究根溯源：继动阀为什么结冰？
继动阀属于重型卡车制动系统的主要组成部分，其进气口接通储气筒，出气口接制动气室，刹车时能够加速制动气室的充气过程，在制动系统起到四两拨千斤的关键浸染。
那么它为什么会结冰呢? 紧张是由于压缩气体中有水汽。水汽浓度到达一定程度，遇冷就会凝集成冰，久而久之就堵塞了继动阀。
那么为什么气体中有水汽呢？ 紧张是由于制动系统前面的空气干燥环节涌现了问题，压缩空气没有彻底干燥就进入储气筒了。
根据我们的统计，常日情形下水汽是由这几个缘故原由产生的：
1、螺旋散热管过短：刚从气泵出来的压缩空气温度很高，须要经由螺旋散热管降温到65度以下，然后经由干燥罐除湿过滤。如果螺旋散热管过短，散热效果不好，热空气经由干燥罐时水分不能完备过滤掉，进入气路和储气筒后就随意马虎冷凝集冰。
2、干燥罐失落效：干燥罐利用一段韶光后，里面的颗粒逐渐吸饱水分，这时候的干燥罐就已经失落效了，不能过滤压缩空气中的水分。
3、储气筒没有定期放水：压缩气体的水分冷凝后，多数会存储在储气筒的底部，如果没有定期防水，也可能被气流带进阀体结冰。
刨根问底：气路防冻液靠谱吗？从上面三点可以看出，继动阀结冰的缘故原由是气路干燥系统出了问题，压缩气体中的水汽浓度太高了。按照正常的思路，要想戒备制动阀的结冰，该当是想办法遏制水汽的产生。
但浩瀚刹车大王改装店、汽配商家推举的气路防冻液却是另一个思路。气路防冻液是一种低冰点稠浊物，里面添加了酒精等冰点很低的身分。这种防冻液添加到气路后会水互溶，降落冰点，也能达到不会结冰的效果。
这种方法确实会管用，而且是立即生效。但这是一种治标不治本思路，防冻液里有效物质挥发完后，继动阀仍旧会遇低温结冰。而且防冻液里面的身分会堕落管路、橡胶垫、以及金属零部件，长期以往埋下很大的安全隐患。
其余市情所售的制动防冻液都是易挥发、易燃的物质，随着制动排气会排出车外，也是隐形的失火隐患。尤其是危化品车辆，更是要把稳这种细节。
举一反三：纯酒精可不可以呢？针对刹车制动阀冻住的问题，论坛里很多老司机都推举利用纯酒精，酒精易挥发，和水汽溶解后能够降落冰点，确实能够起到避免气路结冰的浸染。
可以看出，酒精和气路防冻液的浸染事理是一样的，同样治标不治本，而且也有堕落气路和零部件的隐患。
以是酒精和气路防冻液一样，只适宜做短期内应急利用，长久考虑最靠谱的还是要办理压缩气体干燥问题。
一劳永逸：靠谱的办理办法有哪些?1、入冬前应做好阀体的保养事情，并在阀体内部涂抹少量凡士林，有助于阀体内活塞的润滑浸染。
2、检讨储气筒内的压缩空气能否得到良好的散热，如果压缩空气太热，应该延长螺旋管的长度。
3、在空压机出口处加装空气冷凝器，对压缩空气中的水、油等杂质进行冷凝、分离预处理，担保空气干燥器能发挥更好的浸染。
4、检讨储气筒内是否有积水，做到定期排放，如果积水过多应该考虑干燥罐的改换。
编后语由此可见，商家极力推销的气路防冻液并不是最好的选择，为了爱车的长久康健，还是该当选择得当靠谱的办法掩护。冬季来临，各位老司机要多保养自己的爱车，末了祝大家开愉快心出车，安全然安回家！
本文特约作者：陈璟
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