近日，上海发生一起涉及蔚来品牌的致去世事件。一辆蔚来EC6 SUV在撞击护栏后动怒，车主不幸罹难。
从事创造场的视频来看，事件车辆横在道路中心，车头部分已经燃起了熊熊大火，烟雾已经数米高，将驾驶室与前引擎盖吞没。
火被息灭后，这辆EC6才得以看到全貌，车辆前半部分已经彻底损毁，前半部分的乘员舱完备塌陷、前引擎盖、A柱乃至前侧双车门都“不见踪影”。
比拟着火时的照片，车头以及A柱部分在事件时的侵入量和受损量没有那么严重，车头部分损毁大概率是燃烧导致的。
事发后，蔚来方面表示，消防部门已经认定这是一起交通事件，向罹难用户致以哀悼，将合营干系部门开展下一步事情。
同时，蔚来高管夏庆华在蔚来汽车App上表示，受损车辆初步判断，电池包基本无缺。
不过这个第一韶光回应的“电池无缺”引起了网络热议。
有网友认为，蔚来采取全铝车身，即便电池组完全只是线路短路引起的失火，火势不应该蔓延得这么快，而且全体车头都已经损毁，电池组却无缺，令人难以置信。
实际上在部分事件中，驾驶员可能因剧烈撞击而失落去意识，从而错过逃生气希望会。
不过也有不雅观点认为，车辆后半部分以及后部底盘下方没有燃烧痕迹，很可能并非电池着火。“如果是电池着火，不可能全体后面都没被烧，电池着火基本灭不了。”
目前，尚不能完备确定这辆EC6是否是由于电池组受损导致的动怒，以及碰撞后动怒的韶光，详细事件缘故原由仍在调查中。
根据我国对付《电动汽车用动力蓄电池安全哀求》的干系哀求中规定，哀求电池单体发生热失落控后，5分钟内不动怒不爆炸，以便给车内成员预留安全逃生韶光。
早在两年前，蔚来汽车就由于存在电池包热失落控和动怒等隐患进行过召回，涉及4803辆ES8。蔚来CEO李斌则表示，电动车电池安全性非常主要，过去两年蔚来没有发生过一起电池安全事件。
