图为贾学珍在隧道口防护确保工友们上线作业安全。 唐茹 摄
山坳里，元宵猜字谜活动风起云涌地进行着；站区内，铁路职工和巴山州里村落民笑语飞扬；山路上，贾学珍一人沿创业二路拾级而上，穿过巴山三线隧道，来到黑水河钢梁桥旁的工区。
3月5日20时，走进安康工务段巴山工务车间巴山线路工区。在一间10平方米的小屋里，贾学珍正坐在桌前，拿着白天事情的作业操持单，一笔一画记在班组日写实台账里。 “这是追溯安全风险的 ‘活档案’，几点几分在线路的哪个地方干了啥，效果咋样，都要清清楚楚记下来。小台账关系着大安全呢。”贾学珍说。
贾学珍是工区的安全防护员，说话声音像铃铛般清脆悦耳，话语尾音带着陕南一带特有的感叹词。元宵节这天一大早，她从汉中市镇巴县的家里赶回工区，参加 “天窗”故障修。
“今儿早上6点多，天刚亮，我就坐上了县里的大巴车。谁知道哇，夜里下雪，道路结冰，车子打滑便是上不去。我们硬生生走了一个多小时，才坐上另一辆汽车摆渡到达工区。”贾学珍一边说，一边整理着一沓资料。
雪窖冰天里，13时许，历经6个多小时的行程，贾学珍赶到工区。 “我一来，瞥见大伙都在准备工具，就赶紧扒拉口饭，和他们一起坐工程车来到铁路旁。”贾学珍说。
“工友的生命都握在我手里，一个轻忽大概会酿成大祸。我每隔三五分钟联结一次，频率高时3至5秒。”贾学珍全副武装，斜背工具包，一手拿防洪对讲手机，一手拿防护旗子暗记旗。脆亮的声音通过电波传来：“10521次列车，松树坡过，准备下道。”
列车通过后，寒风呼啸，险些能把人掀倒。春运列车多，贾学珍险些说个一直。护航工友们进隧道，钻避车洞，走了一个小时，到达大坪隧道与白岩隧道间的一座桥梁。病患就在这里，一处钢轨铝热焊缝轻伤。春运期间，接到这样的隐患信息，得在24小时内办理。
准备事情就绪后，20分钟的 “天窗”故障修命令下达。职工们定位，松螺钉，打钢轨眼，10分钟韶光，给伤轨装上了加固夹板。夜幕降临时，大家顺利返程，一贯站在隧道口防护的贾学珍巡视了一番战果，说： “这比人骨裂时装个夹板还厉害，防止了病患扩大，春运列车安全有保障啦。”
讲着一天的劳碌，贾学珍神采溘然黯淡下来，说： “我今晚要连夜整理好班组记录，来日诰日回家带月朔的女儿去报名。我在巴山干了22年，平时照顾不上，开学第一天，还是想陪陪女儿。”
不忍心再耽搁她，22时，我们从巴山线路工区离开。回顾时，黑黢黢的夜里，有一间小屋灯火灿亮。一列列火车轰隆隆驶过，贾学珍仍旧专一 “笔耕”。
