在工业领域，假设要实现同样的功能或性能美国人要用100%的材料，那么日本人就会费尽心机用70%的材料来实现，但德国人高低也得用120%的材料，表面看德国人彷佛不足灵巧，但这也是德国品质的担保，我就曾入手过听说能一锅传三代的德国平底锅。令我们如蚁附膻的还有德国的不限速高速和豪华品牌汽车。
在中国高端豪华车市场，保时捷加上34C/56E/78S等德系车占了高性能车和豪华车大半壁江山，同时在讲求讲求品质可靠、高性价比和经济性的中、低端市场，德系车也表现出色。在汽车原厂配件及汽车后市场当然也少不了德国品牌的身影，博世、大陆、采埃孚、马勒、舍弗勒、LUK、海拉、曼牌等等，相信大家都能随口说出好几个，不少品牌乃至握着供应链顶真个咽喉。
我家两台日系车原配蓄电池均为日系产品，早段韶光都表现出寿终正寝的迹象，在综合性价比、品牌和技能之后，我把两台车都换上了VARTAR瓦尔塔的蓄电池产品。理解VARTAR的朋友都知道它是CLARIOS柯锐世旗下品牌；而柯锐世最近又高调推出了其BERGA霸到系列蓄电池。德国血统的BERGA蓄电池品牌什么来头？能否供应符合我们期待的德国品质？
很多朋友可能头一次听到“霸到”的中文品牌名称，但实际上BERGA霸到这个德国蓄电池品牌的历史可以追溯到1927年！
1927年，BERGA霸到汽车蓄电池在德国拉施塔特（Rastatt）正式成立；1940年，在生产乘用车电池之余，BERGA霸到还生产电报、电话、旗子暗记系统和小型铁路发动机的电池；1978年率先在干荷蓄电池领域取得打破进展。
直至今日，BERGA霸到不断改进技能，并在精密细致的德国工艺之下，BERGA蓄电池广受欧洲车主青睐。如今BERGA霸到汽车蓄电池想在竞争火热的中国汽车后市场刹出重围，除了德国血统buff外，BERGA还有哪些方面的硬核性能？
前面已经提到BERGA霸到与环球汽车蓄电池佼佼者瓦尔塔同集团制造，柯锐世在环球汽车蓄电池年销量超1.5亿只，并拥有高度自动化的生产线，拥有200+品质管控节点，令每一块BERGA霸到电池都拥有良好性能，前辈的蓄电池制造工艺为产品品质供应了有力后盾。
一、BERGA蓄电池技能如何？比较其它品牌有上风吗1、Power Frame板栅技能
技能层面，BERGA霸到与瓦塔尔同样采取了Power Frame板栅技能，与传统板栅比较，倍伏锐板栅技能革命性地提高了蓄电池的启念头能和利用寿命，这也是我两台日系车都选择瓦塔尔蓄电池的缘故原由。
Power Frame板栅具有几大优点：
①起念头能更卓越：汽车蓄电池是靠正极板栅是向汽车发动机供应启动电流，是确保汽车顺利启动的关键部件。Power Frame板栅设计有效地强化启动电流，让车辆启动更为澎湃。
②板栅构造更坚固：与其他板栅设计比较，Power Frame板栅技能强调坚固性。采取德国高速精密轧制技能，更板栅构造更为紧密，提升板栅的耐久性和耐堕落性，有效防止板栅分裂，持续输出稳定性能。
③环保：相较其他板栅制造方法，Power Frame板栅制造工艺更加节约能源，排放更少温室气体。2006年，倍伏锐板栅技能工艺因减少了二氧化碳排放，荣获EPA颁发的2006年清洁空气奖。 总的来说，搭载PowerFrame板栅技能的汽车蓄电池启念头能更强、更可靠耐用，同时也更环保⑼
2、优化电路设计①高速公路式的电路设计，能有效降落内阻，使电流传输更快，启念头能自然会更加强劲；
②多元锡钙合金的贵金属配方，比较传统蓄电池的合金配方更耐堕落，供应更长的蓄电池利用寿命。
3.高活性铅膏
Ballmill技能制造PbO材料高活性铅膏，相对传统工艺材料利用效率更高，带来更高的电化学效率和更强的充放电性能，也有助于启动瞬间输出强劲电流。
4.专利顶盖设计
霸道的专利顶盖设计使电解液蒸发散逸丢失更小，令蓄电池产品更可靠耐用。
5.源自德国基因的高标准制造工艺
①恒温水浴化成工艺的运用，可快速激活蓄电池对电量的存储和开释能力，即提升电池的充放电性能；
②相信不少朋友都看过巴铁匠人手搓翻新铅酸蓄电池的过程，那娴熟的用锡手艺令人佩服；但作坊式翻新蓄电池焊接精度与稳定程度跟蓄电池大厂形成了光鲜的比拟。而BERGA霸到蓄电池则引进了EF/COS焊接技能，焊接点位更为牢固，在车辆行驶时不得不而对的高强度震撼面前拥有更强的耐震性，轻松应对永劫光的各种颠簸路况，蓄电池服役寿命，变相降落了车主的用车本钱。
二、BERGA霸到蓄电池带来了哪些产品1.BERGA霸到AGM启停蓄电池
差异于普通富液型免掩护蓄酸蓄电池，AGM（Absorbent Glass Mat）属于专为启停车辆设计的高性能启停专用贫液式蓄电池，为启停蓄电池中的“贵族”；AGM蓄电池采取可吸附式玻璃纤维隔板，特点是拥有3倍于普通免掩护蓄电池的深度循环寿命，普遍运用于欧系启停车型。但因AGM不耐高温的特性，以是其安装位置并非位于发动机舱，而是在阔别热源的尾箱或座舱内。
详细到产品层面，除了运用BERGA霸到AGM蓄电池的特殊之处在于其采取了增强型的Power Frame专利板栅技能，扮装棉般的可吸附式玻璃纤维隔板令到电解液与金属极板结合得更紧密，有效防止电解液分层，金属板栅经德国精密冲压轧制而成，金属构造紧实致密带来更稳定的性能和抗震能力更佳的构造，具备更精良的深度循环寿命和强劲持久的充放电能力，知足自动启停系统频繁启停瞬间的大电流需求。此外，汽车电气化令车上的电器元件快速增多，可想而知用电需求当然同步大增，霸到AGM可知足整车近500个电子设备的用电需求。
性价比方面，霸到70AGM在途虎上的售价为1019元，活动晒单有100话费，相称于919元得手；而同集团瓦尔塔70AGM黄标的价格同为1019元带50元话费，故BERGA霸到的价格还是给力一些。
除了性价比给力，霸到AGM列24个月的质保期也足以打消用户的后顾之忧。
2.BERGA霸到EFB启停蓄电池日系启停车型普遍搭载的EFB启停蓄电池，全称是加强型免掩护铅酸蓄电池，是高品质启停专用富液式蓄电池，可作作为普通富液免掩护电池的升级产品。EFB在传统免掩护电池根本上调节活性物质及其电解液配方提升电池深循环系统性能，性能可以知足新型汽车启停系统哀求。EFB的主要技能特色是于电池板与分离器之间采取了另一种聚合物身分的织物隔板，织物隔板将活性材料在电池板内部固定就位，避免了物质的堕落，终极增强了深度循环耐受性，提高了充电吸收能力。
作为普通免掩护型电池的升级产品，EFB蓄电池因其高热稳定性，与普通免掩护型电池一样可安装在发动机舱。除了耐热，EFB成本相比AGM电池低，适用于运用哀求不像AGM电池一样强大的深循环工况，其分外的聚酯纤维隔板，能在极板上吸附更多的活性物质，在活性物质上产生均匀的低压，减少其流失落，增加利用寿命。
BERGA霸到的EFB启停蓄电池就采取了分外的聚酯纤维隔板，能在极板上吸附更多的活性物质，织物隔板将活性材料在电池板内部固定就位，避免了物质的堕落，在活性物质上产生均匀的低压，减少其流失落，从而提升蓄电池利用寿命。混酸器利用车辆的运转以保持电池内部酸性特质的循环，避免酸分层，将酸密度保持在适当的数值水平，合营“摇粒绒”式隔板绒毛设计，有助于电池板在各种恶劣条件下均能持续保持处于得当的位置，既增强深度循环耐受性，同时也能提高充电吸收能力。
多种技能手段的结合，使BERGA霸到EFB蓄电池比较普通免掩护蓄电池有着更好的深度循环耐受性、更高的充电吸收能力以及更长的利用寿命，为启停车辆供应卓越的蓄电池性能。
价格层面，BERGA霸到EFB Q85L 60AH在途虎上的价格仅629元，晒单还有100元话费，529元的得手价卷出天涯！
作为比拟，瓦尔塔黄标Q85L 60AH629元带50话费。如果撤除赠品实在两者价格相同，但得手价BERGA霸到会给力，以是同等的德国品质下，大家该当知道怎么选滴。
3.BERGA霸到SLI免掩护型蓄电池
免掩护型蓄电池已经相称成熟了，适用于不带启停功能的新老车型，为后市场终端发卖占比极大的主力蓄电池产品。在免掩护蓄电池面临同质化的竞争态势下，只有独到的技能和过硬的品质才有机会脱颖而出。
霸到SLI免掩护蓄电池专为非启停车辆设计，同样采取Power Frame专利板栅技能以差异于它牌及提升性能表现，并采取全新端柱套管设计，提高抗堕落性能，令蓄电池在利用过程中更安全可靠。
同样回到价格层面，霸到65D23L 60AH 在途虎369元带100话费，60AH 269元的得手价再一次刷新了我的认知！
瓦尔塔黄标65D23L 60AH 369元带50元话费。100话费不知道能持续到什么时候，反正不要让我说出“有活动的时候你不买，没活动的时候你嫌贵”这句雷人的广告语。
总结
在德国品牌的高品质背书下，BERGA霸到蓄电池以兼备独到技能及高性价比的姿态进入中国汽车蓄电池后市场，进一步丰富了车主朋友们的选择空间。除了上面提到几大蓄电池系列的技能特性，BERGA霸到的底气还在于其全系产品均采取了Power Frame专利板栅技能、多元合金贵金属配方、高速公路式导电网络、高活性铅膏、EF/COS焊接技能、恒温水浴化成工艺和专利顶盖设计，让德国基因的高性能技能与高品质工艺成为标配。有换蓄电池需求的车友可，可将其加进你的横向比拟清单后再作购买决定。
可能是新上市的关系，BERGA霸到蓄电池并未供应对应适配我家飞度的免掩护蓄电池产品，同时货源彷佛并未完备铺开到全国每个区域，如日系常用的Q85L 60AH佛山区域就暂未能供应商品，我坐等品牌方面尽快完善产品线及货源问题。
