对气路系统稍有理解的卡友都知道，压缩空气是通过发动机带动空气压缩机（打气泵）打压，经由空气干燥器和四回路保护阀进入储气筒储存，然后供应给各个气动系统利用。

在我从事汽修行业多年来创造，很多卡友认为气路有什么好保养的，不便是哪里漏气换哪里就完事了。
实在清洁的压缩空气对行车安全性，以及各个气动阀电磁阀的利用寿命起着至关主要的浸染。
有没有卡友纳闷自己的离合分泵、电磁阀等那么随意马虎坏，而且各个排气空全是水和油污？实在这便是气路系统长期得不到保养的后果。

还有若干卡友不知道气路系统也是需要保养的 第1张

那么我们就来说说气路系统我们该当如何保养，首先便是定期改换干燥罐

干燥罐对压缩空气清洁度起着决定性浸染，以是跟换干燥干燥罐是必须的。
很多卡友就说了，这么小的一个干燥罐能用多久？每天换谁消费得起啊。
你可别小瞧的这小小的干燥罐，实在现在市情上做得比较好的干燥罐已经做到了一次可以完备干燥400升湿度达95%的空气，超过100万次的循环事情次数。
以是高真个干燥罐做到一两年改换一次是没问题的！
干燥罐还有一个主要的浸染便是过滤油污，相信很多卡友都有过储气筒放出机油的经历，实在这便是空压机串机油，干燥罐失落效后无法过滤的结果。

压缩空气中含有大量的水和油污，不仅会加快各个气路单元和传感器的老化，还会对行车带来严重的安全隐患，以是希望各位可有加以重视。

对付气路的保养还有主要的一点便是对气管的保护，汽车不管是在路上跑还是原地启动，整辆汽车都处于振动当中，这就要我们把稳对气管的保护了。
如果气管长期受到摩擦，就会造成漏气征象。
如果车辆在高速行驶当中气管溘然大漏气，后果不敢想象。