摩友真实经历：
中国生产制造的摩托车质量已经可以走到天下前沿，但是我们的摩托车售后做事能够达到国际水准吗？请看本日为您带来的实际体验吧！
豪爵铃木GW250就好比摩托界里的“高尔夫”，皮实耐用还保值，身边很多摩友都玩这车。于是在两年前，我也买了一台，虽然车辆这些年并未出什么大问题，但每当到保养时总会纠结一番。
紧张是找不到特殊放心的维修保养机构对爱车进行养护，去4S店又担心用度太高。于是每次都上网买机油、机滤等保养部品，回来找路边店掏点手工费进行大略保养。直到最近，收到北京豪爵铃木4S店关于GW250老用户回馈活动的，抱着试一试的生理，前往一探究竟。
这店要说离市区可不近，在北五环来广营附近，好在GPS一起过来没走冤枉路。一进店，先咨询干系用度，得知这次GW老用户活动是全免费进行（包括换机油等）。竟然不费钱？天下哪有这样的好事，下面就更要好好看看这个免费的保养是怎么做的了。
首先，工人将车辆进行登记，填了几个表格。车辆上事情台，盖上防刮布，第一印象还真是很正规。
第二步，电脑检测。这台GW250F跑了2万多公里，电脑检测一次都没上过，这次看看有啥问题。检测过程与汽车4S店不同，可以在工位附近看着，心里觉得踏实很多。技师连好线路进行各种检测，显示都正常，看来豪爵的品质确实还不错啊。
第三步，换机油。工人拿来一大盒子配件，里面有机油、刹车油、链条油、空滤等，并表示这些都是活动期间免费赠予给GW老用户的。还真是有点惊喜啊，这堆保养部品假如在网上买可要花不少银子呢······盯着工人改换机油，创造加注机油时只用了两桶，平时在网上买都是买三桶，用两桶半。难道是4S为省钱，不给加够？立时与工人交涉，经由提示后仔细一看，原来豪爵专用机油是1.2L一桶，GW250的机油容量是2.4L，加两桶恰好，不用每次都买三桶。看来之前花了不少冤枉钱，还丢了好几个半桶机油。
豪爵专用机油用的是壳牌顶级全合成机油，真品在网上售价不菲（105元+13元运费=118元），在豪爵4S店一桶120元，与网上每桶价格相差2元。
第四步，换机滤。机滤利用的是豪爵铃木原厂机油滤芯，这机滤价格很透明，直接印在盒子上。之前在网上买是38元，4S也是38元，但如果改换上须要加收12元工时费。也便是说在4S店保养GW250换机油将比网购机油多花16元旁边。等等，这样算大概不准确，由于我之前在网上买完机油后还要多花20元旁边到小车行找人把机油、机滤给换上。这么一算，豪爵4S在机油保养这块还真不算贵。
这里要提一句，豪爵4S店事情职员在上新机滤前有个前置润滑动作，即在新机滤里准备好部分润滑油，防止新机滤装上后，发动机有短暂润滑真空期，能有效地保护发动机的正常运转。从细节上可以看到，专业便是专业，真的很存心啊。
上机滤时利用了扭矩扳手，其标准值为20N·m。这个扭矩扳手可谓是标准化施工的神器，目前很多维修店都很难见到。纵然配备，但很多工人也不会结合标准来利用。
换完机油后，工人把换下来的机油倒进专用的废机油回收装置，觉得很环保。
第五步，检讨、清洁链条。链条是摩托车上一个主要部件，链条的松紧可以影响车辆的骑行体验。4S店的工人师傅用尺子量了量链条浮动区间，正常浮动值该当在20-30mm之间。GW250利用的这天本油封链条，一样平常的链条油绝对不能利用，由于如果喷上了非油封链条用链条油，整根链条就废了。4S用的链条油是油封链条专用的，之前我在网上购买是100元旁边一罐，但工人拿了两罐不同的链条油给我的车利用，让人很诧异。原来，这里面是一桶油封链条专用的洗濯油，其余一桶是润滑油。
第六步，润滑链条。之前保养只是润滑没洗濯，看来对链条的损伤还是很大的。洗濯后用布擦干净，然后再喷涂链条润滑油，才是精确的规范动作。
第七步，燃油泵自检喷油量。听起来很繁芜是吧，经由打听得知，这步工序便是为了检讨油箱汽油滤芯是否堵塞，如果堵塞则须要改换汽滤。标准是当打开钥匙门后，燃油泵自检3秒钟，出油量应大于60mL，低于60mL则剖断为堵塞。我的车燃油泵很好，一次泵出90mL。
第八步，改换空滤。GW250F的空滤在油箱下面，之前一万公里时改换过一次，很是费劲，在小车行花了50块钱也没拆明白，后来是几个摩友一起想办法，一点一点掰下来的，个中还掰坏了两个卡子。空滤的价格也是全国统一的，38元一个。按照标准，在4S店安装加收30元手工费，工人手脚很麻利，几下就把边板和油箱都拆掉了，然后改换上空气滤芯。这里还有一个误区，之前总以为只要空滤不太脏，1万公里换一次就行了。但是随着各种眇小粉尘不断堆积堵塞空气滤芯，纵然清理后依然无法达到空气过滤效率的正常值。以是，厂方给出的建议是5000公里须要改换空气滤芯。
第九步，冷却液。GW250的发动机采打水冷却办法，冷却效果比一样平常风冷发动机更为高效。工人师傅检讨了冷却液液位，无亏液征象。值得把稳的是，随着韶光的推移，冷却液的沸点及冰点会有所变革，官方给出的建议是两年或8000公里改换。
第十步，制动液。制动泵上有不雅观察窗，里面的制动液不能低于刻度线。如果少了该当及时补充。
第十一步，主要件紧固。实在便是把车把及两个车轮紧一紧，但让人吃惊的是，豪爵4S店利用了扭矩扳手来进行标准紧固。这种扭矩在德国的维修体系里常常见到，在国产摩托车乃至是汽车售后领域非常少见。经由讯问，得知GW250车头螺丝的紧固扭矩为65N·m，前轮和后轮也为65N·m。
第十二步，检讨轮胎气压，前后轮胎的正常值均为2.5个，我车的一个轮胎气压高了，师傅在帮忙把多余的气放出来。
第十三步，照明及车上各种灯具。都打开了一遍，让我自己看，没有坏的。
第十四步，紧张迁徙改变部位润滑。便是在平时利用比较多的迁徙改变部位喷上润滑脂，比如侧支、大车支、换挡杆连接处、离合拉杆等······
第十五部，转向机构操控是否灵巧。便是转转车把而已，感想熏染一下是否有抑扬感。
第十六部，火花塞。GW的火花塞拆卸须要专用工具，标准的电极间隙为0.7mm-0.8mm之间。肉眼看较黑的火花塞是由于燃烧不充分导致的，须要进一步维修。而我车的间隙及颜色都正常。
第十七步，离合手把自由行程，其标准是10-15mm。
第十八步，油门拉索间隙，其标准是2—4mm。
第十九步，检讨蓄电池及保险片。这里大家每每会忽略电瓶的电压，一个正常的摩托车电瓶的电压要达到或超过12.5V旁边，启动电压更是有严苛的哀求。如果电瓶电压仅有12V，那么打几下，就会碰着麻烦。
第二十步，洗车交车，工人洗车还是比较仔细，给个好评。
末了在结算时，真是一分钱没要，看来豪爵4S店确实很重视回报老用户，以赚取更好的口碑。总结履历，往后在网上购买GW250的机油或其他养护产品，实在并不比在正规豪爵4S店保养便宜，建议大家可以先体验一下正规豪爵4S，毕竟他们对自家车型的熟习程度要强于任何综合型摩托车售后做事机构。最主要是，豪爵要维系其在中国摩托车市场的领导地位，就要从最基层的做事做起，打造好口碑。
