通勤班车的开通，是山能枣矿铁运处职工事情生活中的一件喜事，也是处党政关注民生、让发展惠及职工办的又一件好事。一贯以来，铁运处始终坚持依赖方针，把职工当成运输发展核心资源和宝贵财富，致力多为职工办实事、解难事，让职工的幸福感、归属感不断“升值”。针对铁运行业点多、线长、职工事情岗点和居住社区分散的实际，处党政办公室经多次调研，针对居住在薛城区域的铁运职工比较集中现状，积极发掘车辆运力资源，通过司机自购瑞风MPV、金杯小客，为在孙岗、留庄港事情的职工办理了交通问题。
鉴于在尹洼站区事情的职工最多，处党政于2003—2006年先后自购两辆黄海大客和一辆舒驰大客，开通尹洼至薛城的通勤班车，较好办理了职工高下班难题。后期又陆续加装了空调和车载DVD，便于职工途中放松和安歇。同时，处党政还积极折衷车站所在矿井车管或后勤部门，妥善办理了偏远站区职工搭车高下班的通勤问题。“通勤班车”不仅开通了职工高下班的方便路，更连通了党群干群连心桥，让各站区职工安心事情，真正实现了快乐上班、高兴回家，调动起大家投身安全运输的积极性，凝聚起培植“六型”新铁运的自满感。
枣矿铁运大动脉构建起枣庄西部矿区经济隆起带，铁运职工紧跟枣庄市和枣矿集团发展提高的步伐，努力改进家庭居住和子女入学环境，越来越多的人将幸福生活安顿在了日月牙异的枣庄薛城和新城。
原来居住在西苑社区的铁运处老职工较多，随着职工收入充足，搬到薛城区长江路花园小区和复兴世纪城等其他社区的职工人数骤然增加，附近报废的两辆黄海大客时有涌现的满员超载征象引起处党政高度警觉。2014年，党政办车管中央根据集团公司有关车改规定，联系枣庄市公交公司，长租了4辆LNG新能源公交客车作为通勤班车，合理安排出站点和发车韶光，长期来回尹洼、薛城两地，肃清了交通不便和诸多隐患，为职工高下班供应了较为舒适的乘车环境，得到沿线职工高度赞赏。
但是,对付在尹洼站区事情，家在新城区的职工来说，每天的来回通勤却是个不小的磨练：离单位太远，坐公交太慢，骑单车太累，自驾本钱又太高。为了乘坐通勤班车，他们每天一大早就要重新城四散的居民小区辗转赶到薛城区和新城区交界的德仁路美迪龙站，放工回家反之亦然，相对较远的间隔让大家颇感周折和不便。
铁运处党政将日益增多的新城区职工开通新城班车的心声作为处党政找差距、解难题、抓落实、惠民生的着力点。党政办车管中央经由负责调研，摸准了家住薛城区、高新区、新城区的职工高下班需求和详情，并积极联系折衷枣庄市公交公司，于8月29日开始了通勤班车新城线路试运行。调度8号车线路开通新城通勤班车的一经发布，立即在新城职工班车微信群里引起热议，大家纷纭喝采点赞。孙超在群里说：“往后私家车都不用动了。”赵雪芹留言说:“能跑班车，我们已经很知足了。感谢感谢感谢！
”针对大家最关注的班车停靠站点，孔亚东建议：“先跑起来试运行看看韶光、地点，逐步再协商。”
9月12日早上，笔者实地随车体验了一番。秋风小雨让通勤班车更显温馨，满载喜悦、幸福和安然的8号车重新城区世纪凤凰城西门进入光明路，先后接上太阳广场、安侨公寓、四里石加油站候车的职工后向北转入泰山路，再经省道到达尹洼站区，全体行程约50分钟。停靠站点覆盖新城区、高新区、薛城区的世纪凤凰城、学府花园、四季菁华、凯润花园、东山华府、优山美地、凤凰山东西区、文鑫花园、国运花苑、金地花园、安侨公寓、光明花园、安乐国际、燕山小区、八一小区等20余个居民区。
“我们将对各条通勤班车线路进行进一步优化，确保给职工供应安全、便捷、舒适的乘车环境。”车管中央主任王磊先容说，通勤班车实施定点定时发车、专线运行、凭卡乘车，正常每周一至周五事情日发车，周末及节假日调度路线将另行关照。焦点难点映初心。调度通勤班车路线在方便职工的同时，无形中架起了一座畅通党群干群关系的连心桥。这是处党政关心、关爱职工群众，让运输奇迹发展成果惠及职工群众的一个缩影，极大增强了铁运处的向心力和凝聚力。（大众日报 · 新锐大众 张环泽 通讯员 李友伟）
