据X用户@ DriveGreen80167 透露，日本最大的出版社日经BP在汽车板块彻底拆解并剖析了一款来自中国的新能源汽车——极氪007，并出版了一本书。
据悉，这次拆解过程全程被录制下来，干系资料操持在今年10月31日以一本名为《吉利汽车 ZEEKR 007 彻底分解(全体编)》的书本形式发布，同时附带DVD视频资料。该书本长达500页，详细记录了包括逆变器、电机、电池组、底盘、车身构造在内的各个部件的拆解细节，并配有超过500张高清图片及维修教程。书本定价为88万日元(约合4.1万公民币)，此外还供应了包含在线做事的套餐版本，售价132万日元(约合6.23万公民币)。
在拆解后，BP社表示极氪007凭借其卓越的安全性能、出色的加速表现以及持久的续航里程得到了广泛好评。个中，7200吨压力下一体成型的后车身、310千瓦的强大电动驱动系统、仅需15分钟即可完成快速充电的麒麟电池，以及配备Orin芯片的前辈智能驾驶系统成为了这款车型的技能亮点。
此外，令他们印象最深的便是车身强度与材料，车上的高强度及以上钢材运用比例达到55.5%，43500Nm/deg车身旋转刚度，这个强度要比日系整体要赶过不少，并且对一体成型后车身表示“比想象得要大”。
这些特点让极氪007被誉为具有极高性价比的电动汽车，并被形象地比作吉利品牌的“雷克萨斯”。
值得一提的是，在东京国际会展中央的一场技能展上，小米SU7的整车和极氪007裸车也一同亮相，展示的极氪007裸车没有车壳覆盖的硬核构造件，像底盘，线束等零部件一览无余，研究这辆裸车的日本人非常多。
极氪的智能科技副总裁朱凌博士还在社交平台上表示:“像极了我们当年撅着屁股趴在地上看日本车的样子” 并配图疑似极氪007的拆解书。
朱凌博士又在今日更新了更多极氪007拆解书的干系图。
曾几何时，海内自主品牌们买国外车型拆解，从而进行逆向研发的套路，到了新能源期间，海内品牌先后被各国拆解研究。
去年，日经BP社同样拆解并高度评价了比亚迪海豹;而在2021年，日本电视台播出的一档节目中，五菱宏光MINI EV被拆解，结果出乎猜想地展示了中国电动汽车在本钱掌握方面的强大实力。美国研究机构Caresoft Global在拆解比亚迪海鸥之后，也承认中国在低本钱电动汽车制造领域领先于美国。此外，像丰田和奔驰这样的国际汽车巨子也购买了中国新能源汽车进行拆解研究。
以上各类迹象表明，随着中国新能源汽车技能的进步和制造水平的提高，中国品牌正逐渐成为环球汽车行业的关注焦点，并对传统汽车制造业产生了深远的影响。
来源于电子工程专辑，作者夏菲
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