增程是掉队的技能吗?

评判一项技能是否掉队,我们要与同期间的其他技能比较较。
目前,市场主流的混动形式无非便是油电混动(HEV)、插电混动(PHEV)以及增程式混动(EREV)三种。
个中,HEV和PHEV系统的发动机不仅要为电池包发电,同时还要参与车辆的驱动。
而EREV的发动机只须要为电池包发电,不参与车辆的驱动,因此从技能层面来说,增程的确要比其他两种动力形式更大略、更随意马虎实现,以是说它“掉队”不无道理。

技能简单遭到吐槽但车型却大年夜火增程式真的落后吗 汽车知识

增程的上风在哪里?

既然增程式驱动并不算前辈,那么为什么这么多车企跃跃欲试的加入到增程产品的研发中呢?这就不得不提到增程所带来的产品上风了。

首先,便是本钱更低。
由于增程式驱动的技能更为大略,因此它也是新能源车型中,研发本钱较低的技能路线之一。
省下的这部分钱可以为车辆增长更多的配置,让消费感想熏染到更高的性价比代价。

其次,则是更合理的底盘布局。
由于发动机不参与车轮的驱动,因此增程式汽车不须要传统的变速箱,这就使得车辆的底盘有了更多的可用空间。
这部分空间可以用来存放容量更大的电池包,同时也更方便进行后驱的布局,为车辆的操控带来更精良的表现。

末了,便是增程产品的故障率更低。
由于增程属于串联的驱动形式,因此它比较并联驱动在利用过程中有着更好的稳定性,同时后期的故障率也会更低。

增程的劣势是什么?

虽然增程式驱动带来了这么多的上风,但受制于单一的驱动形式,它仍存在一些不敷。
首先是综合动力表现不如HEV和PHEV。
由于HEV和PHEV的发动机可以参与车辆的驱动,因此车辆的高速再加速以及急加速能力要明显强于EREV。
同时,有了变速箱的加入,它们的油耗表现也要优于EREV。

需求带来市场

即便是增程式驱动并不前辈,并且它也存在一定的槽点,但在市场上增程汽车仍受到消费者的欢迎,其热销的背后是对用户需求的准确洞察。

在新能源时期,用户想要的无非便是低能耗、长续航、高性价比。
前两点实在很好做到,但想要实现高性价比,对车企来说可不是件随意马虎事。
技能前辈了,研发用度就上来了;电池包大了,零件本钱就增加了。
以是,构造大略的增程就成了一个很好的选择。

与同价位的PHEV或者HEV车型比较,增程车型具备更大的电池包,城区通勤靠纯电就可以知足需求,很好的降落了出行本钱,这正是混动车用户最大的诉求之一;而与同价位的纯电车型比较,增程车型没有里程焦虑,逢年过节也不用去做事区抢充电桩,并且增程车辆的配置也会更高一些,用车体验更加丰富。
也便是说,如果你不是特殊在乎动力,那么增程车确实是一个不错的选项。

增程车的未来会如何发展?

对付目前的增程车型来说,大致可以分为三类。
一类因此深蓝汽车、零跑汽车为代表的性价比车型;一类因此AITO、空想为代表的堆配置车型;另一类则因此仰望为代表堆技能车型。

对付走性价比路线的增程车来说,它们每每具备更丰富的配置、更便宜的价格以及更大的电池包。
零跑C01增程版便是一个最好的例子,不到15万的价格买一台车长超5米的C级车,底盘采取前双叉臂、后五连杆悬架,车内三联大屏、L2级赞助驾驶统统给你配齐。
更主要的是,它的中配车型纯电续航就有316km,并且快充半小时就可以充满,对付家庭用车来说真是太喷鼻香了。

而从零跑C01增程版我们也不丢脸出,平民家用增程车的紧张发展趋势将是会搭载更大的电池包,以求更好地知足用户城市通勤的需求。
当纯电续航体验不输纯电车型时,增程车对消费者来说彷佛更具诱惑力。

最早将增程技能带入用户视野的则因此空想、AITO为代表的“满配家用车”,它们通过超丰富的配置为用户带来了越级的体验。
你只须要花不到一半的价格,就能买到一台体验不输高配豪车的车型,谁会谢绝花小钱办大事呢?

不过从最近上市的AITO问界M7、岚图FREE以及空想L7给出终端优惠政策来看,这一类增程车的未来发展趋势便是贬价。
以往花30多全能力买到的配置,如今下放至不到30万,未来还有进一步贬价的可能,这将更加巩固这一类增程家用SUV的市场。

在增程车型当中,唯一不卷性价比的便是仰望U8了。
不少消费者可能会以为它有点贵,但是仔细比拟你就会创造,在这一价位,你连2.0T的大G都买不到。
而仰望U8的应急浮水、原地掉头、爆胎稳行可是样样经得起考虑。
虽然采取增程技能,但仰望U8则是将技能的重点放在了电机的功能以及越野能力上。
因此,即便仰望U8售价超百万,但我还真没见哪个用户吐槽它的增程技能掉队。
以是说需求创造市场,当其他技能上风得以凸显时,谁还会在乎你是不是增程呢?

写在末了

不少用户认为增程会被纯电车型取代,这的确是一个一定的过程,但我认为在短韶光内还是难以实现的。
纯电能否取代增程取决于三个成分:一是不同电池容量的价差,二是超充网络的布局,三是政策的倾斜。
只有昔时夜电池本钱没那么高,充电像加油一样方便,并且增程车不再享受新能源补贴等政策时,增程车型才有可能被替代,而这将是一个漫长的过程,并且这三个条件缺一不可。

因此,即便增程不是一个前辈的技能,但它所带来的低本钱、高性价比、方便实用等上风对消费者来说是更加贴合需求的。
以是,在未来的新能源市场,增程车型还将不断发展并持续迭代下去。