他把车位美女叫过来试一下机器，这个美女看了一下，我以为情形有可能不妙，美女的手腕还是非常闇练，该当还有问题。
他自己在看这里，跳针了，看看这个下摆，上面有很多个地方都跳针了，这个坎车还有问题，必须要调试一下。

我上去迁徙改变手轮看了一下机器，创造有三个地方有点问题。

新来的机修小弟今天修五线车链条线散线失落败 汽车知识

·第一个问题便是前护针，前护针没有护到右边的机针，前护针一定要调好，让他刚好护到右边的机针，让左边的机针和护针有一点点间隙就可以了。

·第二个地方便是后面护线的护针和机针险些没有间隙，这个护线的护针一定要让他和机针有个0.3之间的间隙，这样线环才能够更加稳定。

我估计这个小弟是把这个前后护针刚好理解反了，他的调法是前面的护针和机针有一点间隙，后面的护线和机针又没有间隙，他这个调试方法肯定是有问题的。

·除了这个护针的这两个地方，还有一个地方有点问题，便是这个弯针的导回量，他的导回量调的比较大，他调的是弯针在最右边的时候，弯针间到右边机针的间隔已经超过4个毫米，他以为跳针便是要勾线勾晚一点，他这个调试的也不对，须要调到弯针尖和右侧机针中央，调到3.1我就调了这三个地方。

让另一个帅哥来试一下机器，这个帅哥的手腕也还可以，他们柬埔寨这边的车工一样平常的做针织都还是非常闇练的，修坎车须要丰富的履历，但是在一样平常情形下，按照标准位置去调度，一样平常情形下就不会涌现很大的问题，纵然有点小问题，微调一下该当就差不多。
这件衣服的下摆很大，也很长。
帅哥的胡子也很长，这个帅哥走的该当是沧桑路线，机器该当没有问题了，不会跳针了。
帅哥也是点点头，他说OK了。