1、电瓶
废电瓶虽然没有利用代价，但回收代价很高。不然为什么每次去换电瓶商家都说旧电瓶给他们可以给你优惠呢？
目前汽车电瓶回收价格大概在7500元/吨，也便是7.5元/公斤。家用车60安时的电瓶重量大概在15公斤旁边，也便是说你车上的一块电瓶就值大概112.5元。
2、三元催化器
三元催化器里有贵金属，本身造价就不菲。而这些年汽车尾气排放标准越来越高，三元催化器的价格也水涨船高。
报废车的三元催化器紧张有两种去向，一个是被黑心贩子买去翻新，当配件卖。另一个便是拆解后把催化器本体粉碎提炼贵金属。
目前报废车原装三元催化器回收价格也是非常惊人的，不同车型三元催化器大小不一，贵金属含量和价格也不同。但最低都能卖到大几百块，有些车的三元催化器比较大可以卖到两千多块钱。
3、铝合金轮毂
如今很多家用车险些都是铝合金轮毂了，报废厂回收后品相好的可以当二手拆车件卖，品相不好的轮胎破碎后卖橡胶，轮毂则可以卖铝合金。
近期铝合金回收价大概在15000元/吨，一公斤15元。一样平常家用车铝合金轮毂单个重量在10-15公斤，也便是说每个轮毂就值150-225元，四个车轮便是600-900元。如果有全尺寸备胎的话那就更好了。
假设我们去报废一辆B级车，其电瓶重量按30斤算便是112.5元，三元催化器按1200元算，铝合金轮毂按15公斤算便是900元，加起来便是2212.5元。
4、报废厂赢利的路子
报废厂把报废车回收后也是先把值钱的部分单独卖掉，剩下的可以根据市场须要卖一些拆车件，比如车门、发动机盖、后备箱盖、发电机、空调压缩机、水箱、电脑版、ABS泵等等。这是法律许可的，学名叫“报废汽车回用件”。
等有代价的东西卖完后再按各种材料来分类拆解，比如车壳底盘等钢制件为一类，内饰保险杠等塑料件为一类，发动机变速箱含铝和少量铜为一类，汽车线束里有大量铜丝又是一类，轮胎备胎的橡胶再分一类，末了还有汽车座椅为单独一类。这些材料都有很高的回收代价，回收价格也都不一样。报废车厂赚的便是个中的差价。
5、报废厂回收汽车怎么算价格
一样平常报废车厂都是按吨来回收报废车的，不同车型回收价格不同。
比如我有一辆轿车，自重1.4吨，按目前行情回收价格大概在3500元。有些良心的报废车厂会给你加上三元催化、铝合金轮毂和电瓶的钱，但有些会看人下菜，一看车主是个纯纯的小白，那就只给你按吨价结算，能忽悠一个就赚一个，这样一来你就亏大了。
当然了，我在标题里写的是“这3样必须拆下来”，我坦白这只是为了吸引你们点进来（嘿嘿，请轻喷），并不是说真的必须拆，而是去报废的时候你要知道有这么一个底细，别到时候只按吨卖，那岂不是吃了大亏。
其余还要把稳下面几个问题，也是非常主要的：
（1）爱车送去报废时五大总成必须保留，不然会很麻烦。五大总成是车架、前后桥、方向机、发动机、变速箱。
为啥必须保留呢？由于这是一辆车的根本构造，一辆车有了这几样东西后理论上是可以自己跑的，如果不严格掌握，大量流出的报废车五大总成很可能变成路上闯祸的各种拼装车。
（2）送去报废时车牌照、登记证书、行驶证要带全。
（3）爱车报废最最主要的便是要到车管所销户，一样平常都是回收厂代办，这个一定要提前说清楚，不然车给你拆了，车管所档案没注销，那可就恶心去世了。
（4）汽车报废后车险如果没到期的话是可以退的，别忘了要回来这部分钱。
（5）汽车送去报废前可以先在二手网站上发布一个信息，注明车型年款，就说立时去报废，提前出售一部分拆车件，比如内饰件啊、传感器啊、中控主机啊、鸣笛喇叭啊、高配车的镀铬件啊、汽车音响喇叭啊这类的鄙吝械，这样可以只管即便压榨剩余代价。
比较大的零配件就不要在网上卖了，一是不好拆不好运，二是报废厂也盯着呢，你拆完到时候去报废他扣你钱。比如发电机、空调压缩机这些。
以上便是汽车去报废时该当把稳的问题了，当然遍地所的政策和行情不同，以是以上内容仅供大家参考，详细还要详细理解当地的情形。
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