海内最早推进身动机终生质保的汽车品牌是奇瑞，并且从2021年2月22日开始，奇瑞品牌旗下全系车型都覆盖了发动机终生质保，看起来确实很有诚意，彷佛也很有底气。我们都知道，奇瑞的发动机技能在海内很出名，很多人乃至把奇瑞奉为“技能狂”，在一些奇瑞车迷看来，奇瑞敢为发动机供应终生质保，既是奇瑞技能自傲的表示，也是奇瑞发动机质量可靠的表示。
除了奇瑞之外，领克、红旗、WEY等品牌旗下的车型也有发动机终生质保做事，不难创造，推进身动机终生质保的基本上都是自主品牌，而丰田、本田、大众这些合伙品牌都没这项做事，难道说自主品牌的发动机质量已经超过合伙品牌了？显然不是，发动机终生质保只不过是汽车厂家的一项售后做事，有了发动机终生质保，并不能解释发动机的质量可靠，发动机终生质保跟发动机质量压根就没有半毛钱的关系。
实在，内燃发动机经由上百年的发展，技能早已高度成熟，发动机的故障率也已经是非常低的水平，不管是合伙品牌的发动机，还是自主品牌的发动机，都没有那么随意马虎开坏。如果是由于汽车厂家的设计毛病而导致的发动机质量故障，那么汽车厂家有召回的责任，也不须要车主承担丢失。以是说，无论你的车子有没有发动机终生质保，都不必担心发动机会涌现质量问题。
当然了，有了发动机终生质保，确实是多了一道保障，但是发动机终生质保并没有大家想象中的那么美好，任何汽车品牌供应这一项做事，都是有附带条件的，核心条件便是你的车必须按时在指定的4S店保养，否则发动机终生质保失落效。我们都清楚，4S店的保养每每要比表面的汽车保养店贵很多，乃至是翻倍，但是在发动机终生质保政策的限定下，很多车主只能心甘情愿被4S店割韭菜。
以奇瑞的瑞虎8（1.5T、1.6T车型）为例，这款车的小保用度为552元，而大保用度为767元，厂家哀求5000公里做一次保养，那么10000公里的保养用度就超过了1300元，其实不便宜，如果去表面正规的保养店做保养，大小保的合计用度完备可以降到1000元以下，而且还可以适当地延长保养周期。用车几年下来你会创造，发动机的质保做事一次也没有用上，却在保养上多花了很多钱，可谓是得不偿失落。
综上所述，发动机终生质保的实际意义并不大，它更像是汽车厂家的一种营销手段和盈利手段，一方面可以让消费者以为发动机质量有保障，另一方面则是为了把车主捆绑在4S店做保养。个人以为，这些汽车品牌若是真有诚意，不妨推出一项变速箱终生质保做事，毕竟变速箱要比发动机更随意马虎涌现质量问题，谁假如敢做出变速箱终生质保的承诺，那才是真正的业界良心！
