可惜英朗只有在15~16款的1.4T运动旗舰版才有，那个车型的性价比低，买的人很少，17款就没再生产，走量的英朗中，15~17款绝大部分车主都是顶着个卤素尾灯，点亮效果普通的很，尤其是17年发生追尾之后，意识到轿车vs满大街跑的SUV，在同等状况下比较亏损，于是决定做点什么来改造下卤素尾灯，购买原厂件太贵，后来在网上买过熏黑版仿高配LED尾灯，可惜①旁边尾灯有色差，右尾灯颜色深一些②原厂右边是假雾灯，但放了挡光板，而高仿的不仅没挡光板并且一并都熏黑，造成与左尾灯的视觉效果不一致，显得突兀，③不知是由于熏玄色还是做工问题，普通毛巾一擦就能产生轻微划痕还比较明显，价格也不便宜，基于这些就退掉了。
经由多番探求，终极确定的小本钱改造方案是把卤素灯泡全部更换成LED灯泡，大家都知道网上卖的这些LED灯泡都比较粗鲁和野蛮，灯珠数量不是一样平常的多，一枚转向灯LED灯泡上就布满了72个小LED灯块，一车两枚算就有144个，以至于亮度很高，有三层楼那么高，当打转向灯时，白天还好点，但到了晚上，后车一定会把稳到你，无形中提高了安全性，但是为了后车司机考虑，在左转车道等红灯时最好不要永劫光明起，牢记。
其余把刹车灯也换了，亮度没有大变革，但是点亮速率更为迅速，和LED的高位刹车灯一起联动，画面变的谐了，其余把前面的两颗卤素转向灯泡也换了。英朗没有转向赞助照明灯，由于前面两颗LED转向灯的亮度足够，起到了一定的转向赞助照明浸染；这便是我的改造卤素尾灯操持，晚上点亮效果真的不输速腾，在提高车辆安全性的这条路上，很多车主做过很多考试测验，比如说在车保险杠贴上反光条，在尾箱里面镶嵌LED灯条，加装一闪一闪的巡航灯等等，但这些和我这种改法还是差了些，并且所需本钱很小，但弊端也明显，便是太亮，提高了安全性之余，还须要车主的一份自觉~此方案仅供卤素尾灯车主参考！
