中新网武汉1月7日电 题：探访武汉大功率机车检修段：火车头的“4S店”
作者 武一力 廖超
2023年春运7日正式开启。当日，在武汉大功率机车检修段看到，一线检修工人头戴安全帽，手持手电筒，在车顶、车底、司机室、机器间仔细检讨每一个零部件，调试每一项功能，为春运机车检修、“美容”。
武汉大功率机车检修段总成车间副主任叶洋先容，武汉大功率机车检修段是华中地区唯一的和谐型大功率机车检修基地，占地面积500亩，建有10余个检修生产库房，承担武汉局集团公司配属的和谐型机车以及郑州、南昌、西安、成都、呼和浩特等10个铁路局15个机务段配属的部分和谐型机车高等修任务。
图为1月7日武汉大功率机车检修段事情职员在机车底部检讨 武一力 摄
“机车俗称‘火车头’，因此这里被称为‘火车头的4S店’。”叶洋说。
当天上午，13台火车头整洁地停放在武汉大功率机车检修段总成检修库，准备欢迎上线前的“体检”。
“火车跑得快，全靠车头带。”武汉大功率机车检修段总成车间检修二组工班长黄忆和同事们卖力火车头的解体、车上部件检修、整车部件组装和调试、试运等事情。他们根据修程和范围对机车部件进行解体和保养，并对空气管路、制念头能、技能参数等进行试验和调试，使各部件达到空想的运行参数。若碰着机车故障，他们会对根据调试检说情形，对故障部件进行维修或改换，并制订预防补强方法。完成一台机车的全部检修，须要历经1000多道工序，耗时8至12天。
图为火车头内部 武一力 摄
“机车的修程就好比汽车做保养一样，5000公里里程做一次常规保养，而到6万公里就须要做一次全面的保养，改换油水、电瓶、轮胎等。和谐型机车根据走行公里可以分为6级修程，个中1-3机修属于低级修程，只需进行常规的检修整备，而4-6级修属于中高等修程，须要对机车进行解体深度检修，只有‘体检’做好了，才能确保机车各项性能无缺，从而让列车跑得更快、更稳。”黄忆阐明。
图为武汉大功率机车检修段 武一力 摄
在武汉大功率机车检修段，还有一座专门作为机车“美容院”的检修库房。列车长年在生手驶，日复一日遭受风吹日晒，火车头受到的侵蚀最大，表面难免氧化变色乃至脱漆掉皮，影响“颜值”。在机车“美容院”，经由刮腻子、打磨、喷漆等一系列工序，可以使机车焕然一新。
为备战春运，武汉大功率机车检修段抓生产、保供车，600余名一线检修职员坚守岗位，及时排查机车“疑难杂症”，确保机车以良好的技能状态上线运行，为春运供应优质充足的牵引动力。
图为武汉大功率机车检修段犹如火车头的“4S店” 武一力 摄
据理解，武汉大功率机车检修段从2012年9月投产试修第一台机车，到目前修竣机车逾2200台，已形成了规模化检修能力。(完)
（中国新闻网）
