1、 勤清鸟粪
众所周知，海内大多数人的停车环境十分不好，不是大家都有地库可以给自己的爱车“居住”，以是停在露天的汽车都要面对鸟粪这一个棘手的问题。没人会说谁该管管鸟拉shi的问题吧，毕竟每个城市都会有小鸟存在，有小鸟汽车上难免就有鸟粪，而鸟粪属于是一种堕落性很强的物质，留在车上一段韶光对付车漆来说绝对是一个很大的侵害，如果有朋友买的是深色日系车，不及时清理的话车漆在阳光下就会残留被堕落的痕迹，别问我是怎么知道的。。。以是笔者认为只要创造有鸟粪，可以及时清理就及时清理，当然这点笔者也未必能做不到，只是洗车时顺带清理了。
2、 车内常常清理
常日每辆车车内都会放着很多生活上的必需品等东西，还有很多装饰件，就好比屋子装修每个人都有不同的装修风格，汽车实在也是如此，但大家大概会创造有很多人的车内不管有什么，一样平常的生活垃圾是绝对不会没的，什么果壳、用过的纸巾、零食袋乃至吃剩的外卖盒都会有，这些东西不仅随意马虎滋长细菌，同时还会引来很多的虫类，毕竟汽车不是一个完备密封的东西，然而夏天也快来了，温度一高，与车内的用料材质交织在一起，那股味道只有自知。以是常常清理车内的残留垃圾，不仅对车好，对自己对他人也是有益处的。大概有很多人会说，我的车我想若何就若何，你管不着，笔者当然管不着，但回过来想想，大家所住的屋子基本都会去清理下保持整洁，那屋子须要清理，汽车也是一样的，对吧。
3、 勤加燃油添加剂
大家都知道，发动机在不完备燃烧的情形下，就会有积碳的发生，缸内真喷发动机尤为是当中范例的代表，笔者虽然知道有很大一部分车主都不会去加，但确确实实积碳征象是存在的，等积碳到一定程度时，油耗上升、怠速抖动、动力减弱等征象就会上升，到时又要被4S狠狠地“捞一笔”做清积碳项目，得不偿失落，倒不如自己常常勤加燃油添加剂尽可能减少积碳的产生。这里笔者见告大家一个小窍门，找添加剂中PEA（聚醚胺）含量较高的产品对付清积碳有一定效果，至于大多数加油站的产品还是算了吧。最少笔者的车至今8000公里保持每两箱油加一瓶的节奏。
4、 空调异味
夏天一到，开空调肯定是开车的“标准动作”，但大家该当都知道韶光一久空调就会有股霉味，这实在便是空调管道内湿度大，滋长细菌所造成的，以是能只管即便避免霉味的办法便是养成一个好习气，到达目的地前几分钟开窗，关闭A/C，温度调高风量最大，尽可能把空调管路里吹干，一方面可以有效降落车内异味，另一方面异味太大难以忍受还得费钱去找专业人士办理，此方法不仅免费还在平时开车时就能顺带完成，最少我便是这么做的。
5、 轻微划痕
开车便是在河边走，哪有不湿鞋的道理？以是车上有些许轻微划痕也无可厚非，但看着划痕要么闹心，修复么又要去4S也犯不着，纠结之余笔者给你支个招，现在网上有很多的擦车“神布”，花点韶光，用一点力轻微划痕基本就消逝，此外，备一支补漆笔也有事半功倍的效果，最少笔者常备补漆笔与清划痕布。
6、 灯罩被擦
事件在所难免，有时灯罩碎了去4S修理进保是连带总成一起换，少则几千，多则好几万，比如奥迪A6L进保换一个大灯总成连带灯罩居然要3W+，修10个大灯总成可以买一部新A6L了，想想都胆怯。但也有只是灯罩被擦还没碎的情形相对会好很多，这时千万别被4S店员忽悠只能换大灯总成了啊，实在要修复表面你可以问问4S或者表面你信得过的汽修店做个大灯抛光渡面，和原来险些没有差异，并且价格亲民，总之以笔者理解下来，很多宝马、奥迪等矩阵式大灯、激光大灯灯罩都是能修复的，乃至有些机构是专业做这些高端品牌灯罩的修复业务，但啰嗦句仅限于灯罩没碎的情形下，碎了的话该进保还得进保。
7、 规范停车
大家肯定不理解，停车和汽车养护有毛关系？实在你说没紧要也对，但笔者只想阐明个中一种情形，如果在标准地上划线的情形下，旁边或者前后停车不对齐，一边离阁下间隔大，一边离旁车间隔小，乃至停车不只管即便今后倒，车头留出一大截，再遇上个没有多少车感的新手对何时打方向没多大观点的话，你的爱车大概被擦的几率会大大增加，万一闹事车辆逃走还找不到人，是不是对你来说“赔了夫人又折兵”呢，规范停车间接来看是不是方便自己也方便别人呢。这里再展开说下，万一闹事车辆逃走找不到人，如果你有上“无法找到第三者”险种的话，这时这个险种就有它的浸染了，可以全额赔付车辆丢失（只有车损险自己要支付20-30%用度），并且此险种价格亲民，该用度最少笔者买保险时不超过三位数，并且保险公司是不会主动和你说的，由于他们会亏本，当然，出此险还是算一次进保，这个没办法。
8、 定期开车
电池放一段韶光大家都知道会有“走电”情形发生，如果一部车放久，多多少少也会有点小问题。比如电瓶亏电、各种电器元件与零部件的事情状态并不是最空想的等等问题或许就会涌现。定期开车，可以帮电瓶充电，让各种油液保与零部件等保持一个较为空想的事情状态，就好比人久坐了也须要伸展筋骨活动下，更何况是可以一贯放很永劫光的冰冷的机器呢，让车子“动一动”保持状态也是一个养护的办法，不是有句话说：车不是开坏的，而是放坏的。
9、 无需怠速热车
一个旧调重弹的问题，但笔者认为还是有必要说说。到底是怠速热车好还是直接开走好，这个问题在笔者朋友之间也形成两派，但我认为无需原地热车，直接开走是最好的。毕竟怠速热车的说法实在早有流传，只不过现在的汽车无论精密性、耐久性、质量可靠性等比起以往化油器时期都前辈太多，原地热车不仅增加积碳，还增加了不必要的尾气排放，这里肯定有人要喷我了，原地热车就几分钟的事，能积多少碳，话也不能这么说，聚少成多嘛。那么，热车是要让各种油液上升到事情的空想温度，最直接的办法当然是把车开起来，这样可以进一步加快温度的上升已达到一个空想工况，当然，在这之前，只要正常开就行，千万不要像开赛车那样拉高转大油门就不用过于担心，现在的汽车没那么娇贵。
10、 只管即便不拆车内饰板
实在对付现在汽车的装置工艺来说，都已经到了一个很高的做工水准，原厂出来都是经由严格把关的，例如某些品牌做工出色、严丝合缝、可靠耐用等，但这也无法阻挡有些车主后期为了加装配置，各种拆内饰板啊，他们大概不知道内饰板常常被拆下，在衔接处的缝隙、卡扣等多多少少都没原来那么好，这个中有装置师傅的手艺问题，也有材质方面先天的“疲倦损耗”问题，从而很有可能导致车内的异响发生，得不偿失落吧？你说安装导航要排线，你说改音响要拆饰板，那我也不能回嘴，但你千万别说为了提升隔音水平把车内拆得乱七八糟是为了填隔音物料，实在不是在原厂系统化地生产工艺下，后期加装的隔音物料实在没多大用，拆了饰板还花费了金钱和韶光，不值得，最少这些加装笔者一个都没做。
写在末了：对付一部车，平时勤于养护可以很好地延长利用寿命、保持“活力”的手段，虽说在这个中会增加点金钱、韶光、精力等本钱，但平时的存心呵护也确确实实会换来一个比较好的用车体验。当然，我们不必太过于溺爱汽车，汽车是做事于我们，而不是我们做事于它，只是在做事于我们的同时，给它应有的呵护，也是我们作为车主该当负的任务，车是用来开的，也是须要我们来养的，你们说是不是呢？
