昨天上午，见到了“刘木头”和他的“爱车”。全车长约47厘米，宽约20厘米，高约12厘米，重约2.5千克，共有102个零件。这辆车不仅还原了原车的外不雅观，还有不少仿照真车的设计：侧门可以自由开合，方向盘能够旁边迁徙改变，往前一推小车顺滑地滑出好远……
90后小伙儿“刘木头”毕业于中心美术学院交通工具汽车设计专业，目前是一名在北京发展的自由职业者。“木头，我以为你也能做这车。”今年8月，“刘木头”的女友在网上刷到别人手工制作汽车模型的视频，女友的一句话让本便是车迷的“刘木头”来了兴趣。
“这有什么难的，我上大学时就用油泥雕塑过汽车。木头做车，不便是找块木头，锯锯就成？顶多一个月就能落成！
”起初，“刘木头”对这事胸有成竹。
但让“刘木头”切切没想到的是，这一做就从穿短袖的时令延续到了穿棉衣的时令。逼真的细节还原，让不少网友笑称“刘木头”可能拆过真车。然而摆在“刘木头”面前的第一个难题却是没有图纸，每个部件的比例和尺寸很难掌握。“刘木头”唯一能找到的，便是网上各种角度的图片，他只能凭借多年做设计练就的空间想象力，先切出大致轮廓，再细细打磨，因此涌现失落误也是常有的事儿。
“车上的曲面和细节，远不是靠一把锯子就能完成的。”“刘木头”一边做，一边感叹自己当初想的太大略了，他只好不断添置趁手的工具。木工桌、直角尺、木锉……“刘木头”的工具越来越丰富，单是不同型号的凿刀和刻刀，他就买了20多把，所有的工具加起来花了近2万元。
为了在20厘米厚的木板上切出曲面，“刘木头”特意定制了曲线锯。“锯条高下走动的速率不同，再加上手推木头时会有偏差，手欠妥心偏移1毫米，木头锯出的偏差就会有好几毫米。”
经历了数不清的失落败、重做、修补，手不知道被机器划伤了多少次，“刘木头”却越挫越勇，均匀每天有七八个小时都在和木头“较劲”，有时乃至能熬到凌晨一两点。“就想一口气做完！
”60天过去了，这辆1：10还原的保时捷918Spyder终于落成了！
“刘木头”申请了视频平台账号，将造车过程发在了网上。仅仅过了十来天，毫无粉丝根本的他就收成了近5万个点赞，视频不雅观看量打破50万次，大家纷纭感叹“高手在民间”“这是当代版‘核舟记’”。
“这车卖吗？出个价吧！
”手工模型火了，“刘木头”收到了几十个类似的讯问，但都被他逐一回绝了。
“这车花了那么多功夫才做出来，就像我的孩子一样，肯定舍不得卖。”“刘木头”说，“下一步，我将用木头做一台国产车，有了之前的履历，该当会顺手很多。我还会考试测验做遥控车，探索手工车的更多可能性。”
