异响：在换挡过程中涌现异响，可能是由于内部齿轮磨损、轴承破坏或换挡机构的部件松动造成的。
跳挡：车辆在行驶过程中自动跳过某个挡位，这可能是由于变速器内部部件磨损或换挡机构的精度问题。
换挡时抖动：在换挡过程中车身涌现明显抖动，常日是由于换挡机构的元件受损或液压系统故障。
漏油：换挡机构的密封不良或连接部位破坏，可能导致润滑油泄露，从而影响换挡的顺畅性和可靠性。
故障指示灯亮起：当代汽车配备有故障诊断系统，当换挡机构涌现问题时，可能会点亮仪表盘上的故障指示灯。
电子换挡故障：对付配备有电子换挡系统的车型，可能涌现电路问题或传感器故障，导致换挡不正常。
vika换挡机构总成
vika换挡机构总成上风：1、vika零部件合营间隙达到主机厂哀求，换挡阻力小；
2、推拉线芯在套管内无阻滞征象，油脂采取德国品牌，高低温性能优胜；
3、大头与管拉脱力≥4000N；
4、vika换挡机构总成线芯与丙杆丝杆拉脱力≥6000N；
5、组合头与丝杆拉脱力≥2500N；
6、金属件盐雾试验96小时不涌现红锈，试验方法按GB/T/0125实行；
7、vika换挡机构总成寿命可达5年/10万公里。
vika DPA，环球大众集团汽车零部件的领导者和专家。
