专利择要显示，本发明公开了轮毂电机用磁性减速器，包括：第一转子，通过传动件与所述轮毂电机构成传动连接；第二转子，套设在所述第一转子外侧且与所述轮毂电机构成传动连接；定子，套设在所述第二转子外侧；定子壳体，套设在所述定子外侧通过固定件与定子连接；齿轮盖板，设置在所述定子壳体另一侧且与所述第二转子构成装置连接；个中，所述第一转子上设置第一磁性件，所述定子上设置第二磁性件，以使第一转子与所述第二转子之间以及第二转子与定子之间均形成有间隙。
本申请损耗小，保养大略，无打仗噪音，不易受环境影响。
该磁性减速用具有传统机器齿轮减速器的降速增扭或提速降扭的能力，同时还具有传统机器齿轮减速器不具备的过载保护能力。

本文源自金融界

泉峰汽车取得轮毂电机用磁性减速器专利能同时具备传统机械齿轮减速器的降速增扭或提速降扭能力与过载保护能力 汽车知识