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4月11日2时10分，历经120分钟的“天窗”封锁施工，在45名参建者共同努力下，城市品质提升保障项目——哈尔滨市西大桥维修正造工程的23片混凝土板梁全部拆除完成，为下一步钢箱梁拼装架设奠定坚实根本。
11日8时，无人机视角俯瞰西大桥改造工程现场，23片板梁已全部拆除
11日0时，两台300吨汽车吊分列哈尔滨市西大桥两侧，随着中铁二十二局施工项目现场总指挥的一声令下，地面拆除职员将吊车的吊环安装在第一片板梁的两端，随着低沉的轰鸣声，大吊车将重20.4吨的板梁缓缓地从西大桥桥面上升起，随着吊杆的旋转、降落、放置，一块大板梁被施工职员稳稳地安顿在重型卡车上。接着，第二块、第三块、第四块……在两小时的韶光内，西大桥上23块板梁全部拆除运走，哈尔滨市西大桥维修正造工程II级封锁施工顺利完成。
11日凌晨，西大桥板梁拆除现场
据中铁二十二局项目卖力人韩维东先容，该工程跨滨绥铁路业务线施工，地处市区繁华地段，作业园地狭小，交叉作业频繁，施工难度大；周边市政公路、铁路干系设备管线较为繁芜，涉及单位多达100余家。为顺利拆除既有路面中跨23片混凝土板梁，项目部与业主、监理、哈尔滨铁路局等单位紧密合营，多次召开专题会议，反复仿照优化施工方案，针对施工中可能存在的各种安全风险制订了详细的应急预案。施工过程中，采取两台300吨汽车吊，通过改装吊具，优化吊装工艺，节省吊装韶光，从中间向两侧完成23片板梁的拆除事情，顺利完成封锁施工任务，担保了桥下铁路营运线安全稳定。
现场指挥职员统筹施工作业，确保安全高效完成拆除任务
据理解，建成于1989年的哈尔滨市西大桥是跨滨绥铁路市政立交桥，在1994年进行了拓宽改造。目前桥址处为三层立交构造——桥上路面为哈尔滨市东西向交通主干道西大直街，设计时速60Km/h；桥下为运行超过120年的原中东铁路东线“滨绥铁路”；最下面是哈尔滨第一条城市地铁1号线穿行而过。
施工职员切割板梁上的金属吊环
据悉，哈尔滨市西大桥维修正造工程项目竣工后，西大桥交通主干道通畅能力将大大加强，为即将举办的哈尔滨国际经济贸易洽谈会和2025年第九届亚洲冬季运动会创造更加便利的出行条件。
通讯员：丁旭；：郭俊峰；拍照：郭俊峰；视频：郭俊峰
来源：龙头新闻
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