● 形状设计比较成功，摆脱小作坊感
自由舰的形状得到了所有人的认可，比较流畅的线条让这款小车摆脱了吉利车以往的小作坊觉得，这便是进步！
国产厂商不再是闭门自己按照自己的臆想造车了，他们能够吸取大家的不雅观点，把终极产品逐步迎合消费者口味，值得肯定。
形状中最有看点的是前脸的设计，水波形的灯罩集成了鹰眼式透射大灯，整体前脸觉得非常有神！
做工方面，自由舰较吉利以前的产品有了质的飞跃，豪情时期能塞进手指头的钣金缝隙在自由舰上绝对不会涌现。
● 内饰风格不错，但是不能细看我们曾经对第一批上市的1.6自由舰进行实拍。在第一批自由舰1.6车型中，我们看到了一个不亚于15万合伙车型的风雅内饰做工！
但是很遗憾的是，在如今的5万元级别的1.3自由舰里，虽然双色内饰风格依然还是那样的清新，但是真的已经再不能细看了……
自由舰的内饰－－看起来不错，摸起来伤心
这套风格不错的内饰，在用料和做工方面较早期的1.6版本自由舰有了明显的退步，这个可以理解。考虑到本钱、考虑到价格，适当的“节省”质量是大家能接管的，但是跨度如此之大的质量降落，我以为就有些不当了。
● 前排座椅不错，后排地板设计失落败
自由舰的整体座椅触感还不错！
前排座椅方面，包裹性不错，同时头部空间预留的非常宽裕。后排空间也同样比较富余，但是却有个极大的BUG，那便是后排座椅过低，造成人险些快坐在地板上了，长途行驶中后排乘员会非常的累。不知道吉利厂商对付后座是怎么考虑的……
● 虽然车价5万，但配置直逼10万档次
自由舰的一个上风便是配置比较高，在五万级别内，拥有全车电窗、ABS＋EBD、原车遥控中控锁、铝合金轮毂、CD系统、迎宾灯等诸多设备，实属不易。下面我们就一些配置大略聊聊利用感想熏染。
★电窗--大略而粗鲁
自由舰的整车电窗是个不小的亮点，在升降过程中也显示出了极为豪迈的一壁。升降速率非常迅速，并且直接的没有任何缓冲，“咣当”一声就到底了、“咣当”一声又关闭了，这让我有些小小的忧郁，如果一个手恰巧在玻璃升降的范围内……后果……
★原车遥控中控锁--遥控间隔远是好事，也是坏事
自由舰的钥匙还是分离的，这点不小的提升了档次。原车遥控器可控间隔大概在30米旁边的间隔，对付一样平常用户来说比较方便，同时也留下个隐患，如果你钥匙丢失了，小偷有可能会在停车场考试测验通过反复解锁来找到你的车。
★铝合金轮毂--175宽度有点窄
175/65 R14韩泰轮胎在自由舰超宽轮眉下显得有些小气，有点大车小脚的视觉感。同时175宽度硬质轮胎对付横向抓地力很没有心得，这个在后面性能测试中会有解释。
★CD系统--有就行了，音质不要想太多
左图CD系统；右图A柱高频头
5万元车型还配置有多扬声器的CD系统，音质可想而知……我们的不雅观点便是：配置上有就行了，至于音质您就别哀求太多了，毕竟只是个5万级别的车，按照20万车型的音质哀求它，太不现实。如果你不满意，恰好我们最近在关注溜达者的无损换装音响，那个又便宜、又省事，推举您可以考虑一下。
★迎宾灯配置非常实用
显眼的赤色迎宾灯
不少同事试驾过自由舰之后都对它门板上的迎宾灯非常满意。这个温馨的设备不但有开门照亮的功能，更是在你开门之后起到了对后车的警示浸染，刺目耀眼的赤色灯光让挂蹭车门的概率大大降落
● 挡位比较生涩，175宽度轮胎是个问题自由舰的离合行程比较长，并且结合点范围很大，对付新手来说这是个很好的，由于他们可以免受熄火之苦。行驶过程中1.3发动机低扭觉得不错，对付中高转速非常不敏感，同时噪音非常大。
在山路驾驶中，自由舰的悬挂明显偏软，在弯道中压缩比较明显，支撑感严重不敷。关键是对付自由舰这个级别的小型车来说，175宽度的轮胎在山路中有些吃力，极限很早就到来了，轮胎的横向抓地力是个很大的问题，过多的横向滑动让略微激烈的山路驾驶成为很辛劳的事情。
● 加速可以接管，刹车系统问题严重！
吉利系列的性能一贯是个迷，以是这次对付自由舰的测试也成了重头戏。加速方面，14秒的加速成绩对付1.3发动机可以接管，如果不是比较生涩的挡位影响了成绩，否则成绩可能提高0.5秒旁边。全油门情形下这款1.3发动机拉动自由舰比较吃力，4000转之后发动机噪音爆增，给予试车职员不小的压力。
<刹车小于42米：精良> <刹车42～45米：合格> <刹车大于45米：差>
早就听说吉利系列车型的刹车性能不好，本日可算体验到了。当测试仪显示刹车46.84米的时候我们有些不敢相信自己的眼睛了。一款车重并不沉的小型车怎么能有靠近47米的成绩呢？这个成绩可是相称的差啊！
镇静下来之后，我们来仔细看看自由舰的刹车系统：
非常小的刹车真空泵让刹车脚感非常不好，并且也不能供应足够的制动力
左图自由舰刹车盘；右图美日刹车盘。二者尺寸相同
经由比拟，我们创造自由舰的刹车盘还和1.3美日用一个尺寸的，而自由舰整体比美日要重了不少，刹车性能自然会低落。
175宽度的韩泰轮胎非常坚硬，耐磨性提高的同时降落的是抓地力，影响到了刹车性能
通过上面的仔细不雅观察，我们终于从刹车总泵、刹车盘、轮胎上面找到了自由舰刹车成绩差的根本缘故原由所在了。有什么办法可缩短刹车间隔么？我以为通过民间的改装还不是最佳办法，厂商的产品升级才是终极办理之道。
● 反光镜体验/倒车视角回放
自由舰1.3的反光镜有不小的纵向失落真，这是由于外侧的大视线曲度造成的，视线角度不错，失落真在一段韶光之后你可以适应。
倒车视线方面，自由舰做的不错！
整体比较通透的设计让后部的视角良好！
后窗隔板位置比较低对付正后方的路况可以不雅观察比较真切一点。
测试结论
通过这次测试，我们看到了国产企业的进步，对付形状、配置和价格方面国产厂商都做的非常到位！
但是在做工细节、性能方面还有大量的路要走！
吉利自由舰1.3精慧舰是不追求性能的低级用户不错的选择，但是开车时一定要提前刹车，既然选择了低价那就只能更加小心的驾驶了……（文摄图 汽车之家 韩路 测试助理：孟庆嘉、王斯末）
车型图片
基本参数自由舰 1.3精慧舰车型名称：自由舰 1.3精慧舰报价：5.48万品牌：吉利级别：小型车发动机：1.3L 86马力 L4变速箱：5挡手动长×宽×高：4152×1680×1440车体构造：4门5座三厢车车身自由舰 1.3精慧舰长度：4152宽度：1680高度：1440车重：-轴距：2434前轮距：1416后轮距：1410最小离地间隙：-车身构造：三厢车车门数：4座位数：5油箱容积：45行李箱容积：-发动机自由舰 1.3精慧舰排量(cc)：1342排量(L)：1.3事情办法：自然吸气气缸排列型式：L汽缸数：4每缸气门数：4压缩比：9.3气门构造：DOHC缸径：78.7冲程：69马力：86最大功率(kW)：63最大功率转速：6000最大扭矩(N·m)：110最大扭据转速(rpm)：5200发动机特有技能：-燃油：汽油燃油标号：93号供油办法：单点电喷缸体材料：铁缸盖材料：铝环保标准：欧III机油容量：3.5变速箱自由舰 1.3精慧舰名称：5挡手动挡位个数：5变速箱类型：MT底盘转向自由舰 1.3精慧舰驱动办法：前置先驱前悬挂类型：螺旋弹簧，滑柱单摆臂式独立悬挂后悬挂类型：螺旋弹簧，滑柱双摆臂式独立悬挂助力类型：机器式液压动力车轮制动自由舰 1.3精慧舰前制动器类型：碟式后制动器类型：鼓式前轮胎规格：175/65R14后轮胎规格：175/65R14前轮辋规格：5.5JX14后轮辋规格：5.5JX14备胎：全尺寸
安全装备自由舰 1.3精慧舰驾驶座安全气囊：-副驾驶安全气囊：-前排头部气囊(气帘)：-后排头部气囊(气帘)：-前排侧气囊：-后排侧气囊：-膝部气囊：-电子防盗：●车内中控锁：●遥控钥匙：●无钥匙启动系统：-操控配置自由舰 1.3精慧舰ABS防抱去世：●制动力分配(EBD)：●牵引力掌握(ASR/TCS/TRC/ATC)：-刹车赞助(EBA/BAS)：-车身稳定掌握(ESP/DSC/VSC)：-升降(空气)悬挂：-胎压监测装置：-零胎压连续行驶：-动力随速转向：-主动转向系统：-外部配置自由舰 1.3精慧舰手动天窗：-电动天窗：-全景天窗：-同色后视镜：●同色防擦条：●运动版包围：-铝合金轮毂：●内部配置自由舰 1.3精慧舰真皮方向盘：-左脚安歇踏板：-方向盘高下调节：-方向盘前后调节：●多功能方向盘：-方向盘换档：-定速巡航：-停车赞助：-多功能显示屏：-HUD举头数字显示：-座椅配置自由舰 1.3精慧舰真皮座椅：-运动座椅：-座椅高低调节：●腰部支撑调节：-前排座椅电动调节：-电动座椅影象：-座椅加热：-前座中心扶手：●后坐中心扶手：-前排杯架：-后排杯架：-座椅推拿/透风：-后排座椅整体放倒：-后排座椅按比例放倒：-多媒体配置自由舰 1.3精慧舰GPS导航系统：-DVD措辞电子导航系统：-多媒体掌握系统：-蓝牙系统：-车载电视：-车载电话：-中控台液晶屏：-后排头枕液晶屏：-MP3支持：-单碟CD：●多碟CD转换器：-多碟DVD系统：○2-3喇叭扬声器系统：-4-5喇叭扬声器系统：-6-7喇叭扬声器系统：●8喇叭以上扬声器系统：-灯光配置自由舰 1.3精慧舰氙气大灯：-自动头灯：-转向头灯：-前雾灯：●后雾灯：●大灯高度可调：-大灯洗濯装置：-玻璃/后视镜自由舰 1.3精慧舰前电动车窗：●后电动车窗：●防夹手功能：-电动后视镜：●后视镜加热：-后视镜电动折叠：-手动后遮阳帘：-电动后遮阳帘：-后视镜防眩目：-后排侧遮阳帘：-遮阳板扮装镜：●感应雨刷：-空调/冰箱自由舰 1.3精慧舰手动空调：●自动空调：-后座出风口：-温度分区掌握：-车内空气调节：-车载冰箱：-
