接下来在看看汉腾汽车的量产速率。2013年10月31日签约，2014年6月1日开工，33天后的7月3日首款整车试制成功，随后的12月6日，汉腾X7正式下线，86天后就从试制车变成量产车。众所周知的是，一款新车从观点构想算起到真正量产下线，最少也要经由3-4年的周期，再看汗腾汽车推出产品的速率，从研发到产品下线，也只仅仅用了119天，绝不夸年夜的说，可以算是冲破了人类造车的历史记录。
如此短暂的研发韶光和制造速率，从一定程度上来讲，肯定没有经由严苛的调研、论证和测试，终极交到消费者手中的产品无非仅仅只是零件的拼接品，就更别提什么产品品质和操控了。
销量大幅下滑，产品质量令人担忧
虽然汉腾汽车推出产品的速率令人咋舌，但是借助海内SUV市场的东风，也取得了不错的销量。做为汉腾旗下的主销车型，汗腾X7的销量一贯处在5000台旁边，进入2018年，汉腾X7的销量便涌现了大幅下跌，4月份更是跌入低谷，仅仅售出了1814台；而其另一款小型SUV汉腾X5，虽然一贯处于上升期，但是也只仅仅有3000多台的销量成绩。
如果说，汉腾汽车销量的下跌一方面是由于市场竞争加剧的话，那么其糟糕的产品质量恐怕也难逃干系。
买车一年，大小件换了半个车
近日，来自山东的汉腾X7车主王师长西席投诉称，“从买车到现在一年韶光大小件换了差不多数个车”。虽然车主在笔墨上并没有太多的描述，但从其投诉的来看汗腾X7的质量问题已经遍布全身。什么发动机起动困难、发动机油耗高、速箱换档困难、离合器颤动、悬架异响、方向盘抖动、转向系统异响、维修售后糟糕等。
新车买了一年就修了一年
同样一位来自陕西的汉腾X7车主苏师长西席也一样头痛不已。据苏师长西席先容，其于去年3月份购买了一台2016款 1.5T 手动尊享型汉腾X7，直到现在一贯在处在维修状态。本日换这个，来日诰日换那个，换了好多大件还没修睦。而4s店事情职员态度也让苏师长西席朝气不已，不仅推脱任务，还威胁苏师长西席退出三包政策。
4S店职员对朱师长西席大喊：有问题找售后去
来自吉林朱师长西席投诉称，其于2017年11月购买了一台2016款 1.5T 手动尊享型汉腾X7.刚入手即创造车辆一二档抑扬感过于明显，得到4S店答复：正常征象，当时也没过多考虑，随后创造车漆机器盖有瑕疵点，后备箱尾门有异响，后轮球头处异响，车灯偏光，后座椅安全带卡扣漏风，变速箱有异响，高速路行驶5档自动跳空档，几次和4S店折衷，给出的全是各种推诿的情由，蛮横的态度大喊：有问题找售后去，售后说让等待，后来又说没师傅修不了让去省会城市，再后来又说装修，没法修，末了省会长春4S店售后来电话，说要么开来修，要么不管。
除了投诉网站，在有名汽车论坛，汉腾X7的质量也早已被车主们吐槽的无以复加。
一位来自山东的车主表示，“4S店门口砸车的心都有了，一年来光跑售后跑了十几次，自己都快学会修车了。”
以下是车主列举的问题
1：新车几千公里底盘异响后期越来越严重，找4S店售后找不到问题
2：新车发动机无法启动，改换了很多东西还是找不到问题在哪儿
3：跑了一万多公里变速箱又坏了，变速箱漏油，挂挡打齿。
4：方向盘异响，咔咔响， 有时候方向盘还打手
5： 前大灯进水，起雾
6：发动机气门室盖漏油，发动机驱轴漏油
7：车身生锈
8：车窗失落灵、自动大灯失落灵、电子手刹也失落灵、
9：导航去世机
总结：
“造国人喜好的好车”一贯是汉腾汽车倡导的企业理念，可是如今看来，无论是从产品质量还是客户口碑上，彷佛都成了笑话。此前，汉腾汽车曾宣告力争在2020年实现产销目标50万辆，吹牛逼只是上嘴唇捧下嘴唇的事，终极要实现，还得靠实力！
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