目前市情上的汽车蓄电池紧张分为铅酸、锂电以及钠电池三类，一样平常而言，铅酸电池的利用寿命是2-4年，锂电池的利用寿命是4-8年，钠电池的利用寿命靠近锂电，远高于铅酸，但这受多种成分影响，个中就包括电池的类型、容量、车辆的利用情形，以及车主的驾驶习气等。

比较之下，锂电池与钠电池上风愈甚。
因此，大家有须要的话，可以考虑锂电池和钠电池产品。
像泛澜科技打造的“紫杉系列锂电池”和“冷杉系列汽车启停钠电池”就蛮不错的。

汽车蓄电池一般用几年更换来听听泛澜科技怎么说 汽车知识

紫杉系列锂电池——它采取了宁德时期CATL大圆柱电芯，为汽车启停供应强劲动力，能量密度比普通铅酸电池提升126%，超长续航更耐用。
其余，深充深放电循环寿命已普遍达到3000次，是铅酸电池的10倍，充放电电能转换效率高达95%，放电极限可达800A（以H6为例），有效减少发动机60%的启动韶光，知足启停车辆对蓄电池能量增长的哀求。

冷杉系列汽车启停钠电池——这是一款适应极寒环境利用的汽车启停蓄电池。
为了检测这款电池的性能，今年冬天他们与上海蓝天接济队联合开展了一次冬测公益活动。
从上海出发，车队不畏寒冷，穿越河北文安、天津、辽宁锦州、吉林长春、黑龙江哈尔滨、延吉及长白山等地，进行了实地的电池性能测试。

测试结果显示，无论是在极寒的东北雪原，还是在海拔较高的长白山，这款电池都没有涌现打不着火、无法启动等问题。
反而展现出了永劫光供电稳定、知足接济车辆正常起动及启停需求的精良性能。

总之，汽车蓄电池行业在不断创新，泛澜科技也将不断发展，为汽车行业供应专业可靠的可持续清洁能源办理方案。