为踏实推进党史学习教诲和军队教诲整顿，开展好“我为群众办实事”实践活动，南宁交警立足本职岗位，积极回应民意诉求，加强城市道路交通秩序管理，集中管理一批交通拥堵点和事件隐患点，切实保障道路交通安全与畅通。
连畴那安快速路口及连畴西津路口
原状
连畴那安快速路口与连畴西津路口自通车交付利用以来，两个路口南往北方向右转道的车流量很大，大货车在向右转弯的过程中，存在视觉盲区及较大的后轮差，与同向行驶的非机动车极易发生交通事件。
优化方案
●明确路权和车辆通畅轨迹，重新施划地面标线，同时增设纵向减速线并完善相应标志牌，确保车辆各行其道。
●物理隔离视觉盲区，增设机非隔离墩确保非机动车安全通畅。
▲连畴那安快速路口优化后
优化效果
连畴那安快速路口与连畴西津路口途经车辆右转通畅效率和安全系数明显提高。
鲁班路文华学校前路段
原状
鲁班路文华学校门前路段受征拆影响，路幅变窄；原路段标线模糊、缺失落，双向车流相互借道，且该路段两侧人行道无隔离交通举动步伐，原斑马线设置不合理，行人频繁横穿马路，易发生交通拥堵、车辆刮碰及碰撞行人的安全事件，存在较大的安全隐患。
优化方案
●重新方案了变窄路段车道数，使原双向2车道变成4车道，提前设置相应标志牌勾引车辆有序择道行驶。
●增设路段中心隔离护栏，在两端路口护栏适当位置设置掉头口。
●打消路段不合理斑马线，在适当位置重新设置斑马线。
●更新完善相应的标志标线。
●在文华学校两侧人行道安装70m护栏，防止行人随意穿行道路。
▲鲁班路文华学校门前路段优化后
优化效果
原拥堵较严重的鲁班路南往北方向均匀拥堵延时指数低落了14.2%，北往南方向的均匀拥堵延时指数低落了1.8%，路段通畅效率和安全系数得到提高。
滨河秀厢路口
原状
原路口处的非机动车道无隔离举动步伐，秀厢大道辅道直行机动车借道右转入滨河路，随意马虎与直行非机动车冲突；滨河路右转入秀厢大道辅道时，随意马虎造成拥堵和交通事件；该路段路缘石较矮，夜间光芒不敷时不易辨识，随意马虎造成驾驶人碾压路缘石后冲上人行道的安全隐患。
优化方案
●在秀厢大道辅道路段安装非机动车道隔离举动步伐，完善相应标志标识。
●将秀厢大道辅道左侧第二、第三车道中间车道虚线改成实线，禁止直行车道机动车右转。
●在该路口路缘石喷涂黄黑相间的油漆，提高夜间辨别度。
▲秀厢滨河路口优化后
优化效果
路口右转通畅率和和安全系数明显提高，路口拥堵得到了极大程度的缓解，滨河路出入口均匀拥堵延时指数分别低落了28.25%和24.58%。
桂雅青林路口
原状
原桂雅青林路口西入口标线模糊，短缺配套的指路标志牌、分道标志牌，路口通畅效率低；且桂雅路无独立的非机动车道，存在机非混行的交通乱象。
优化方案
●完善优化地面标线及导向箭头，在西入口设置指路标牌、分道标志牌。
●在桂雅路上重新方案分配车道，增设非机动车车道。
▲桂雅青林路口优化后
优化效果
路口标志标线清晰明了，路权明确，桂雅路机动车与非机动车各行其道，秩序井然。桂雅路南往北、桂雅路北往南、青林路东往西、中菲路西往东均匀拥堵延时指数分别低落了21.57%、6.58%、2.46%、21.08%。
白沙盘岭路口
原状
白沙星光立交由西向东第一入口处(圭贝路附近)，辅道车辆进入主道困难；由西向东第一出口处( 盘岭路附近)，主道车辆进入辅道驶往盘领路口及精髓桥方向困难，造成该段白沙大道车辆通畅拥堵；往盘领路口及精髓桥方向的分流车辆仅能通过星光金凯路口旗子暗记灯掌握周期掉头绕行，导致掉头机动车道拥堵，排队长度须要几个旗子暗记灯周期才能完备清空。
优化方案
●打开星光立交东 (圭贝路驶入白沙大道主道)侧分带开口，由辖区交警大队根据白沙大道主道现场的车流量临时管控，用软护栏封闭该侧分带开口，禁止机动车驶入白沙大道主道。
●临时在星光金凯路口北入口离停滞线30米处，拆除中心隔离护栏，作为燕敦路方向车辆掉头口，缓解车辆掉头压力。
●敦促星光立交燕敦路口交通工程施工单位，尽快完成该路口交通举动步伐设备培植事情，拆除原有中心隔离护栏，规复该“丁字”路口交通组织办法，有效分流前往盘领路口及精髓桥方向大量车流。
▲星光金凯路口优化后
▲星光燕墩路口优化后
优化效果
白沙大道该路段通畅效率得到提高，星光大道(星光立交南至星光金凯段)掉头机动车道拥堵情形已基本缓解。白沙大道辅路西往东、盘岭路南往北均匀拥堵延时指数分别低落了5.23%、0.85%。建议司机朋友须要从白沙大道前往精髓桥方向的话，从星光燕墩丁字路口左转行驶，将极大提升通畅效率。
北湖路28中路口
原状
北湖北路西三里路口处宽度不足，导致南往北行驶车辆在该路口掉头时无法一次直接完成掉头，在上学放学期间附近二十八中接送学生的车辆在此大量滞留，随意马虎造成该路口交通拥堵。
优化方案
在该路口北湖北路上南往北出口处增设中心隔离护栏，并设置限时禁止掉头标牌，逐日7时至21时禁止车辆在此路口调头。
▲北湖路二十八中路口优化后
优化效果
路口拥堵得到了极大程度缓解，通畅效率提高，北湖北路南往北均匀拥堵延时指数低落4.65%。
昆仑大道农产品交易中央
原状
金桥农产品市场正门前中心分隔带存在开口，一些非机动车梦想方便从该开口处穿越马路，形成闯入机动车道与过往机动车交叉行驶的安全隐患；金桥农产品市场正门驶出车辆随意马虎与该处辅道直行车辆产生冲突。
优化方案
●设置硬隔离，将金桥农产品市场处开口封闭，杜绝机动车与非机动车混行。
●在该市场正门出入口东侧的辅道上设置机非护栏，压缩车道宽度，降落车速，以减少辅路车辆与市场门口出入车辆发生碰撞的概率。
●设置防撞桶、前方400米调头标志、及机动车靠左行驶、非机动车靠右行驶标志牌，提示车辆掉头位置，并明确区分机动车和非机动车道的通畅路权。
▲金桥农产品市场正门前路段优化后
优化效果
出入市场的车辆由原来的自由混乱通畅变为右进右出的有序通畅办法，规范了非机动车通畅空间，减少了交通冲突点，降落事件发生率。
金桥路与原二塘收费路口
原状
原路口形状不规则，行车视野差，且交通标志标线不完善，路权不明确，随意马虎引起交通事件，存在较大安全隐患。
优化方案
●通过设置隔离护栏，减少车辆交叉行驶。
●更新设置道路标线，明确路权与强化车辆通畅导向浸染。
●设置防撞桶、让行标志，明确辅路右转车辆让主路左转车辆先行。
●禁止机动车在金桥路辅道右转进北侧路。
●护栏端头设置靠右行驶标志，提示车辆靠右侧道路行驶。
●金桥路辅道右转进原二塘收费站路口设置警示柱、禁止右转标志牌，禁止机动车通过辅道进入该路段，避免机非稠浊交叉行驶，减少交通事件。
▲金桥农产品市场正门前路段优化后
优化效果
该路口标志标线等各种交通举动步伐有效保障了车辆通畅安全，机动车与非机动车各行其道，极大降落了交通安全隐患。
凤岭南青环路口
原状
原路口旗子暗记灯等待区没有设置机非隔离栏和分道指示标志，机动车和非机动车混行征象严重，存在交通安全隐患。凤岭南路原有的两个掉头口封闭后，到凤岭南青环路口掉头的车辆增多，但目前该路口没有掉头车道，车辆只能借最左侧的左转弯车道掉头，乃至占用左侧第二条左转弯车道掉头，严重影响车辆的通畅效率，随意马虎造成路口拥堵。
优化方案
●在凤岭南青环路口增设隔离护栏和分道指示标志。
●在凤岭南青环路口增设左转弯待驶区。
●将苹果园金色阳光小区进出口对面的掉头口打开，并在掉头口旁边两侧各增设长100米机非隔离栏，防止非机动车混入机动车道掉头。
▲凤岭青环路口优化后
优化效果
凤岭南青环路口等待旗子暗记灯的机动车和非机动车路权明确，肃清了机非混行的安全隐患；同时很大程度上缓解了凤岭南青环路口车辆掉头的压力，通畅效率明显提高。
青秀中新路口
原状
路口太宽，通过路口所需韶光较长，降落了通畅效率；东侧中新路口未设非机动车车道，机非混行存在安全隐患。
优化方案
●取消青秀路北侧斑马线，将停滞线和导向箭头往前移，同时加长非机动车道护栏，防止行人横穿马路。
●设置非机动车左转待转区，勾引直行机动车内侧行驶避免和左转待转区的非机动车冲突。
●将青秀路南侧斑马线及配套旗子暗记灯和标志牌前移，缩短车辆通过路口的韶光。
●打消从青秀路口往中泰路口方向上中新路道路两侧的停车泊位，施划机非车道实线及配套隔离举动步伐。
▲青秀中新路口优化后
优化效果
该路口拥堵状况得到了极大缓解，通畅效率得到提高，青秀路南往北及青秀路北往南方向均匀拥堵延时指数分别低落14.38%和13.21%；增设非机动车道明确路权，保障市民群众的人身安全。
广西大学正门
原状
原正门处由西向东方向等分带处有一提前掉头口，该行驶方向从辅道驶出的车辆直接超过主车道在该掉头口进行掉头，造成该路段拥堵和事件频发。
优化方案
封闭此处掉头口，设置标志牌勾引车辆在前方旗子暗记灯路口掉头，缓解该路口交通压力，减少交通事件的发生。
▲广西大学正路径段优化后
优化效果
路口交通秩序井然，该路段东西方向的均匀拥堵延时指数分别低落8.21%和4.8%。
南宁交警将进一步加强城市道路交通管理事情，提升交秩序管理科学化、风雅化、智能化水平，不断增强群众出行的舒适度、安全感和幸福感，为首府争创全国文明典范城市、庆祝建党100周年营造良好的道路交通环境。
