北京奔驰A级三厢，上市不敷半年，在路面上的“能见度”也不高。这款被奔驰誉为“这才是新生代豪华轿车该有的样子”的新产品，在装置工艺方面有点让人感到意外，比如接缝对不齐，覆盖件歪七扭八的。实在这在普通的十几万车型上也是司空见惯的，但是涌如今奔驰上，总让人觉得难以接管。作为汽车发明者的奔驰，虽然我们不能哀求其产品完美无瑕，但最基本的装置工艺存在明显瑕疵，这难道便是豪华车该有的样子？下面进行详解。（注：本文仅涉及北京奔驰A级）
一、行驶中后备箱部位共振异响明显。
办理：重新安装共振源组件（音响功放），适当加入缓冲垫纸。
效果：撤底肃清异响。
二、后备箱盖下沿与保险杠外皮漆面磕碰磨损。
办理：抛光漆面磨损部位以肃清划痕，调节后备箱间隙掌握螺栓。
效果：撤底办理磕碰问题。
三、后备箱装置旁边缝隙不齐，分体式尾灯明显错位。
办理：重新调度后备箱铰链、重新安装尾灯。
效果：基本可办理问题（出于新车的缘故原由，车主并未调节）。
四、两个后门的车窗密封防水胶条安装过紧，磨损车漆面明显。
办理：抛光磨损漆面以肃清划痕，贴塑料膜（俗称犀牛皮、隐形车衣）。
效果：无法肃清磨损，仅靠塑料膜阻挡磨损，应时改换塑料膜（仅须要很小面积）。
五、副驾驶一侧前后两个车门安装不齐，镀铬饰条不在一条水平线上。
办理：考试测验重新安装，调节车门铰链。
效果：理论上可以办理，鉴于新车缘故原由，车主并未调节。
六、驾驶席车窗前真个塑料覆盖件装置不严密，有明显大缝隙。
办理：考试测验重新安装。
效果：由于零部件安装韶光较长，已经形成影象效应，无法办理。
七、副驾驶车窗装置过紧（4S店贴膜更增加了玻璃厚度），导致碰着雨水或洗车时，误触发车窗防夹功能，导致车窗一键升降功能失落灵。
办理：长按10秒升窗键复位，洗濯玻璃槽，喷入润滑剂。
效果：暂时肃清故障，待日后多次考试测验才能确定是否撤底办理。
据知情人士透露：北京奔驰从2018年底至今，生产线大多由原北汽的员工进行作业，属于岗位的调动，更有部分为演习员工。估量在北汽新能源工厂的新厂房建好后再调回去。如果说奔驰按照北汽的水准来组装，那么装置工艺低落就不难明得了。其余有称北京奔驰的一线员工人为也有所降落，那么会有若何的后果就不言而喻了。
写在末了：十几万的车涌现点装置小瑕疵或许还是能够接管的，但是涌如今奔驰上，你会怎么想呢？各大论坛里多次涌现的关于奔驰各种车型装置工艺差的帖子不胜列举，而极具调侃意味的“恭喜这是奔驰正品”的辞吐不知道北京奔驰看到没有。实在本文涉及的问题，并不是奔驰本身的产品设计问题，而是生产一线的工人们不负责和品控不严格所导致。根本没有本色的硬伤，就涌如今一个事情态度上。
下一篇文章将先容一下北京奔驰A级三厢在本钱掌握方面的“表现”，敬请关注。
