域所示，这是旁通空气道，也便是怠速电机掌握的进气道。
洗濯节气门用到的工具很大略，一个牙刷、一块干净的布，再加上一瓶专用洗濯剂就可以。下图箭头所示，师傅正在洗濯节气门。
下图所示，这是洗濯好的怠速电机，尤其要洗濯的是电机头部。怠速时，空气经由怠速电机掌握的旁通空气道进入进气歧管，它涌现问题就会导致发动机怠速抖动，并且它涌现问题的概率比较大。
下图所示，这是师傅用洗濯剂洗濯好的节气门，已经非常干净，阁下的进气道也已经洗濯干净。师傅用手很随意马虎就扳动了节气门翻板，没有一点卡滞的情形。
节气门安装之后，师傅启动发动机，怠速时已经不会抖动，别的地方没有问题。随后，师傅把车升起来检讨底盘异响的问题。下图箭头所示，这是后部的减震器，已经漏油，前部减震器同样漏油。其余，它的下支臂球头松旷破坏。
这便是这辆铃木的维修过程，洗濯节气门就办理了发动机抖动的问题，至于底盘异响的问题，须要换两个下支臂和四根减震器才行，车主暂时不维修。
