1、转向沉重
紧张表现为转向盘操纵力超标或转向盘迁徙改变而液压缸动作滞怠，不能实现比例转向。正常情形下，转向盘操纵力一样平常在15-20N范围内，随着操纵力的增大，驾驶员的劳动强度也增大，严重影响整机操纵的舒适性和可靠性。
转向沉重可以分为以下四种详细情形：
①快转、慢转均沉重且转向无压力，其缘故原由可能是油箱液面低，油液黏度太大，或阀体内单向阀失落效，应检讨液压油箱油位及油的黏度，必要时分解转向器，考验、洗濯、补充丢失的元件；
②慢转轻而快转沉，其缘故原由可能是液压泵供油量不敷，应检讨，必要时改换；
③空负荷(或轻负荷)转向轻而重负荷转向沉重，其缘故原由可能是阀块中溢流阀压力低于事情压力，或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失落效、密封圈破坏，应先调度溢流阀事情压力，必要时分解、洗濯溢流阀，改换弹簧、密封圈；
④迁徙改变转向盘时，液压缸时动时不动，且发出不规则的响声，其缘故原由可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大，应检讨吸油籍有无漏气处，管路连接处是否无缺，打消系统中的空气，检讨液压缸活塞的密封状况，必要时改换密封件或液压缸。
2、转向失落灵紧张是指转向损失操纵稳定性和可靠性。从转向缘故原由来看，造成转向失落灵的紧张部件是转向器。
①转向盘不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，则可能是转向器定位弹簧片弹力不敷或折断，必要时改换；
②压力振摆明显增如乃至不能迁徙改变，可能是转向器传动销或传动杆折断或变形，应改换或校正；
③转向盘自转或旁边摆动，可能是转子与传动杆相互位置装错，分解转向器，将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可；
④机器跑偏或迁徙改变转向盘时液压缸不动(也可能缓动)，则可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈破坏，应分解、洗濯并改换密封圈。
3、转向盘不能回中
①迁徙改变阻力大时，应先将发动机熄火，两手捉住转向盘高下推拉，如果觉得无间隙，且高下拉动很费力，解释转向柱轴向顶去世阀芯(或转向柱与阀芯不同心)，应重新装置调度；
②调度后若转向盘仍不能自动回中，可能是定位弹簧片折断或传动销变形，应分解转向器，检讨，必要时改换。
4、自行转向详细检讨及维修：
①此时应先检讨转向系统的连接管路有无分裂，接头有无松动和漏油，若管路分裂或接头松动，应改换油管，拧紧接头；检讨油管接头有无油流出，如果没有油流出，解释管路系统有堵塞处，或转子与定子合营的轴向、径向间隙超限，阀芯、阀套与阀体之间径向间隙大于许可范围，应拆解转向器，按技能哀求检测各部位的合营间隙及接合面，间隙超过限定，应镀铬磨光修复，接合面轻伤可用细油石修磨，有沟槽或严重刮伤者应改换；
②如果各部件检测值均在规定范围内，则应清洁系统油道；若故障仍未打消，则应分解转向缸，检讨油封是否破坏、活塞杆是否碰伤、导向套筒有无分裂等，酌情改换或修复。
5、转向器漏油
详细维修办法：
①可沿着痕迹创造漏油部位，阀体、配流盘、定子及后盖接合面处漏油，可能是螺栓连接太松，应拧紧，螺栓不松时，可将后盖上的所有螺栓拧松，然后按交叉顺序拧紧；
②若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油，解释接合面有脏物或不平或密封圈老化、破坏，应分解转向器，洗濯接合面，检讨限位螺栓处的垫圈，必要时磨平或改换。
以上便是装载机转向故障的5种情形了。如果您有建议或问题，欢迎留言沟通。
