保养完成之后，4S店事情职员给我列了一下保养价格，工时费100元，机油滤芯50元，然后改换了一个放油螺栓5元。事情职员说后面如果须要调换轮胎，那么须要30元起；轮胎动平衡，一个须要30元；四轮定位一次须要300元旁边。最紧张的问题还是4S店的材料费贼贵，全合成机油4L装须要400元，而网上同样型号容量的只须要320元。总的来说，4S店保养给我的印象便是，除了首保是免费之外，其它任何项目都是收费的，而且工时费和材料费比表面贵不少，以是我没有办法找到连续在4S店保养的情由。
接下来，我就将结合自己的亲自经历，过了首保之后到底该不该连续在4S店保养，还有4S店保养的5个大坑，以及无论在4S店保养，还是表面汽修厂保养，都要学会汽车保养的10大“铁律”，希望能给车主们带来一点有用的信息。
为什么很多车主的车子过了首保之后，就不选择4S店进行保养了呢？
缘故原由一、4S店工时费、材料费贵，保养掩护性比较太低我一次在4S店，把氙气灯换成LED大灯，就花了我4000元，当时不懂，还以为市场价便是这样。后来过了首保，大灯出了问题，我就去表面的汽修厂改换，结果改换一套大灯只要2000元，都是同样的东西，为什么差价这么大呢？
汽修厂师傅见告我说，一样平常的汽车LED大灯，在供应商的价格是300元一套，供应商打上汽车品牌LOGO之后，就变成了原厂大灯，然后以500元一套卖给4S店，到了4S店，直接就涨到了4000元，然后卖给车主，东西还是那个东西，但是价格却番了好几番。
4S店的保养掩护用度以及零配件价格，之以是会比表面的汽修厂贵这么多，紧张是由它的运营本钱决定的。我们知道，一个4S店的培植、装修以及配备专业的检测、维修设备，这些硬件设备，以及园地用度是个不小的投入，不是一家普通汽修厂能够相提并论的。
而且想要整车维系一家4S店的整车运营，全体运作用度也是非常高昂的。像普通一家4S店，一个月的水电费就要好几万，维修技能以及做事员人的人为也要高于表面的汽修店。而且现在国家的环保监管也非常严格，对废水、废物的排放处理，也是须要大量用度的。这些方方面面的投入支出，总要找个地方填补回来的，那就只能从技师的工时费和材料费上面来赚取，这是4S店保养贵的一个方面。
其余一点，4S店的零配件都是通过原厂采购的，本身进价就不便宜，再加上一些入口的零部件还要缴税，然后还要盈利，以是这么一来，4S店的零配件价格肯定就比表面的汽修厂更高了。不过话又说回来了，4S点的零配件切实其实定是由质量担保的，而且还有质保期，这一点比表面汽修厂更让消费者放心。
表面的汽修厂虽然零配件的价格更低，但是能给你副厂件就已经很不错的，就怕是碰着黑心商家给你假冒伪劣产品，那就得不偿失落了。大部分车主都不是专业人士，根本无法辨别这些零配件的真假好坏，只能被汽修厂摆布。如果车子利用了假冒伪劣产品，那么对付车子来说是一个很大的安全隐患。一些规模比较大的连锁汽修厂，虽然零配件质量还算值得相信，但是由于它们利用的也都是正品，以是价格也不会比4S便宜多少。
总而言之，4S店保养掩护价格高，紧张是由于它的投入本钱、运营本钱以及零配件采购本钱都要比表面普通汽修厂更高而决定的。以是，很多车主在车子过了首保，或者免费保养掩护次数用完之后，都会选择价格更加便宜的表面汽修厂。
缘故原由二、4S店保养会额外增加保养项目，乃至把小问题严重化，零部件只换不修
4S店默认的保养内允许多，这些保养内容看似很有道理，实际目的都是为了忽悠司机口袋里钞票的。例如：
添加燃油添加剂。很多号称增加动力\降落油耗的燃油添加剂，有可能会加剧发动机的磨损，导致发动机运转不良。实际上，发动机是一个非常风雅的部件，对燃油润滑油、制动液和冷却液都是有着相对较高的利用哀求，如果过度利用添加剂的话，很有可能会给车子带来包袱。清理油路。很多人买完车之后去4S店里面做保养，做事职员就会给他们推举一些别的保养项目，而他们在推举这些额外项目的时候，就会有洗濯油路。这个项目对付一些不太懂汽车的人来说，觉得上是很有必要做的。实际上，油路是不须要常常清理的，如果常常洗濯的话，很有可能会涌现磨损的情形，而且洗濯的越多，磨损的就越快，这便是白白的去给4S店送钱。打蜡。很多人在用车一段韶光后都会去汽车美容店打蜡，的确，打蜡对车漆有保护浸染，但是如果频繁打蜡，就会对原厂车漆造成侵害，而且有很多汽车美容店为了效果更好，会选择含有碱性物质、研磨剂的车蜡，做完之后，车漆看上去和新车一样，非常俊秀，但实在是由于车子本身的外层被磨损了，车漆变薄了，而且碱性物质也会让车漆逐渐变色、褪色，以是千万不要频繁打蜡。还有其它一些增收项目，像洗濯发动机、洗濯节气门、改换汽油滤清器等等，都是4S店巧扬名目，额外增收的项目，看起来很有道理，实际上都是骗新手司机的把戏。以是我们在日常保养掩护中，一定要根据自己的车龄和里程数，对照厂家的保养手册，结合自己的实际情形，来区分那些保养项目须要做，那些不须要做。
在4S店维修过汽车的车主想必都知道，车子原来便是一个小毛病，有些4S店技师可能会把问题说的很严重。原来只须要维修的部件，他非要给你改换，原来只要改换一个单独的零部件，他非要给你把全体总成都换掉。有的乃至威胁说，即便能修，修睦了后面也可能会常常出问题，还不如全部改换成新的。像这类的术语，基本都是想多收你材料费和工时费。
例如发电机的碳刷坏了，如果是正常维修，改换一个新的碳刷即可，可是4S店却会见告你，如果你只是单独跟换碳刷，是无法担保发电机性能和事情效率的，须要改换全体电机总成。原来只须要80至100元的东西，现在就要你500元乃至更多。
以是，很多车主过了首保之后，或者说免费的保养次数用完之后，都会选择表面的汽修厂，由于汽修厂不仅价格便宜，而且不会给你乱加保养内容，能修的都会帮你修，而不是选择全换。
缘故原由三、4S店保养会额外乱收取工时费和材料费
很多人过了首保后都不选择4S店保养，还有一部分缘故原由便是由于4S店工时费贵，而且零部件也很贵。正常的小保养，无非便是改换机油、机油滤清器等等，对付修车师傅来说，半个小时就能搞定。所谓的全方位检讨，无非便是把车子升起来查看一下底盘有无磕碰破坏，用检测仪随便检讨一下，基本不会负责检讨所有主要部件。
便是这样一个小保养，所需的材料就要比表面的维修店贵上30%旁边，就算没有检讨出问题，或者根本便是看一眼，都没怎么仔细检讨的内容，他都会给你算上工时费。这样加起来，少则多花一两百，多则就要几百上千块，表面的维修店最少要优惠50%旁边。
4S店保养和修理厂保养的差异大略来说，在4S店保养可靠性会更高一些，由于4S店会和车企进行沟通，对付车型的一些情形更为理解，有该车型相对应的配套工具，在4S店改换的零配件一样平常都是原厂零配件，可靠性有保障，技师的水平总体上也相对更加专业，但是价格方面较贵，而且4S店保养常常会有很大套路，让你增加积碳洗濯、改换火花塞等保外的项目。其余，从保值率上来说，全程4S店保养的车子，二手残值会相对高一点。
而表面修理厂保养，最突出的上风便是价格更便宜，保养或者维修速率相对更快一点，可以自主选择机油，乃至可以自己网上购买机油，给修理厂一个工费费即可。让修理店保养，在保养的过程也可以一贯“督工”，但是缺陷也很明显，修理店的技能水平相对4S店来说参差不齐，并且缺少完善的监管体系，相对来说出问题的概率会更大，对付车辆的评估和监控也没有4S店做的专业，大多是技师根据履历判断是否须要改换零部件，而且有些修理店也存在以次充好的情形，或者类似4S店的推销额外保养项目的情形。
总结便是，4S店保养更有保障，但是用度较高，表面汽修店保养用度较低，但是风险更高。
新车质保期内去表面汽修厂保养或者维修会脱保吗？建议质保期内还是优先选择4S店保养
2017年7月1日起施行的《汽车发卖管理办法》中第十四条明确规定：供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、接济等产品的供应商和售后做事商。
也便是以前4S店的霸王条款已经被国家认定为违法行为了，以是质保期内在表面进行保养不会造成车子脱保，但是我还是建议大家质保期内在4S店保养，紧张缘故原由如下：
首先，4S店保养价格虽然贵一点，但是至少机油、配件和技师的水平都能过关，险些不存在以次充好的情形，由于4S店不会傻到用差的配件让自己添堵。
其次，如果选择在表面保养，万一汽车发生故障，那么就可能会影响质保。产生修理厂和4S店相互扯皮的情形。消费者必须供应维修店的工商执照、维修行业业务容许证；每次保养结算发票是否开具；保养的配件有没有利用证明和合格证；维修师傅是否专业，有没有资历证书；这家店有没有厂家授权证明、出场竣工证明等等，证明故障不是由于在表面保养导致的，否则4S店就会拒保。
汽车4S店保养的5个大坑
一、轮胎保养
4S店会以轮胎是直接与地面打仗，日常磨损比较严重为由，给你推举轮胎保养项目， 一些新手司机听着觉得很有道理。实际上，4S店所谓的轮胎保养，无非便是给你洗濯一下轮胎，或者给轮胎打个蜡，一个很大略的事情，却要收你不菲的价格，我自己来就好了，干嘛要花这么多钱来你4S店里做？
对付一样平常的脏污，大略用水洗濯一下就可以了，如果沥青或者油污，那么可以自己买一些专业的洗濯剂也就十几块钱。这些都是可以自己搞定的，根本没有必要花那么多钱去4S店做所谓的保养。
事实上，普通家用车的轮胎利用寿命的年限一样平常在3-5年，或者行驶6-8万公里，算得上是比较耐用的一个零部件，平时最多便是查一查胎压，检讨一下胎面，基本不须要太多的保养掩护，自己查一查就可以了。
二、三元催化器保养
三元催化器是排气管中最主要的零部件，三元催化器是罕有金属制成品，以是价格还是比较昂贵的，改换一个三元催化器少则2000-3000元，多则5000-6000元。
三元催化器的紧张浸染是处理汽车的排放尾气，让汽车的排放能够达到标准，但是很多新手司机乃至老司机都对这个零部件不是特殊理解，更不知道它的浸染了，这就让4S店抓到了忽悠你钱包的情由。
实在三元催化根本不须要保养掩护，4S店所谓的保养掩护，无非便是用解码器检讨一下发动机的电路，这些既没故意义，又费钱的项目，不知道坑了多少车主。
三、真皮座椅保养
很多人买车都喜好买高配版本，由于高配版车型的座椅以及一些内饰包裹基本都是用的真皮材质，真皮材料确实须要保养，就好比你家里的真皮沙发，也是须要常常用保养剂养护的。
但是汽车的座椅虽然号称真皮，但实际上是一种复合股料，它并不像我们家里的真皮沙发那么宝贵。平时去洗车的时候，让洗车师傅帮忙清洁一下就可以了，根本不须要特意去4S店花大价钱保养。
四、汽油滤清器
汽油滤清器是发动机上安装的一个一次性不可拆洗式的纸质滤芯，它的浸染便是过滤从油箱到发动机燃烧室的汽油。汽油滤清器是须要保养，但是不须要频繁保养，一样平常3万公里保养一次就足够了。
很多新手司机不知道汽油滤清器的浸染，去保养时，才开了5000公里，4S店说换，就给换了，白白摧残浪费蹂躏钱。
五、推举燃油宝
燃油宝不仅在4S店由推销，在一些加油站也有推销。为什么这么多地方会热衷于推举燃油宝呢？紧张还是由于它很暴利！
他们打着能清理发动机积碳和增加燃油经济性的情由让你购买，实际上真的有用吗？
我不敢断言燃油宝有没有用，但是我知道的是，一旦发动机内有积碳后，燃油宝是根本办理不了这个问题的，只能选择清洁类型的添加剂来清理。以是要分清燃油宝的性子，它是属于汽车养护类型的添加剂，而不是属于清洁类的洗濯剂。
至于说添加燃油宝能不能省油，可能由于在燃油宝的助燃浸染下，汽油燃烧得更充分，在一定程度上能使车辆节省一些燃油，但实际的浸染上并不没有那么大，个人认为倒不如把购买燃油宝的钱，直接添加成汽油更划算。
以是说，燃油宝到底有没有用，还要看大家怎么去理解了，如果要想靠燃油宝来清理发动机积碳，那是绝对不可能的事情。但如果你是一位非常爱车的车主，那么连续添加燃油宝也不是完备没有浸染，至少要比不养护的发动机积碳要少，通过助燃汽油的办法来减少积碳形成才是燃油宝真正的用途。
如果条件许可，车子在保养期间，车主最好在现场督工，否则亏损是小，涌现安全隐患才是大问题
一些车主为了图省事，车子在保养期间，全程都不会在场，很多保养项目，例如：改换机油、机滤、空调滤网等，4S店或者表面的汽修厂做或没做，做得好还是坏？都很难创造。特殊是一些黑心商家，更是利用这一点，在保养过程中“动手脚”，那么亏损切实其实定是那些“甩手掌柜”，以是我们必须要理解他们的一些常用手段，以免日后被坑。
1.机油以次充好。
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、赞助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等浸染。被誉为汽车的"血液"。如果加了劣质机油，可能会造成发动机声音变大、动力变差、启动困难等情形。
去年河北保定一位车主见师长西席就向有关媒体反应了，自己的爱车在保养的时候被4S店加了假机油。张师长西席在保定某一汽大众4S店做完保养，在高速跑到80公里的时候创造速率上不去，疑惑被4S店加了假机油。张师长西席联系了4S店后，4S店承诺可以给张师长西席重新改换机油，但不承认自己的油品有问题。张师长西席将本次保养的机油与二保机油比拟之后创造，本次保养的机油油色浑浊，明显可以看到机油里有很多的沉淀物。
在车子进行保养的时候，保养方面都会问你须要添加什么类型的机油。如果你车子原来利用的是全合成机油，那么有的店就会给你偷偷更换成矿物质机油或者半合成机油。对付一些新手司机来说，矿物质机油、半合成机油和全合成机油是很难区分开来的，实际利用过程中也很难创造，只有等到行驶了一定里程数之后，问题才会逐步浮现。这样不仅多花了冤枉钱，还可能对车子造成损伤。
全合成机油如果是4L装的，一样平常的价格在200~400元之间，而矿物质机油很便宜，4L也就80元旁边。虽然很多车型都是兼容矿物质机油和全合成机油的，但是最恶心的事情便是给你换的是矿物质机油，却还按照全合成机油的行驶里程数来调度机油剩余的改换周期。
常日情形下，全合成机油改换的周期为10000公里或一年，而矿物质机油一样平常改换的周期在5000公里或3个月，如果加的是矿物质机油，却按全合成机油改换周期来设定，那么在后面5000公里的时候，很可能会造成发动机磨损加剧、声音变大、动力变差、启动困难等情形涌现。
2.只换机油，不换机油滤芯。
发动机润滑系统中一个主要的零部件便是机油滤清器，它的紧张浸染是过滤机油中的胶质、杂质、金属磨屑等物质，给发动机供应清洁的机油。一样平常在汽车的保养手册中都规定，在改换机油的同时改换机油滤清器，也有些车型规定改换两次机油改换一次机油滤清器。以是，我们常常会在改换机油的时候，顺带将机油滤清器也换了，这样才能担保发动机正常事情。
由于机油滤清器改换比较麻烦，很多无良商家直接就
汽车日常保养中，还有哪些地方是特殊须要把稳的？
1、定期检讨防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足。防冻液能担保车辆在冬季的正常行驶，不易上冻；刹车油是刹车系统必不可少的组成部分；玻璃水用于洗濯玻璃，这些都要担保充足，才能使车辆正常运转。
2 、定期进行四轮定位。汽车跑的里程数多了，有时会涌现跑偏等征象，随意马虎埋下隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，并且快速办理汽车跑偏的问题。
3 、定期检测刹车片。定期检讨汽车刹车片和离合器片的磨损程度，汽车在路上行驶时，刹车片和离合器片一贯在磨损，到了一定程度就须要改换，否则就会存在很大的安全隐患，以是，须要按照车辆解释书上所写，达到一定公里数就要检讨一下刹车片和离合器片的磨损情形，磨损严重的须要急速改换。
4、定期改换机油、机滤。日常小保养便是改换机油、机滤，汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等浸染。因此应及时检讨机油标尺，看看机油是否正常。
5、及时洗濯汽车。车辆在路上跑或者停车时，随意马虎沾满灰尘颗粒、鸟粪等，特殊是雨淋之后，里面的酸性物质韶光长了会堕落车漆，会造成车漆暗淡无光，严重的可能会涌现褪色、龟裂等情形。
6、把稳检讨轮胎寿命。一样平常来说汽车轮胎的利用年限是3年，如果一年开2万公里，2至3年就可以考虑改换了。日常用车时，如果汽车长期在路况不好的情形下行驶，很随意马虎发生轮胎被扎，乃至爆胎等情形。
7、检讨汽车底盘。底盘是相比拟较随意马虎被忽略的部位，汽车底盘比较薄弱的地方是发动机的油底壳，离地面最近，以是最随意马虎受到破坏。
8、及时打消积炭，改换火花塞。发动机永劫光利用会形成厚厚的一层积炭，堕落发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常利用，以是及时洗濯积碳很有必要。火花塞在发动机的运作过程中，起到了至关主要的浸染。我们都知道火花塞在利用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，终极导致电极泄电乃至不能跳火。以是应定期打消积炭，不要等火花塞不事情时才进行清洁。
9、创造雨刮器老化要及时改换。提及雨刮器，可能很多车友不以为然。在汽车的总和中，雨刮器是个比较小的零部件。但是据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事件率比平常赶过大约5倍。阵雨频频的时令，如果你的雨刮器有什么故障，就要赶紧修复或者改换。
10、梅雨时令车内要除菌。春夏季节，气温逐渐升高，雨水偏多，特殊适宜各种细菌繁衍成长，因此要特殊把稳汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特殊是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫死活角更要做好清洁事情，保持车底细况的干爽整洁。
总而言之
当然，除了上面这些缘故原由，导致的消费者过了首保之后，就不选择在4S店连续保养了，还有一些别的缘故原由也在匆匆使消费者离开。
近几年海内4S店坑害消费者的套路，险些每个月都在上演，例如某车主在4S店进行保养，结果原厂零件被更换了；再比如某4S店故意拖延修车周期，增加工时费等等。这些频频爆出的事宜，导致了4S店在消费者心目中的形象大大消减，乃至有车主喊出：4S店便是黑点。
如今，路边的汽修厂越来越多，很多都是大型正规的连锁汽修厂，不仅有正规的资质，而且还有很多专业的技师，这些技师大部分都是4S店里面出来的。表面的汽修厂为了有稳定的客源，反而不会做出太“出格”的事情来。而且它们的零配件来源也都是正品渠道，质量也是可靠的。以是很多车主过了首保之后，就不选择4S店连续保养了，反而选择表面的汽修厂。
相信看过这篇文章之后，你对过了首保就不在4S店保养这个问题有了自己的认知。我想说的是，如果4S店再不进行改革和整顿，那么今后会失落去更多的消费者。
