在大多数发动机上，冷却水泵由证明皮带驱动，该皮带还驱动着其他部件。
冷却水泵的浸染是将冷却液循环，通过发动机来带走燃烧过程中产生的热量，然后通过散热器降温，再回到发动机中。
犹如任何旋转部件一样，冷却水泵终极可能会涌现故障。

如果轴承卡住导致水泵停滞迁徙改变，那么证明皮带上的齿可能会在水泵皮带轮上被撕裂。
由于证明皮带的浸染是保持发动机进气和排气与活塞同步。
如果冷却水泵涌现故障，常日会导致活塞向上移动时，发动机气门处于打开位置，从而导致发动机气门波折。

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改换波折的气门须要大量的事情，由于在组装之前须要拆卸发动机，以拆下气缸盖，改换气门，修理任何其他干系破坏，并重新安装气缸盖。
在定期改换正时皮带时，还应改换水泵液压张紧器和保持皮带张紧的皮带轮，以避免因重复利用磨损的零件而导致未来故障。