哈喽，大家好！
检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，我真的是最重量级的，如果有人不服的话，可以找我检测咱俩比比~哈哈。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事件车劝退师。
本日到#北京#检测一台 13年3月份出厂的大众尚酷1.4T的车，表显公里数为85723公里，车商报价10.8万元，大众尚酷乍一看很多人以为是一款小跑车，但仔细一看就会创造是个四坐的小车但是后排并没有供应单独的车门，而是双门造型，同时尾部的设计也是比较有美感，低趴的造型非常像某种动物的姿势。大众车标放置在引擎盖上，这样的设计在视觉上使前脸更加扁平，运动气息非常强烈。分层式的前脸设计同样对车身的美感有了拉升效果。总体上前脸的设计很有时尚感，而且极具辨识度。
当然这么具有时尚感的小车，买他的客户也一定是个很有品位的人。客户正是一位搞时尚设计的一位小姐姐，买车是为了高下班方便，但对车辆的都雅还是比较在意的那种，选来选去就看上了本日的主角大众尚酷。客户说她看到这车外不雅观和内饰都保持的比较好，卖家声称这是一台佳构二手车，入手后做个小保养就能放心开。小姐姐想着车况自己也看不懂，身边也没有特殊懂二手车的朋友，于是找到了我们给她检测检测吧！
反正比起买车检测又不贵。好详细车况如何呢，立时进入我们的检测。
首先我对车辆外不雅观开始检测，拿到了车钥匙，首先大略的看了下车辆的外不雅观，前杠有开裂，仔细瞅瞅可以创造明显前后杠喷漆的痕迹，车身的色差也参差不齐。立时遐想到是不是上任车主也是为女士吧！
接下来开始车身漆面全车检测，创造左前叶子板数值特殊高已经算是严重的钣金喷漆了，接着往下检，检测到左c柱的时候数值也有明显的升高，心想着四梁六柱修复那可只有在重大事件时才会修复的，正应了刚开始为啥看到车有明显色差了，果真紧挨着左C柱的左后叶子板底部也钣金喷漆了，尾部倒是没有什么问题，但是左后尾灯估计当时是破坏了该当是改换过的。
来到右侧，右后叶子板钣喷，右侧门钣喷，右前叶子板钣喷，右A柱居然也存在钣喷修复，真的不敢想象这辆车到底经历了什么。检到这里我觉得这辆车真的是辆有故事的车。
在检测发动机机舱前先来说说她的发动机。这台尚酷的发动机是1.4T的单涡轮增压版本，最高的功率为90kw，并不是双涡轮的118kw的版本，最大马力为122马力，被人吐槽最多的居然不是发动机动力弱而是双离合变速箱的问题，由于这个变速箱的故障率比较高。如果最近有想买二手1.4T尚酷或是其他大众车的朋友就须要把稳喽。
那我就开始检测发动机舱：打开机舱盖证明下自己的判断，左前右前的叶子板果真都存在拆卸，机盖的日期为18年，很明显是后期改换过的。左前大灯灯壳上有明显打胶的痕迹，是后期修复过的，右前大灯看来是修复不明晰直接被改换，前部水箱和冷凝器记录显示当时是修复了。看来问题还是比较多的。
发动机没有什么问题，发动机的机脚螺丝也没有拆卸过，气门室盖有些轻微渗油，逐一测试油液，机油脏污有积碳，防冻液亏损，刹车油变质，检测完机舱当我盖上机盖机遇盖还调皮了下说啥也关不上，原来是拆卸前部机遇盖支撑杆没有安装好，就涌现了这一幕。
打开车门开始检测内饰，左侧门门饰板和右侧都有拆卸改装，中控饰板也有改装，测试车内功能性时调节后视镜，嵌在车门门饰板里的后视镜的掌握盒居然直接掉了，令人吃惊。
坐进车内创造主驾驶座椅调节饰板丢失，方向盘、档把的磨损都比较严重，看起来油光锃亮的都包浆了，看来前任车主平时没少盘它，我推断有可能存在调表的，待会检测底盘的时候还要再次确认下。
读取车辆obd数据创造存在多个故障码，个中最主要的一个故障码便是安全气囊故障码，这个故障码是由于之前事件导致安全气囊修复，在后期修复后电源处理的问题，详细缘故原由比较多火线，搭铁，都有可能导致这个故障码。我之前修车也碰着过，不过要办理这个故障码须要用万用表对干系线路进行排查，逐一确定。启动车辆后没有创造故障灯，紧接着读取发动机变速箱的数据流，没有创造其他的非常，车辆里程和表显里程也对应的上。
接下来便是我们的路试环节：车辆在路试过程中提速正常无异响，刹车制动也没问题，方向盘也无跑偏情形。1.4T的机子也可以说是不骄不躁，正常发挥，没有明显的缺陷但是优点同样不明显，如果非假如吹他，那便是比较省油。说白了还是比较适宜女士的一辆车。
然后开始对底盘进行检测：直接开到和我们有互助的汽修厂，开到举升机的地方开始上架，上架后创造底盘有明显的锈蚀和渗油的征象，发动机油底壳渗油，发动机变速箱连接处也有油渍，便是大家常说的曲后油封位置，四轮轮胎都已改换为17年，前轮刹车片也已改换。解释验证了之前的预测，这车没有调表的情形。
所有检测均以完成，接下来对车辆价格做一下评估，2013年的1.4T尚酷正常车况的情形下大概市场价为10-11万旁边，该车辆为事件车，车况极差，肯定不能按照正常价格来进行交易。这台车详细值多少钱还真没法估计，我认为最少打个7折吧。
总结下本日的车况：检测下来这车是辆事件车，C柱存在修复有钣金情形，根据《二手车鉴定评估技能规范GBT/30323》的标准四梁六柱修复属于重大事件车范畴，左C柱的左后叶子板底部存在修复，以是事件车没跑了，无泡水，无调表，确实也是跑了8万km的车，把车况详细的给客户申报请示了一下 ，客户对车况和我的事情都很认可的。
由于客户之前也看过事件车的宣布，没想到自己在买车的时候居然碰上了吧，客户也由于是女士本身就不懂车而且胆子也比较小的缘故原由，以是表示放弃购买这辆车，说要再找找其他的车吧。这台车说看报价和车辆的外不雅观内饰，完备看不出来是辆事件车，客户还是有点朝气的，摧残浪费蹂躏了韶光不说检测完竟然是辆事件车。
实在通过和很多客户的谈天，也可以创造大多数买车的车主，还是对车况不太理解，都是大略的理解一下车的大概，然后便是看看车的外不雅观内饰看保持的怎么样，然后还有些客户找朋友帮忙看。虽然都是在想着法不让自己亏损，但是现在行业在发展，修车技能也在进步，尤其是精修的一些事件车泡水车，肉眼是根本看不出来。以是小陈在这里也提醒大家，买二手车在没有搞清楚真实车况前最好不要冲动消费购入，如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果你自己不懂车身边又实在没有比较懂车的朋友的话建议你可以探求类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关。
好了，各位老板本日的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师GTwang，如果你有心仪的车辆须要检测或者有汽车干系的问题请搜索微信公众年夜众号“检车家”或许我们能为你办理问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众年夜众号！
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