这个电池分解出来便是很多块这样的小电池，在内部通过串联的办法组成了一个电池包。
一个大单体里面又有六个小单体，每个单体电压满电是1.4伏的，以是这个大单体满电电压是8.4伏。
这一个全体电池包的满电电压的是有200多伏的。

这个大单体是无法单独拆卸的，原车电池普遍用个十几万公里就会涌现不同程度的衰减。
衰减之后电池的容量就会变小了，就会导致电池全体模组涌现压差。
当压差到达达一定值的时候车辆就会报故障，没有办法正常利用。

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现在给它拆下来做容量测试，通过这个机器给它做一个容量测试，可以看到电池很多都已经开始硫化了。
从这边来看都已经涌现不同程度的氧化了，包括外壳也涌现堕落了。

根据这种情形先给电池全部都做一个容量测试，如果好的居多选择维修，如果坏的居多选择全部改换，这样子就可以把车辆的故障给肃清了。
交情提醒：拆装电池一定要带上绝缘手套。
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