变速箱换挡系统和座椅扶手相结合的办法重汽算是第一家，重汽无忧换挡AMT一经推出，就受到了非常多卡友的喜好。
● 德国曼技能发动机 无忧换挡系统AMT
动力方面，这款车搭载的是中国重汽MC11H.46-50发动机，符合国五排放标准，排量11.05L，最大输出功率341kW（460马力），峰值扭矩2200N·m，额定转速1900rpm。中国重汽的MC系列发动机在卡友圈中的口碑一贯不错，在动力性的表现上，460马力的最大输出也算是处于中流水平。
传动系统与之匹配的是中国重汽HW25712XSTL 12挡手自一体变速箱，换挡机构采取了中国重汽自己研发的“无忧换挡系统”。它的手动模式可以像常规手动挡一样操作，选挡更加方便。
这款变速箱的最高挡为直接挡，其掌握系统采取的是威伯科的配件，还是非常可靠的。由于全体变速箱全部采取的是铝合金的壳体，在整车减重方面也贡献了不少力量。
实拍车采取的是钢板弹簧的悬挂型式，后桥速比3.08。
底盘方面，这款车装置有一个容积为860L的铝合金壳体的油箱，轮胎选择的是规格为12R22.5的玲珑轮胎。这款车除变速箱壳体、油箱壳体外，它的储气筒同样采取铝合金的材质，加上塑料材质的尿素罐子，从细节上实现了为车身减重的目的。
● 座椅扶手式变速箱 有好也有坏
这款T7H采取高顶双卧驾驶室，全体驾驶室的空间还是非常宽敞的。内饰的配色采取深灰+浅卡其的配色，非常的上档次。这款车的主驾装置有支持多项调节的气囊座椅，副驾为一普通座椅，副驾的座椅是可以抬起的，方便从副驾位置传送一些日常用品（如被子、成箱的食品之类的）。
在驾乘区域的上方装有三个封闭式储物格，可以将日常携带的物品分门别类地放在不同的储物空间里。
在主驾左手边的窗台处，安置有中控锁、电动车窗以及后视镜电动调节的开关及旋钮，非常人性化。
灯组调节的旋钮被设置在了仪表盘的左下方，还可以将旋钮调制AUTO自动模式。
这款T7H装置的是四辐射设计的多功能方向盘，多功能按键集成有接打电话、定速巡航以及多媒体音量调节的功能，不仅操作大略，并且非常实用。
中控台部分采取了半包围驾驶员的设计，更方便驾驶员对其进行操控。中控台部分集成有驻车制动、挂车制动、多媒体大屏、空调调节旋钮、USB接口以及部分多功能按键。
这款车的卧铺宽度非常给力，并排躺两个成年人不成问题，并且标配的床垫非常软和，躺上去非常的舒畅。
末了要说的便是重汽唯一家的变速箱换挡系统，重汽全新推出的无忧换挡系统采取和座椅扶手结合的办法，再加上驻车制动以及挂车制动都被安置在了中控台的位置，节省了不少驾驶室的空间，这款变速箱在操作时也非常的省力。
如果驾驶员想要手动干预，其换挡办法和平常的手动版本变速箱相同，但是省去了踩离合的麻烦，非常好上手。
● 经典家族式外不雅观 大气都雅
外不雅观方面，这款豪沃T7H依旧延续其家族化的设计，整车珍珠白的喷涂看起来非常的典雅，实拍车标配有导流罩以及导风槽，可有效降落其高速行进时的风阻。
这款T7H一体式设计的后视镜采取玄色复合股料包裹，并且在边缘装有一块示廓灯。后视镜的镜面采取凸面镜的设计，可以给到驾驶员更多的视野，提升行车时的安全性。并且，它还支持电动调节，便利性大大提升。
整体呈倒三角型的中网看起来张力十足，标配的导风槽可有效防止雨雪景象时门把手落泥，蜂窝孔状设计的进气格栅内还嵌了一层防虫网，非常知心。值得一提的是，这款车还标配有车道偏移系统以及防碰撞预警，安全系数又大大提高。
重汽豪沃T7H的车灯非常有特点，一体式设计的大灯灯组集成有远近光灯、转向灯、白天行车灯以及雾灯。这个被卡友称作“浴霸”造型的车灯可以说是喜好这款车的会非常喜好，但是也有许多卡友吐槽它的造型有点奇怪。
● 编后语
作为一款老牌重卡，这款车的售后以及可靠性想必不须要咱们过于担心。在舒适性方面，这款车不仅在乘坐时可以给到驾驶员舒适的环境，在操作时，重汽独占的“无忧换挡系统”也能给到驾驶员舒适的体验。并且这款车目前售价仅28.8万元，作为一款AMT版本的车型，让人很难不心动。（文/李韧）
