在看待维修行业始终常常听到这样一种声音：某某地方太黑了，上次我电动车不走了，他打开给接个线头，就几分钟的事就要了10块钱。
一个保险管也就几分钱，人家给你安车上便是10块钱。
还有掌握器，电机之类的，在网上报价便宜的多，你让修理部改换，他们都是几十上百块的赚……

面对维修收费质疑和不满的声音，我倒是想问一句：你知道10块钱给你接根线头的意义所在吗？如果说之前你能见告我是那根线断了，断在哪里，我可以免费为你接上，由于这10元的代价并不是接一根线头，而是知道这根线头接哪里。

电动车维修是暴利行业听听维修工怎么说 汽车知识

至于换一个掌握器要赚几十块钱，换一个电机要赚上百块钱，你以为我赚三十二十一样可以干，用做生意的话叫薄利多销。
那么叨教你能否一个人干十个人的活赚五个人的人为，也算是薄利多销啊。
或者说你一天能挣200块钱，有人100块钱挖你去别处干你去不去？如果你能够这样换位思考的话就会明白我的利润是我的付出能够且该当得到的回报。

说白了维修工是吃技能饭的，一个好的维修工技能高，顾客修车都得排队，收费自然要高。
你哪来的底气和人家讨价还价？相反的一些技能差，或者买卖少的维修店，用低价或免费来攫取拉拢一部分客户，只是贬低了技能的代价，毁坏了行业竞争规则不说，还让顾客有了换件收费，不换件免费是天经地义的认知。
当然站在外界和顾客的角度是希望费钱越少越好，免费越多越好，彷佛反响的是一个种职业美德，但一个维修工的生存如何来保障，这个行业的命运将会如何发展？

合理的利润才是坚持一个修理店正常经营和发展的基石，也是一门技能代价的表示，也就不会涌现你车子只是断一根线头，我就得给你换个掌握器再免费给你接上线头的赢利办法了。