作为东风雪铁龙的旗舰车型，新C5汲取法国高技派建筑美学精髓，打造出大气、尊贵、动感的外不雅观，同时精妙的融入人性化科技元素，兼顾设计美学与实用科技。车舱内，钢琴烤漆中控台、座椅精选入口小牛皮面料更显尊贵，航空式彩色数字仪表盘、中心集控式方向盘等装备则显得科技感十足。此外，东风雪铁龙新C5传承9代高端车血统，以百年积淀的MCS大师级底盘，令您亲自感想熏染总统级舒适——长途不累、簸路不颠、弯道不飘的三“不”宣言。
新C5在各种路况中在平稳性和安谧性方面的表现险些无人出其右。通过湿滑和砂石路面时，全系标配的博世8.1版本ESP可有效减少驱动轮的打滑空转，令轮胎坚持足够车辆起步的抓地力；通过颠簸路段时，新C5的悬挂设定要比前两者都更有韧性，对路面震荡的过滤能力最强，同时凭借配备的FML减震韧性多连杆后悬挂、多级非线性减震技能、分离式减震器等底盘技能配合尽力，在车轮碾过障碍物后能够有效抑制多余的弹跳，减少车体的起伏，将车体振幅掌握在最符合人体舒适度的范围内的1赫兹旁边，而这正是驾乘新C5能得到动态舒适的主要缘故原由。
C4L百米冲刺王 省油动力足
C4L搭载1.6THP、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款发动机都是神龙公司“E动计策”下的最新技能，性能上风傲视同级。个中，1.6THP代表了“现阶段欧洲乃至环球汽车领域的最高技能水平”，连续7年得到环球最威信、最专业的“国际年度发动机大奖”，在海内更是因“百米冲刺王”、“红绿灯杀手”、“宝马T”等称号为消费者所称道；1.8L CVVT发动机也凭借“2.0L的动力、1.6L的油耗”的高效表现，深得民气。
C4L搭载的STT发动机警能启停技能，启停信息能及时地在多功能仪表上同步显示，空调、仪表、收音机不会中断，担保了用户的驾乘舒适及安全性。同时也实现了智能掌握、低掩护保养本钱的人性化用车体验，在技能稳定性、节能环保、便捷性、驾驶安全、利用本钱等方面优于市场同级车型。
全新爱丽舍之高大全
作为PSA环球同级别最新的EMP1平台的首款车型——全新爱丽舍在多个方面都有打破性的表现。首先，在动力总成以及加工工艺方面全新爱丽舍得到了大幅度提升，其搭载86KW EC5 1.6L CVVT高效发动机，最新版本ESC车身电子稳定系统，并采取最高1200MPA超强钢及激光焊接工艺，同时还经历了环球600万公里全时全路况的测试，以“品质高”赢得消费者相信；EMP1平台同样为全新爱丽舍带来了先天的“空间大”上风，2652mm同级最长轴距，1748mm同级最宽车身，485L超大后备箱等等；此外，得益于EMP1平台的最新总线标准，全新爱丽舍车载行车电脑（ECU）能高效处理实时车况、故障监测、安全报警等，堪比车主的私人管家，而MRN大触屏导航娱乐系统、EPS随速可变电子助力转向系统等过去只在更高等别车型中涌现的配置都能轻松集成，为消费者带来“配置全”的越级体验。
新世嘉冠军车
新世嘉传承了WRC赛场冠军基因，并且配备了针对中国路面条件的“韧性底盘”悬挂系统，不仅能够保留基因中的运动型，同时也能有效过滤坑洼路面造成的车身震撼，让驾乘者在路途中尽享乘坐的舒适性。
作为东风雪铁龙征战中级车市的主力车型，流淌着法兰西血统的东风雪铁龙新世嘉，采取“风塑美学”设计，外不雅观大气流畅。而其最新推出的新世嘉VTS车型，更因此其更为动感的造型，马踏前瞻式包围，炫目动感的日行灯，引擎盖上拉风的进气装饰
