估量于2023年正式通车，目前已经完成常熟境内轨道铺设事情。该铁路线路自南京枢纽南京南站引出止于太仓市，线路引入太仓站后通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽，设计时速350公里，估量于八玄月份正式通车。
2、通苏嘉甬铁路
项目设置常熟西站，去年11月30日通苏嘉甬铁路正式开工，工期5年，估量2027年12月竣工。未来常熟乘坐高铁去浙江，不再须要向东绕行上海，可半小时到嘉兴、1小时到宁波，向北可到达南通、盐城、连云港等地。
3、海太过江通道
项目位于苏通大桥下贱约8公里，采取公路、轨道三管隧道办法穿越长江。公路连接通锡高速、沪陕高速和沪武高速，项目建成后将打通长江南北两岸交通壁垒，缓解苏通大桥过江交通压力，能更好的做事常熟、太仓、海门两岸领悟发展。
4、苏通二通道
项目位于沪苏通大桥至苏通大桥之间，间隔沪苏通大桥20.5公里、苏通大桥20.7公里，进入常熟境内海虞镇，与沪武高速设置枢纽交叉后，终点南接G204，全长约43km。
5、常日高速
通州湾—常熟高速公路出发点通州湾，途经通州、海门、太仓，迄点为常熟。常日高速何市至白茆段是苏州市高速公路网方案“三纵五横一环二联六通道”中“纵一”的主要组成部分，北接海太过江通道、南连常嘉高速，对打通长三角地区南北向省际衔接通道，促进跨江领悟，提升苏州枢纽地位，加强各功能区集疏运能力具有主要计策意义。
6、342省道常熟西段快速路
342省道东起苏州常熟，向西途经无锡、常州、宜兴，终于宜兴与安徽广德交界处，342省道常熟西段快速路处于前期事情中，连接苏虞张快速路实现半小时通达无锡。
7、苏州市轨道交通10号线（苏虞张段）
2023年1月2日，苏州轨道交通10号线（苏虞张段）开工培植。估量于2028年6月建成通车。苏虞张市域线为苏州轨交10号线北段线路，在常熟将经由：辛庄站、昆承湖西站、预留莫城站、招商北路站、花溪站、预留琴湖站、预留会展中央站、珠江路站、黄河路站、常熟站、海虞站。（仅为初期方案，详细以公示为准）
8、广济路北延
广济路北延项目南起相城界，北至锡太公路，全长约1.4公里，道路标准断面宽32米，双向四车道规模，设计车速60公里/小时。广济路的进一步向北延伸将使其成为继524国道、228省道、相城大道后又一条连常日熟、相城的交通干线。主线已于去年12月开工培植。
9、沙阳线改造
沙家浜镇沙阳线（暨澄林路北延）改造工程起于昆承快速路东侧，下穿常台高速，止于相城交界处，全长约3.1公里。改造工程完成后，将大大改进周边居民交通出行条件，市民从沙家浜蟹市场到阳澄湖景区仅需20分钟，估量今年10月落成。
10、青墩塘路快速化改造
青墩塘快速路项目于2021年10月31日正式开工，预期工期3年旁边。工程起自常台高速常熟东互通，向西经204国道、铁琴街、银河路、金湖路、黄山路，止于524国道交叉处（常熟市东三环），路线全长约7.293公里。紧张承担中央城区往董浜镇、支塘及向东的快速出行，是常熟市第六条快速路。
11、常熟西站连接线
常熟西站枢纽连接线项目起于元和路，止于义虞路,全长约9.4公里；全线拟采取“地面快速+节点下穿”形式培植，主线双向六车道、辅路双向二车道。全线设置4处主线下穿隧道，7处横向过街举动步伐。
12、扬子江大道改扩建
工程西起徐六泾东即梅横线交叉口，沿现状道路向东延伸，与汪湾路、电厂路平交，下穿沈海高速后，经徐吴公路、虞东公路，终于通支线交叉口，路线全长约8公里，全线采取双向四车道一级公路兼城市主干路标准，项目于2021年10月开工，工期为24个月。
