赵莉萍是安徽亳州人，33岁的她已是卡车驾龄超过10年的资深“卡姐”。她和表妹开着一辆全长23米的平板式重卡来回于北京、浙江、福建等地，十年来改换了五代卡车，行驶总里程超过150万公里，相称于绕赤道37圈。
2010年，大专毕业后的赵莉萍和身边的朋友们一样成为了一名女工，朝九晚五的事情让她以为非常拘束，在寻思熟虑下她选择追随父亲学习卡车驾驶技能。赵莉萍说：“最开始学车时，家里没有一个人赞许，以为女孩子不适宜这个职业”。在软磨硬泡下，父亲才赞许她试试。
“原来的卡车难开，十几个档位全是手动，一脚油门一脚离合，方向盘特殊沉，开卡车确实须要一身力气。”赵莉萍说“现在随着卡车在智能化、舒适度方面的提升，女卡车司机的数量也越来越多。”
不论你从业多少年、有什么执照，在装卸工眼中，货场里涌现的女性一律都是做后勤事情的卡嫂，在她们的背后必定还有一名男性才是紧张劳动力。“你的司机在哪里？叫你的司机来帮忙搬货！
”赵莉萍说这些话她常常可以听到。但是她认为，性别不主要，最主要的是能不能吃苦。比起同线路的一些男卡车司机，“他们能跑多远、能跑多永劫光，我们还是！
”她和表妹驾驶韶光最长的一次是24个小时，一脚油门开了1800多公里，从广州直达济南……
10年的卡车生活,身子软弱、瘦小的赵莉萍一贯没有想过放弃,她说:“既然选择了就要坚持，要以自己的力量给家人最好的生活。”
2022年7月23日，赵莉萍在结束当天的运输事情后擦洗反光镜。（王伟摄/光明图片）
2022年7月23日，赵莉萍在始发地北京进行固定货色作业。（王伟摄/光明图片）
2022年7月23日，赵莉萍在河北廊坊做事区内进行加油。（王伟摄/光明图片）
2022年7月24日，女卡车司机赵莉萍与表妹驾车行驶在前往温州的高速公路上。（王伟摄/光明图片）
2022年7月25日，赵莉萍在浙江温州货运基地与父亲学习汽车维修技能。（王伟摄/光明图片）
2022年7月25日，赵莉萍在浙江温州货运基地与父亲、哥哥一同吃晚饭。（王伟摄/光明图片）
2022年7月25日，赵莉萍在浙江温州货运基地赞助装卸工卸货。（王伟摄/光明图片）
2022年7月25日，女卡车司机赵莉萍在浙江温州物流基地内对车辆底盘进行检讨。（王伟摄/光明图片）
2022年7月25日，赵莉萍忙完货运事情回到家中辅导女儿做作业。（王伟摄/光明图片）
来源： 光明图片
