每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式打仗地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法供应足够的摩擦力。过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿打仗地面，无法让全体胎面打仗地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法供应足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且常常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。
胎压不需刻意调低
针对胎压，建议最好每周在冷胎时用胎压表检讨四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完备打仗地面，达到最佳抓地效果，同时还能减低路面振动，增加驾驶舒适感和节油。
其次，胎压不要故意调低。有些人每每认为，冬天车轮的胎压该当低一些，以加大轮胎和地面的打仗面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。实在，这种想法已经不适宜现在的情形了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降落胎压是精确的，但现在的车辆由于舒适性的须要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很随意马虎受损伤。以是冬季车辆的轮胎保持标准胎压就行。详细以每辆车标注的胎压为准，一样平常胎压都在车门框附近标注，大家要把稳查看哦！
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