在车身方面，这几台柯迪亚克都是车头受损状况比较严重，个中最为严重的则是一台顶配版的白色柯迪亚克，这台柯迪亚克的全体车头的保险杠都直接撞没了，两侧的翼子板也遭到了毁灭性的撞击，不过比较幸运的是由于是下方位置撞击，其发动机盖及内部的整套发动机配件倒是安全无事。

而且这台柯迪亚克尾部右侧也有不小的撞击损伤，后保险杠直接撕开了一道口子，就连钢铝合金的车身也被撞击的凹陷进去，而据事情职员表示，“虽然这几台车车头车尾都开了瓢，但是没有伤及症结，基本上修睦的话也便是花个2万块钱足够了，并且现在公司要6折出售，这批车都是26.98万的顶配车型，打完折也只要16万。
这笔账怎么算都是赚的。
”

偶遇几台柯迪亚克运损车工作人员前保险杠撞碎了6折处理 汽车知识

随后事情职员打开拓动机舱给笔者看了一下，无论是水箱还是发动机或者其其他一些比较主要的配件，都没有受到损伤，不过彷佛是之前有进行过一定的舱内整理，全体发动机舱内部看起来没有新车那般整洁。

那么问题来了，这台车当真买了是比划算的买卖吗？不知道大家有没有把稳到这批柯迪亚克的车头受损状况，实在笔者在上述中也有提到，便是翼子板的破坏。
一样平常而言一旦一款车型的翼子板发生破坏，基本上就只能改换，费钱倒是小事，但是改换后的整体车身框架的安全性能会极大的降落，也便是说即便是这批车打完6折的确很便宜，但是开着还是会有些膈应。
翼子板这种主要的车身布局，在某种程度上来讲是修不好的。