摩托车、电动自行车骑乘职员，
就犹如安全带之于汽车驾乘职员，
浸染完备千篇一律！
比如：
地点：烟台莱阳
孙某某驾驶电动自行车沿村落内水泥路由北南行至莱高路穴坊镇西富山村落路口处，与沿村落内水泥路由西东行的孙某某驾驶的小型普通客车发生碰撞事件，由于电动车驾驶人孙某某未佩戴头盔，被撞受伤。
大家是不是觉得到：
隔着屏幕都觉得到“头疼”呢？！
如果当时，
电动车驾驶人戴了安全头盔，
他还能伤的这么严重吗？
我相信
答案是显而易见的！
韶光：5月3日
地点：德州齐河
王某某驾驶小型普通客车沿齐河城区纬十四路由东向西行驶至新华路路口左转弯时，与沿城区纬十四路由西向东行驶进入路口徐某某驾驶的电动摩托车相撞，两车破坏，所幸徐某某按规定佩戴头盔，很好地保护了头部，才未受致命侵害。
两起事件
不同的结局
这便是戴与不戴的差异
蜀黍真的不是骇人听闻
再比如湖南郴州，
一辆摩托车被一辆逆行的面包车撞飞。
摩托车驾驶人未佩戴安全头盔，
他的头部……
但摩托车后座搭客精确佩戴了安全头盔，
那么骑乘车辆佩戴头盔
有多主要呢？
当事件发生时，骑行头盔可接管大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护浸染，可使受伤者的比例低落70％，去世亡率低落40％，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍，头盔对付电动车驾驶者来说，相称于轿车驾驶员所系的安全带，是骑行者碰着危险时的末了一道防线。可能一个头盔，就能将你从鬼门关拉回来。
以是，依然是那个问题：
换做是你，戴，还是不戴？
（策划/制作：山东交警）
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