在青岛即东汽车零部件有限公司（以下简称“青岛即东”）智能生产车间，自动化生产线有序运转，工人们正在加紧赶制后视镜订单产品。如今，每月约有5万套后视镜发往全国各地。
作为专注生产汽车后视镜的企业，青岛即东多年来持续加大研发力度，做细做精产品，逐步发展成为国家级专精特新“小巨人”企业，稳居行业领先地位。今年1月至9月份，青岛即东实现快速发展，业务收入同比增长约70%。
坚持自主创新
“做汽车后视镜，我们是负责的！
”不久前，青岛即东常务副总经理刘大建在参加一个大型汽车行业活动时说。在青岛即东展厅中，镜杆式、一体式、外挂式等300多个商用车后视镜品种琳琅满目，展示着企业始终如一开展技能创新的成果。
1985年，公司刚成立时，业务以五金加工为主。1993年，公司开始生产后视镜镜杆，进军汽车零部件领域。“我们在生产实践中创造，大多数商用车都采取镜杆式后视镜，抖动比较厉害，随意马虎破坏。针对这一问题，我们经由反复试验，研发出一体式、外挂式后视镜，通过改换材质降落震撼、提高可靠性。”刘大建说。
针对汽车后视镜行业痛点，青岛即东持续开展研发，一步一个脚印探路技能前沿。“后视镜看似普通，实在科技含量很高。”刘大建说。
在日常利用中，由于后视镜袒露在外，镜片随意马虎附着雨雪、灰尘等影响视线的异物，严重时会影响行车安全。大多数人采取物理清洁的办法，但清洁过程很随意马虎改变镜片的位置，还须要再手动调度，费时费力。为办理这一问题，青岛即东研发出一种能够自动清洁的后视镜，并得到发明专利。
技能创新意味着摸着石头过河，注定不是件大略的事情，而是一个充满艰辛和寻衅的过程。青岛即东和厂商、终端用户不间断进行沟通，召开多次评审会，听取见地和建议。经由无数次试验，公司研发的后视镜终于达到利用哀求，但研发职员仍持续进行优化，仅产品构培养调度了7次。
“纯挚从外不雅观上看，我们研发的后视镜与普通后视镜没有差异，但是全体清洁系统隐蔽在个中，并且还加入了电器影象模块。自动清洁镜片后，掌握器会操控镜片自动规复到清洁前的影象位置。”刘大建说。
创新是企业发展的动力之源。秉持这个理念，青岛即东不断加快科研平台培植，先后成立了山东省企业技能中央、青岛市工程研究中央、青岛市技能创新中央等研发平台。同时，公司与吉林大学青岛汽车研究院开展产学研互助，建立青岛市汽车后视镜NVH（噪声、振动与声振粗糙度）研究专家事情站、青岛市智能电子后视镜专家事情站；与武汉理工大学签署计策互助协议，共同开展技能创新。
如今，青岛即东已构建起“生产一代、储备一代、研发一代”的科研体系，打破了商用车后视镜轻量化、抖动、清洁等技能难题，成为20多家整车企业的紧张供应商，共得到发明专利6项、实用新型专利62项、外不雅观设计专利2项。
开辟全新赛道
只管在商用车传统后视镜领域不断取得打破，但青岛即东并没有知足于此，瞄准行业前沿领域，积极进行计策布局。
在一次外洋车展上，青岛即东董事长李贵林站在一辆商用车前久久没有离开。吸引他的是这辆车上搭载的电子后视镜。这是李贵林第一次打仗到电子后视镜，他敏锐地意识到这是后视镜未来的一个主要发展方向。
创新领先一步，才能造诣企业发展领先一起。青岛即东网络、整理、剖析了国外电子后视镜的干系资料后，迅速组建技能团队，启动了电子后视镜的研发事情。
困难远比想象得多。传统后视镜是光学镜片加外壳的设计和组装，而电子后视镜紧张由摄像机和监视器组成，相称于从传统的加工制造技能转向电子技能，跨界难度可想而知。
“生产传统后视镜这么多年，在行业的地位稳固，有没有必要去考试测验未知领域？”“转型须要大量的资金用于设备更新，而且短期不一定能见到回报，我们能否承担风险？”这些问题在青岛即东引发了热烈谈论。
“困难很多，但汽车家当的智能化、网联化是大趋势，与其被潮流推着走，不如去引领潮流。”李贵林说，企业要实现可持续发展，必须节制核心竞争力。
雄厚的技能人才军队是企业开辟新赛道的底气。在青岛即东，刘大建还有一个身份——公司研究院院长。研究院拥有一批专业的技能人才，既有从事了30多年后视镜研发的专家，也有干系技能带头人。每个创新产品都由干系专家牵头组织，大幅提高了研发效能。
刘大建先容，电子后视镜的事理实在便是将摄像头采集的外部环境显示在屏幕上，让呈现的画面视野更宽阔、影像更清晰，帮助驾驶员更好地不雅观察周围情形。同时，电子后视镜还可以集成丰富的高等驾驶赞助系统功能，进一步提高驾驶安全性。公司研发团队通过运用光学技能、电控技能、数字技能，在电子后视镜产品上充分知足了这些功能需求。
2021年，拥有20多年汽车电子开拓履历的何勇入职青岛即东，担当研究院技能总监，卖力汽车电子产品的研发事情。“产品必须不断优化、迭代、升级，才能更好知足市场需求，提高自身竞争力。”何勇说，公司从硬件选型、电路板设计、制造工艺管控等40多个方面提出优化策略，提升电子后视镜利用寿命，确保产品利用更加耐久、可靠。目前，公司已推出电子后视镜第三代产品，正努力环绕电子后视镜，为车厂供应完善的商用车环境监测系统。
确保产品质量
电子后视镜关系行车安全，产品质量至关主要。“我们从生产、检测等各个方面确保产品稳定性，绝不能有丝毫马虎。”青岛即东质量总监张正钊说。
在青岛即东智能后视镜生产车间，看到，工人们身穿防护服在生产线上劳碌。“电子后视镜对生产条件有严苛的哀求，这里达到万级无尘车间的标准。”张正钊先容，车间搭建了电路板自动贴片生产线、车载摄像头全自动组装测试线和电子后视镜装置线。智能化生产线实现生产、测试过程自动化、数字化，大大提升了产品的同等性。
在产品检测上，生产线高下来的每一个产品都要经由环境试验、性能试验、尺寸考验、光学试验等多种项目检测。由于电子后视镜干系的检测设备在市场上并不完备，为了检测的可靠性和安全性，青岛即东投资5000多万元培植检测中央，引进100多台考验、试验设备，可以完成逾2010项考验测试项目，成为海内检测项目全面的后视镜实验室之一。
去年，青岛即东检测中央得到中国合格评定国家认可委员会颁发的实验室认可证书。“这意味着青岛即东检测中央具备国家及国际认可的管理水平和检测能力，检测结果被200多个国家和地区的国际互认机构予以承认，具有国际威信性和公信力。”刘大建说。
伴随着汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化趋势，市场对整车企业哀求提高，零部件生产标准也相应提高。面对寻衅和机遇，青岛即东明确“传统产品电气化、未来产品智能化”的发展理念，坚持高质量创新，推动产品向高端化、自动化、智能化方向迈进。
“市场竞争如逆水行舟，不进则退。只有不断改革进取、追求卓越，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。”刘大建说，公司将持续深耕产品研发，把技能创新融入研产供销各个环节，持续提升创造力和竞争力，把企业进一步做大做强做精做专。 （经济日报 刘 成）
