这张图片用了胖哥一个小时，关键不会弄
一、理解空调事理，首先要认识空调组成部分。
压缩机：活塞四冲程构造。紧张把低压低温气体压缩为高压高温气体。
冷凝器：冷却散热，紧张把高压高温气体通过冷却变为高压中温液体。
储液干燥罐：储蓄，过滤，续流浸染。
膨胀阀：液体雾化浸染。把高压中温液体通过细孔后雾化为低温气体。
蒸发箱：吸热浸染。膨胀阀雾化后低温低压气体进入蒸发箱吸热。
空调风机：鼓风浸染。空气经由鼓风机通过空调滤网，把自然风、经由冷却的蒸发箱变成凉气，吹出空调出风口。
集液器：网络液体，保护压缩机。防止压缩机在事情时，吸入液体破坏压缩机活塞连杆（液体不可压缩）。
冷媒：制冷剂（134a）
高压管：压缩机至膨胀阀之间的管线。用“H”表示（俗称空调高压）
低压管：蒸发箱至压缩机之间的管线。用“L”表示（俗称空调低压）
备注：部分车型有的没有储液干燥罐、集液器，常日只配备个中一个。高端车型才会配备两个。
二，空调事情事理顺序图。
汽车空调维修首先要节制空调事理，我们在初中学习物理知识，“升华”“凝华”，液体变气体，气体再变液体，周而复始循环下去。冷媒便是载体，能快速吸热和散热。
三，空调制冷效果不好，自己动手先办理大略问题
1、洗濯冷凝器
冷凝器时隔一年没有事情，上面灰尘、小虫子、花絮比较多，严重影响冷凝器散热。洗濯时用洗车机把喷水口调成雾状，正面冲洗干净。把稳：切勿压力过大、水枪口间隔过近、破坏冷凝器散热片。
前面是空调冷凝器，后面是发动机水箱散热器
冷凝器堵塞严重
2、改换空调滤芯
空调滤芯太脏和利用的是PM2.5空调滤芯车型，滤网较厚、过风孔小，会直接影响空调口出风量。
3、利用内循环制冷
内循环制冷快，凉气温度低，缺陷是空调出风口噪音大。待车内温度降下来后，可以利用外循环。
4、检测空调出风口温度
自己动手测试空调出风口温度，可以利用红外测温仪、万用表等其他设备。本日胖哥也测了一下，我们的接济神车铃木浪迪，在压缩机事情时出风口温度为1度。把稳：蒸发箱温度达到0度时，会涌现结冰，这一点我们下期在详细阐明。
5、空调吹风口方向，这一点好多小伙伴不把稳。
冷空气重往下走，热空气轻往上走。以是在吹空调时，出风口朝上，冷空气会下沉，车内会迅速降温。如利用缺点，风口朝下冷空气会连续下沉，车内降温慢，温度也会高一点。
6、检讨空调冷媒
冷媒过多过少都会影响空调制冷，找有资质专业职员检测，首先打消冷媒方面问题。
7、全景天窗
全景天窗车型，虽有隔热玻璃和遮阳布，也会直接影响空调制冷效果。所谓：夏天头顶热，冬天头顶冷。
总结：节制空调事理，只要我们利用方法精确，空调出风口温度，风速都正常，我们的车内温度肯定会凉飕飕。
下一篇胖哥详细给大伙聊聊，空调机器部分是怎么事情的，每个部件的浸染是什么。争取让小伙伴在酷热夏天，在车内很风凉，很舒畅。
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