3月5日，四川乐山消费者李枚加和4S店对簿公堂，双方对汽车易损耗零部件及三包任务进行了激烈的辩论。该案将择日宣判。
消费者：离合器坏了 哀求免费包修被谢绝
2017年6月，李枚加在成都购买了一辆捷达轿车。因车辆一贯在乐山利用，故选择在乐山天牛华茂车业有限公司（以下称：一汽大众天牛4S店）做车辆保养及售后维修。
破坏的离合器
据李枚加先容，去年12月5日晚上，该捷达车抛锚，便拨打了一汽大众天牛4S店的电话，将车辆拖回该公司。越日早上，检讨后被奉告：离合器三件套（离合器片、压盘、分离轴承）已破坏，须要改换，因该部件已出保，须要自行承担材料费与工时费共计1309（工时费480元、材料费829元）。
“当时对方开出了《维修项目变更申请表》，哀求具名确认。”李枚加认为，根据规定，家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，当时他的车辆还在三包期内，应该免费维修，但是被对方认为是易损件而谢绝了。
同时，李枚加认为4S店维修工时费与材料费报价远超过市场价，之后便花了350元自购配件材料，4S店将工时费降为330元，“因急需用车，当时也已拆得杂乱无章，只有先赞许缴费修车，但明确奉告了对方，如果收费维修将起诉维权。”
此后，李枚加以“修理条约轇轕”为由，将一汽大众天牛4S店告上了法庭，要求返还工时费330元，赔偿自购材料费350元，免费重新改换一汽大众原厂离合器三件套，同时赔偿误工费等其它丢失500元。
4S店：离合器片为易损件 超期利用致关联部件破坏
3月5日，一汽大众天牛4S店的代理人在法庭上进行了答辩。
该代理人称，根据质量三包法及一汽大众汽车有限公司针对捷达车型质保哀求在《三包凭据》中的明确奉告，离合器片为易损耗零部件，易损耗零部件的质量包管期限为6个月或10000公里，原告的车辆维修时已经超过质量担保期限。
三包凭据
该代理人称，根据《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》第二十九条规定：易损耗零部件超出生产者昭示的质量担保期涌现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包任务。
为何压盘、分离轴承也不包修？该代理人阐明，因离合器中的各零部件为偶合件，当离合器片破坏严重时，会同时破坏离合器的其他零部件。因原告超期利用离合器片(易损耗件)，因超期利用易损耗件而造成的破坏，他们不应该承担三包任务。
“原告本应在质量包管期内免费、检讨、维修、改换易损耗件（离合器片），从而减少离合器片对离合器其他零部件的破坏。”该代理人称，而原告在车辆行驶44146公里、行驶期限达到1年零6个月后，仍旧连续利用易损耗零部件（离合器片），造成离合器其他零部件破坏，不在三包范围之内。
争议：易损件是否昭示？处置不当造成破坏？
针对被告代理人所称《三包凭据》中已昭示离合器片属于易损件，原告李枚加表示，作为消费者他享有知情权，在买车辆之前就有权利知悉所购车辆包括售后做事以及易损件的干系规定等，但付清车款交车时才拿到《三包凭据》，也未作明确讲解提示。
李枚加认为，国家质检总局未针对三包规定中的易损件制订逼迫性国家标准，而只是推举性标准，各汽车厂商可以自由选择，以是发卖商卖车时该当提前予以奉告，以保障消费者知情权。因与法不符，《三包凭据》中关于易损件的约定对其无约束力。
关于压盘和分离轴承，被告代理人进一步称，从技能上来说，离合器三件套（离合器片、压盘、分离轴承）是一体的，当离合器片严重磨损后，将造成压盘和分离轴承的破坏，属于原告超期利用易损件、自行处置不当而造成的破坏。
对此，李枚加称，《三包凭据》中对易损件包修包换的年限规定，并非哀求消费者按年限必须改换。在车辆发生故障后，已经第一韶光联系4S店维修，何来处置不当？无论如何，压盘和分离轴承都不在易损件范围，没有任何情由和借口谢绝三包。
由于当事双方不合较大，无法进行调度。双方作末了陈述后，法庭宣告休庭，该案将择日宣判。
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编辑 张超
