罗拉作为环球销量最大的车型,对丰田的主要性不言而喻。
新车卖的好,对售后市场来说是一件特殊鼓舞士气的事,正所谓巢倾卵破,售后市场有没有的做完备看发卖市场的表现。
我没记错的话,上个月卡罗拉夺得了轿车销量冠军。

在此,我也发点售后市场拆车件的动态,上一代的卡罗拉。
事件发生在左侧前边,全体悬挂系统受损,并且波及到了发动机舱。

汽配人的一天102卡罗拉重伤事件车收受接收拆解运用 汽车知识

先卖个关子,伪装一下。
看起来彷佛并无大恙,便是车头盖翘起来了而已,保险杠、中网、大灯都好好的,整体车架也没有什么变形之类的。
当然,这只是这个角度看到的而已,另一侧才是它的庐山真面孔。

这一壁看起来还是有点胆怯的,轮子掉了,半轴已断,连着整套悬挂系统,转向节,方向机,平衡杆,减震器,悬挂臂都断的断,折的折。
由于卡罗拉是麦佛逊式的前悬挂,以是一套悬挂也没什么东西。

减震器:¥879

悬挂臂:¥604

轴承:¥1458

平衡杆球头:¥361

这几项算是比较常用的底盘配件,我报的是4S的价格,这价格看起来一点也不平民。
当然,配件还是有很多选择的,并不局限于4S。

再报一个不那么常用的配件,但偶尔也有人买—方向机,¥3824、拆件大概1000高下,算作色如何。

发动机,已经歪倒在一边,位置已经脱落。
这种情形很严重,从表面看没什么,但真正拆开来说不准缸体都开裂了。
发动机位置移动,势必碰到其他东西,再加上是高速碰撞,那冲击力绝对会造成侵害。

卡罗拉的发动机有两款,1.6和1.8,列属于ZR系列,这款发动机是和第十代卡罗拉一起出身的。
目的很明显便是为它专属开拓的,新年新气候,上一两代的Corolla利用的是ZZ系列发动机,ZR系列做了一系列升级,最主要的一项便是利用了Dual-VVT-i,进排气门两侧都有了可变正时的功能,ZZ系列是只有进气门才有这个功能的。

这是室内,主副气囊都爆开,仪表台的中控区看起来彷佛被震的突出来了。
其他的,座椅、A柱的饰板,车顶边上的饰板和顶篷这些都没什么问题。

气囊可不是便宜的东西,主气囊4S的报价是:¥3798、其他翻新的我就不敢乱先容了,这东西还是安全为上。

这是后面,尾巴实在是一点问题也没有的。
后叶子板,后杠,尾箱盖,尾灯组都全部可用,但是车尾巴不太值钱,10000块都很难卖的到。
此外右边的前后两个车门还无缺无损,1000-1200吧,带内饰板和升降器,支架,也便是所谓的车门总成。

卡罗拉的配件还是很随意马虎可用卖的出去的,由于保有量确实够大,乃至有的商家就只做卡罗拉一款车型,把全部资金,资源都压在这里。
实在这样也挺好,心无旁骛,走专属通道,靠同行友商出货。

《汽配人的一天》,汽车界的小学生,来向你学习了。
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