文 | 卡车之家
卡车技能日月牙异，一转眼气囊减震和带提升功能的车桥已经是大街上常常能看到的配置。对付海内卡车司机来说，气囊桥只是起到了减震的浸染，而在外国卡车司机的眼里，气囊桥除了能供应舒适的驾乘体验外，还具有多种功能。
这是一款带提升功能气囊减震车桥，和普通提升桥不同的是它利用一个类似制动分泵的装置，可以在4秒内将车桥提起；两侧的气囊紧张起减震的浸染，其余它还带有随动转向功能，在美国紧张运用于工程自卸车。
这是一款常见的单臂气囊减震车桥，可以用于主车也可以安装在挂车。
可移动车桥可移动鞍座 合理分布载荷由于美国各州对付挂车的法规不同，于是就有了这款美国特色车桥，车桥的位置相对挂车可以前后移动，使挂车能够适应各州的法规哀求。图中白色的部分便是挂车上与车桥的连接部分，上面有多个定位孔。车桥的移动可以通过掌握机构完成，前面通过气室自动掌握，后面通过扳手手动掌握。
上图所示的是一款可以随动转向的气囊减震桥，紧张运用于城市工程车，使之在街道、拐角等转弯半径比较小的地方顺利转向。
这一款是可以前后移动的鞍座，通过中间气室的掌握可以实现鞍座的前后移动，使整车的重心处在合理位置，既能节省轮胎，还能提高燃油经济性。
这是一款铝合金轻量化鞍座，重量比普通鞍座轻很多，承载强度不受影响。与挂车打仗的地方为免润滑材质，减少繁琐的涂黄油掩护行为。
编后语：可以看出，海内卡车和国外还有很大的差距。国产卡车开始考试测验利用前辈产品技能是个好兆头，希望海内汽车工业能够加快发展速率，有朝一日，我们也能用上和国外一样的前辈产品。
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