为确保施工安全有序推进，该段精心体例施工操持，每项施工按照一事一案制订《施工安全关键卡控表》，结合当日施工影响，全面研判施工安全风险，制订施工项目、施工地点、施工日期及时间、施工内容及影响范围、施工卖力人及职务、联系电话、参加施工人数、施工安全关键项点、卡控方法等内容的《施工安全关键卡控表》，并哀求施工卖力主体、卖力人和监控职员、带班作业职员熟习卡控表内容，按照表里的内容逐项落履行工安全关键卡控方法。科室、车间干部在现场落实专业管理，突出施工组织合营、机具利用、人身安全、设备监护等施工关键环节的卡控，筑牢施工安全防线。
在施工作业开始前，该段组织专业力量对每项施工项目履行严格施工组织方案的会审，落实技能交底会、施工折衷会，进一步完善“三图一表”。同时加强过程盯控，重点卡控料具管理、旗子暗记标牌插设、列车放行条件、施工后保养事情等关键环节，强化路材料路的回收、堆码，指派专人进行核对，严把列车放行关，实施开通、提速检讨“双确认”制度。
针对施工安全风险大、施工组织繁芜以及多个班组联合作业的关键施工，该段督匆匆科室、车间安排干部全过程跟班，重点盯控防护设置是否到位、作业组织是否合理、安全预想是否到位、所携带应急处理料具是否完好等，多班组联合作业前详细做好作业分工，明确任务，进行统一折衷指挥。
为加强玉林一场、湛江站等大站场集中修安全管控，该段周密制订集中修事情方案，成立段集中化维修组织机构和集中化维修领导小组，车间成立集中化维修事情小组，明确线路、路桥、安全、劳动人事科和安全生产调度指挥中央、各线路车间等部门的事情职责、紧张任务。
该段进一步优化集中修组织方案，细化线路道岔构造性病害修理、大机综合维修、工电联合整治、双轨小车探伤、防护栅栏修补、路外和周边环境隐患管理等12大项86小项维修项目安排，对线路工区、综合维修工队、探伤工区、路基工区等50多个作业班组实施“网格化”管理，统一劳力、统一方案、统一指挥，按照周天窗和生产任务操持，有效进行设备病害集中维修整治。
同时成立由5人组成的科室技能骨干集中修管理专班，将管内集中化维修划分为4个片区，优化调度益湛线梧州、岑溪、容县线路车间和黎湛线玉林、湛江线路车间职员机构，实施跨区间、跨车间、跨工区作业， 强化驻地住宿、职员机具运输、餐饮保障“一条龙”作业做事和集中统一管理。
此外，该段还坚持每项施工作业均指定相同职级哀求的干部蹲点现场，组织包保干部、专业干部深入工地，切实加强对《施工安全关键卡控表》的检讨和辅导，对施工安全关键环节进行把关，创造问题立即纠正。加强各车间、工区对施工地段检养修事情的检讨督匆匆，除现场实地检讨外，还查看养护事情日志记录，月尾组织线路技能科分地段进行专人检讨验收，确保施工作业质量达标、安全卡控有效、任务全面完成。（谭人云）
